美国行人天堂「短街区」藏玄机 官员狂赞台湾这点值得学习 https://i.imgur.com/pQrBBQ6.jpg 美国波特兰（Portland）市中心街区距离较短，提升行人的步行体验，车道另有多种运具 可选择，包含路面电车、公车及汽车。（记者蔡昀容摄） 2024/07/20 13:24 〔记者蔡昀容／美国波特兰报导〕美国西部城市波特兰（Portland）的公共交通系统以人 为本，街区设计较短，人行道宽敞且有树荫，堪称行人天堂。台湾尚在努力洗刷「行人地 狱」恶名，不过波特兰市官员认为，台湾高铁的整洁快速令人惊艳，台湾有很多基础建设 值得他们学习。 波特兰为了改善行人通行安全，其交通部门曾设计「步行网络分析计画」。走在波特兰市 中心，街道两侧是成排绿树，汽车、路面电车及公车并行，人行道宽敞平坦，行人、自行 车、滑板车来去自如，候车亭采透明设计，简洁明亮。 波特兰市政委员Dan Ryan（丹瑞恩）表示，波特兰市所有交通会议都专注讨论行人安全， 并在行人与自行车通行安全方面投入很多投资。 Dan Ryan举例，波特兰市中心街区非常短，希望提升行人漫步体验，让行人感觉比汽车还 要快；实际上，在波特兰市中心，相较於汽车得走走停停，步行确实是最佳选择。 谈起台湾，Dan Ryan回忆，他曾经从台北搭高铁到高雄，过程相当容易，所有东西都乾净 且高效率，令他印象深刻，「是非常棒的经历！」台湾的基础设施值得波特兰市甚至整个 俄勒冈州（Oregon）学习和效仿。 波特兰高雄姊妹市协会会长陈纪昭说，波特兰花了上亿美元盖了一座桥，仅开放公车、脚 踏车和行人通行，禁止私人汽车使用，这在其他城市较难令人接受，但波特兰做得到。 陈纪昭观察，波特兰较为开放、自由派，友善行人、自行车和公共运输的政策，走得较前 面，虽说难免有声音批评，砸大钱盖这样的桥并非首要解决的交通问题，但这也呼应波特 兰的城市标语「Keep Portland weird（让波特兰保持怪异）」，愿走在前面，当全美第 一个这麽做的城市。 https://i.imgur.com/8zScDfd.jpg 美国波特兰（Portland）市中心街道两侧绿意盎然，人行道宽敞，候车亭明亮。（记者蔡 昀容摄） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4742743 心得： 常听说美国是大公路主义 不晓得是不是也是车本主义 如果是的话 这城市确实蛮特立独行的 https://i.imgur.com/dJy9bdw.png 道路设计上增加私人汽车通行的不便 会助推人们转用步行或大众交通工具 拥有多种选择也是好事 让人不会只有私家车是可供选择的唯一途径 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1723461200.A.BE1.html 这一部吗？ https://www.youtube.com/watch?v=j2dHFC31VtQ ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 08/12/2024 19:20:11