民团：道路重视通用设计 学者：投入经费不够 2024-07-22 01:13 联合报／ 记者李成荫／新北报导 「道路对儿童及亲子友善，才会对社会所有族群都友善。」台湾交通安全协会副理事长林 志学主张政府必须真正重视「通用设计」，交通安全问题才能迎刃而解；交通大学运输研 究所退休副教授黄台生则认为，从中央到地方的各级政府要重视学校周边安全议题，定期 蒐集事故资料分析民众对交通安全的习惯才是根本。 淡江大学运输管理系教授张胜雄认为，通用设计是人本交通一环，但重点是如何去施工， 很多人行道连行人走路、轮椅宽度都做不到，一个两米宽的道路都是奢求，车道瘦身又会 让汽机车驾驶反弹，大家看到问题出现了，就应该找资源做改善，例如台湾行人相关经费 一年编列四百亿元仍非常少。 成功大学交通管理科学系系主任郑永祥说，通学巷碰上有人闯入是个问题，建议短期是透 过通学廊道，让孩童有人行道可走；中期必须思考，很多居民要通过是因停车需求，若有 停车场解决，就可降低通行频率；长期来看，萝卜、棒子两者都需要，包含减速垫、弯曲 路段等作法，并配合执法，增加民众违规进入的成本。 如何做到有效的通学巷？新北市交通局交通安全科长林碧芬说，工程面现已尽量加强告示 ，提醒驾驶注意自己进入学区应放慢速度，习惯养成自然，也尽量设置人行道，让孩童能 有安全行走空间，工程、教育及执法等单位携手合作，才能对症下药。 https://udn.com/news/story/7266/8109996 心得： 例如有些狭窄的人行道 看似有人行道能走 但如此就只考虑到四肢健全的人 会有一些族群无法利用 这就不是通用设计 道路设计应该是要朝向对所有用路人友善的方向推进 --

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