作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 台湾「人行道规划」进步了!部落客赞:以
时间Fri Sep 6 08:55:43 2024
台湾「人行道规划」进步了!部落客赞:以为是日本 现场画面曝光
记者潘毅/综合报导
出版时间2024-08-29 20:28:36|更新时间2024-08-30 19:51:47
https://i.imgur.com/4BIUpfd.jpg
▲在桃园市杨梅区的电研路上,在今年出现了「软式护栏」,隔绝出行人通行空间。(图
/展的分享天地授权使用)
台湾的交通虽然有许多待改进的地方,但一部分县市的交通局,已经正在默默做出改变。
近期就有部落客发现,桃园杨梅一条路上出现了改善的「人行道规划」,看起来彷佛置身
在日本一样,现场照片曝光也让大批民众给予掌声:「继续加油!」
部落客「展的分享天地」昨(28)日分享一系列照片,在桃园市杨梅区的电研路上,在今
年出现了「软式护栏」,隔绝出行人通行空间,而先前都仅设置俗称「棒棒糖」的反光防
撞杆而已,这一改变也让他惊呼:「看到这画面我以为是日本」。
https://i.imgur.com/w9NwNTR.jpg
▲电研路的另一端还未设置实体护栏,暂时还只有常见的反光防撞杆。(图/展的分享天
地授权使用)
展随後也回忆起这条路上10年前,还没设置任何实体护栏时,基本上就是被车子停好停满
,但现在设置了实体护栏之後,已经完全为行人空出了行走空间,「这种阻隔方式在日本
很常看到,因为不用高成本,希望这东西後面能多普及了」。
由於杨梅区电研路为处工业区的位置,但却仍旧隔出了人行道,也让他忍不住大赞,「这
个设置地点也打脸那些说乡下跟工业区不用人行道要停车空间的人,外面变成人行道之後
工厂为了要员工可以正常通勤上班,自然会想办法变出停车空间,员工停车问题本来就是
公司营运的内部成本或员工的通勤成本,而不是要把成本外部化」。
https://i.imgur.com/xCOMWgT.jpg
▲过去电研路路边常停满工业区员工的车辆,导致行人无处可走。(图/展的分享天地授
权使用)
不少网友看完杨梅工业区的做出了小小改变後,也纷纷给予好评「你不说我还真的以为是
国外考察了,希望台湾可以普及」、「我看到这设计感动到想哭」、「桃园的交通建设,
开始有改变了」、「还真的以为是日本街道,赞」。
https://www.nownews.com/news/6510496
心得:
标线人行道、水沟区之类的 因为与柏油路几乎同高 所以经常直接被停车
需要实体阻隔强制分出行人空间
毕竟有时候连实体人行道都会被停车了
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1725584145.A.727.html
1F:推 kymco9999: 这个高雄苓雅路2000年代有设置过,可惜没有广泛推广( 09/06 17:56
2F:→ kymco9999: 我猜反弹很大) 09/06 17:56
3F:推 cobras638: 的确需要实体阻隔强制分出行人空间 09/08 02:17
5F:→ Killercat: 就算有实体人行道 还是有很多人能给你玩出花来的 09/08 08:04
6F:推 geesegeese: 人行道还是没有人员通行警示灯 09/08 09:48
7F:→ geesegeese: 路口人行穿越道 09/08 09:48
8F:→ geesegeese: 台湾的红绿灯小绿人都是哑巴! 09/08 09:49