作者eddy334246 (Eddy)
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标题[新闻] 同意票辗压 克尼布支持苏花安完成部落谘
时间Wed Jul 31 20:34:32 2024
同意票辗压 克尼布支持苏花安完成部落谘商最後一哩路
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2024-07-31 19:47 联合报/ 记者王燕华/花莲即时报导
苏花公路安全提升计画部落谘商最後一哩路,花莲县秀林乡和平村的克尼布(和平)部落
今晚召开部落会议,绝大多数出席族人投下同意票。苏花改工程处表示,全线3路段、7部
落已全数同意,预计下月环评大会审议通过後同步启动,约需2年办理设计、发包,後年8
月动工,力拚2032年完工。
根据原住民族基本法等规定,苏花安必须谘商取得沿线关系部落同意才能发包动工,其中
A段宜兰东澳到南澳、C段花莲和仁到崇德,宜花共5个部落早已点头,仅B段花莲和平到和
中,吾谷子(和中)与克尼布两部落去年接连因出席户数不足流会。
今年0403大地震及接连的豪雨、强台多次造成苏花路廊、铁路北回线交通中断,凸显对道
路安全的急迫性。吾谷子部落会议上月29日重启谘商投票同意,就等克尼布部落通过完成
最後一哩路。
克尼布部落会议去年8月因出席户数不足流会,今天重启,为求顺利过关,苏花改工程处
长李宗仁与设计科长游胜凯,配合地方人士这几天挨家挨户催票。
「我们不想每次豪大雨或地震就变孤岛」石姓村民这几天大声疾呼部落族人投下同意票。
他说,苏花公路是北部通往东部唯一道路,这次投票不单是为和平村,也是全国性议题,
站出来投票,要给下一代的未来一条安全回家的路。
克尼布部落共226户,依规定须出席超过114户,且出席户数过半同意才通过。今天在和平
国小礼堂开会,下午5时开始报到,到晚间6时30分已经有过半出席,由苏改处先说明议决
内容,接着投票。
经统计,现场含以委托书授权共194户,出席率85%,有193户同意,1户不同意,全案通过
。B段和平至和中段采全段高架设计,总长5.5公里,包含4.8公里桥梁,可避开原本苏花
路廊的易落石区。
李宗仁感谢部落居民支持,也允诺将民众提出的强化边坡等意见纳入设计考量。他说,部
落谘商同意是能否发包动工的依据,克尼布部落通过後,全线3路段7个部落已全数完成,
可同步启动。後续期程规画,预计8月6日环境部举办的环评大会审议通过,工程处今年底
办理委托设计工作,明年底完成设计,2026年初审查核定设计,同年3月发包、8月动工,
力拚2032年完工。
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看来经过地震与台风
台湾水泥反对的影响力还是被居民的现实需求打败了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.53.199 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1722429274.A.100.html
※ 编辑: eddy334246 (111.71.53.199 台湾), 07/31/2024 20:35:02
※ 编辑: eddy334246 (111.71.53.199 台湾), 07/31/2024 20:41:15
1F:推 JosephC: 可喜可贺,终於 07/31 20:51
2F:→ JosephC: 相信东部人多数是支持交通建设的 07/31 20:53
3F:推 whangkiahao: 路断成这样 苏花安要说是部落的生命线也不为过 07/31 22:51
4F:推 Killercat: 难得听到的好消息 终於 07/31 23:11
5F:推 allenmau: 好消息给推 08/01 03:10
6F:推 grinsssss: 当初台泥跟部分和平村民还有鹅大师说和平-和中好安全 08/01 09:39
7F:→ grinsssss: 结果事实证明被打脸XD 08/01 09:39
8F:推 applejone: 这次台风过後的大雨狠狠打脸了说铁路/现有台九丁好安全 08/01 09:51
9F:→ applejone: 的脸 08/01 09:51
10F:→ applejone: 目前苏花改是无灾害的 08/01 09:51
11F:推 Tschaikovsky: 太好了,恭喜 08/01 10:41
12F:→ WongTakashi: 痛过才知道 08/01 10:55
13F:推 canandmap: 我觉得以後还会打脸更多,就看他们会不会醒罗 08/01 11:34
14F:→ weyward: 环团有没有哭死 一命偿一命啦干 08/01 15:09
15F:推 lulu1305174: 终於希望早日完工 08/01 15:37
16F:推 rulDD: 说打脸有失公允 这段不安全是自从403地震的关系 08/01 21:51
17F:→ rulDD: 苏花原本相对安全的路都因为403而不再安全 就改线不硬拼了 08/01 21:53
18F:推 canandmap: 楼上说的才是有失公允吧? 08/01 22:03
19F:推 canandmap: 苏花在403地震前有一些路段早就不安全了,看看那个大清 08/01 22:08
20F:→ canandmap: 水隧道南口,早在去年初就因为连日豪雨就坍方过,板上 08/01 22:08
21F:→ canandmap: 也有新闻可以参考,更不要说旧苏花从苏花改通车後也有 08/01 22:08
22F:→ canandmap: 不少坍方而中断的天灾,403不过是倒数第二根稻草,而凯 08/01 22:08
23F:→ canandmap: 米才是最後一根稻草 08/01 22:08
24F:推 canandmap: 在苏花根本没有什麽相对安全,如果有还需要盖苏花改甚 08/01 22:14
25F:→ canandmap: 至推苏花安?从古早时期苏花就是这个样子,现在的苏花改 08/01 22:14
26F:→ canandmap: 不过就是改成与北回铁路相似的路线,而苏花安则是补齐 08/01 22:14
27F:→ canandmap: 苏花改的不足 08/01 22:14
28F:推 geesegeese: 这条50亿,不贵 08/01 22:18
29F:推 canandmap: 结果那些反对苏花安的人还以为旧苏花很安全,甚至拿北 08/01 22:20
30F:→ canandmap: 回铁路来为自己护航,现在凯米台风一来,如同2015年的 08/01 22:20
31F:→ canandmap: 苏迪勒台风把台11线上的「人定胜天碑」给直接打掉般, 08/01 22:20
32F:→ canandmap: 直接把北回铁路弄断给你看,说打脸哪里有失公允? 08/01 22:20
33F:→ geesegeese: 可惜盖完也没办法多安全,就高架通过而已 08/01 22:21
34F:→ geesegeese: 台湾人的问题就是永远不知道中央山脉的雄伟 08/01 22:22
35F:→ canandmap: 嗯,听君一席话,语毕,哄堂大笑 08/01 22:25
36F:→ geesegeese: 政客:有工程才是重点,最好是百年建设 08/01 22:25
37F:→ canandmap: 栅栏又坏了是不是? 08/01 22:26
38F:→ canandmap: 鹅大湿是不是以为这里还是数字板?还是政黑板? 08/01 22:27
39F:→ canandmap: 哪里只有高架通过?崇德的长隧道又被你无视了是吧? 08/01 22:28
40F:→ canandmap: 你最好证明你很懂苏花安,不然你的话没多少参考值可言 08/01 22:29
43F:→ ASUSDOG: 早就在0403前就有落石跟坍方的纪录 尤其是大清水那次灾损 08/02 10:29
44F:推 ASUSDOG: 更严重 说是打脸并不为过 至於鹅大师是又忘记你说过的话 08/02 10:30
45F:→ ASUSDOG: 嫌脸不够肿? 08/02 10:31
46F:推 homebrian: 清水断崖以前常常有落石封路哪里安全了 08/05 11:48