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标题[新闻] 行人道安改善仿效韩国 交长：研拟缩减市
时间Sat Jul 13 17:42:12 2024
行人道安改善仿效韩国 交长：研拟缩减市区路宽、全面限速50公里
2024/7/13 17:26（7/13 17:35 更新）
（中央社记者余晓涵台北13日电）为摆脱行人地狱恶名，交通部长李孟谚今天指出，台湾
道安有极大改善空间，韩国的做法值得参考，交通部已在研拟市区道路宽度缩减、市区道
路全面限速50公里等。
交通部长李孟谚今天接受镜电视「对话新部长」专访，节目中李孟谚指出，让民众有可以
信赖的交通工具或运输交通环境是最优先且责无旁贷的责任。
韩国为了降低行人死亡率，推出5030政策，也就市区限速50公里，学区和行人多的地方下
降到30公里；斑马线行人优先以及斑马线附近覆盖手机讯号等措施。
李孟谚指出，台湾的每10万人行人交通事故死亡率还在韩国2010年的水准，确实有极大改
善空间，韩国的做法值得参考，交通部已在研讨市区道路宽度缩减，来降低车辆速度，或
者全面性让市区道路时速在50公里以下，韩国的几个做法都是他山之石，会虚心学习。
李孟谚表示，对於行人道安政策，主要会在路口设施环境改善跟增加科技执法。路口环境
改善方面，全台2700个路口要做到斑马线空间退缩，让车辆转弯时，驾驶的视线不会有阻
碍，也增加跟行人的安全距离。
李孟谚说，行人空间也考虑以不同颜色增加醒目度，像是绿斑马、斑马线有黄框等，并增
加庇护岛，以保护行人安全，也让驾驶不会切西瓜。
除此之外，李孟谚说，行人早开时相部分，让行人先走，这部分已经有相关实验证实较为
安全。
李孟谚表示，科技执法上增加180处，不仅减轻警力负担，也让驾驶不会松懈，认为没有
警察就比较轻忽。并设置平台接受民众意见，只要道路设施哪里不好就专案列管改善，每
周也将定期召开记者会，公布各县市交通事故状况跟统计，盼能改善行人地狱污名。
另外，李孟谚表示，今年已修法合理调整记点制度，目前有要求各县市政府在主要干道要
画出15%的黄线，供用路人有临停空间。（编辑：吴协昌）1130713
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202407130167.aspx
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1F：推 applejone: 直接学日本拉 禁止路边停车 路宽减少 人行道加大 07/13 17:53
2F：→ applejone: 现在很多都是闪违停所出现的车祸 07/13 17:53
3F：→ WongTakashi: 民粹拳准备好了 部长你的护具戴好了吗? 07/13 18:20
4F：→ hicker: 不说别的 只要加一个东西就好了-人行道加护栏 07/13 19:03
5F：→ hicker: 也要恢复民众举发并排停车 07/13 19:04
6F：推 valamaas: 可以啊 但会被靠北到缩回去吧 07/13 20:51
7F：→ your0207: 推标题 07/13 20:58
8F：推 dorbeetle: 不要搞假人行道 每次看了都很好笑 最後都变成停车位 07/13 23:48
9F：推 KMTGG: 先限制车道宽度最宽不得超过3米好吗 一堆画到宇宙宽的不知 07/13 23:50
10F：→ KMTGG: 道在画什麽鬼 07/13 23:50
12F：→ KMTGG: 像这个宇宙宽的外侧车道目测超过10米 是要当战备跑道？ 07/13 23:53
13F：推 pipi8696044: 请政府先搞定道路标线及违停问题 07/13 23:53
14F：推 wiabc: 看能不能阻止新北市交通局那种病态的以为降速限能治百病 07/14 01:50
15F：推 jcwang: 真人行道也是可以变成停车位 07/14 02:04
16F：推 ptk9811107: 高雄也是一堆超宽车道不然就是路肩 07/14 11:33
17F：→ ptk9811107: 然後人行道0 07/14 11:33
18F：→ ptk9811107: 台北车道体感上感觉没那麽宽 07/14 11:33
19F：推 yentingeric: 行人道，斑马线庇护岛。买汽车前要有停车位。否则巷 07/14 14:59
20F：→ yentingeric: 道内永无行人空间。 07/14 14:59