桃园台1线至文中路衔接道路车流多 盼替代道路拓宽 2024-06-26 12:55 联合报／ 记者翁唯真／桃园即时报导 https://i.imgur.com/i0s5o7H.jpg 桃园中坜台1线至文中路主要靠文化路及忠孝路衔接，不过上下班时车流量多，大华路为 联系替代道路，不过该路路幅较小，路旁还会停放车辆，拓宽问题吵了多年仍未定案，有 民代希望尽速解决。记者翁唯真／摄影 桃园中坜台1线至文中路主要靠文化路及忠孝路衔接，不过上下班时车流量多，大华路为 联系替代道路，不过路幅较小，路旁还会停放车辆，拓宽问题吵了多年仍未定案，有民代 希望尽速解决。桃园市工务局回应，今年9月办理定线说明会，预计拓宽总经费约6208万 元。 市议员张晓昀表示，台1线至文中路的替代道路少，且忠孝路及文化路容易壅塞，因此许 多人会利用大华路作为替代道路，不过大华路路幅较为狭小，加上旁边多为民宅，民众会 在自家门前停车，路幅也会受影响，且多年前就不断讨论要拓宽，迟迟未有下文。 张晓昀说，大华路周边多为农地，加上周围多老旧社区，其实停车空间不足，有些地主会 将私人土地设置为停车场，租给有需要停车的民众，因此这些地主其实也有收入，对於土 地被徵收的急迫性就较低，若价钱与市府谈不拢，自然不会释出土地。相关单位应该尽速 协调讨论，让替代道路增加，避免交通壅塞问题恶化。 工务局规划设计科长陈相熹表示，大华路旁而私有土地共10笔，目前刻正办理定线说明会 前置作业，预计9月办理定线说明会，预计拓宽长170公尺、宽至8公尺，工程经费1200万 元、用地经费3008万元、补偿经费2000万元，合计经费6208万元。 https://i.imgur.com/CaTODPu.jpg 桃园中坜台1线至文中路主要靠文化路及忠孝路衔接，不过上下班时车流量多，大华路 联系替代道路，不过该路路幅较小，路旁还会停放车辆，拓宽问题吵了多年仍未定案，有 民代希望尽速解决。记者翁唯真／摄影 https://udn.com/news/story/7324/8055677 --

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