桃园「组合式减速平台」降速3成 引外县市取经 11:08 2024/06/02 中时 蔡依珍 https://i.imgur.com/ltY7e0z.jpg 桃园试办组合式减速平台，1天就能组装完毕，且平均降速达3成，外县市也来取经，可望 将桃园经验推广到全台。(交通局提供／蔡依珍桃园传真) https://i.imgur.com/pr4xZpX.jpg 桃园试办组合式减速平台，1天就能组装完毕，且平均降速达3成，外县市也来取经，可望 将桃园经验推广到全台。(交通局提供／蔡依珍桃园传真) https://i.imgur.com/K4cCHDO.jpg 桃园试办组合式减速平台，1天就能组装完毕，且平均降速达3成，外县市也来取经，可望 将桃园经验推广到全台。(交通局提供／蔡依珍桃园传真) https://i.imgur.com/aqX3GzW.jpg 桃园试办组合式减速平台，1天就能组装完毕，且平均降速达3成，外县市也来取经，可望 将桃园经验推广到全台。(交通局提供／蔡依珍桃园传真) 为降低无号志化路口易肇事问题并提升路口行人安全，桃园市政府交通局自去年起推行新 式实体减速设施「组合式减速平台」，以橡胶材质的组装设计加上反光标线，促使汽机车 驾驶人自动减速，且有兼具施工期间短、不受天候影响、对交通冲击小的特性，目前全市 有6处，包括行穿线2处及路段型4处，整体平均降低车速3成，让无号志路口变的更安全， 改善案例也引起外县市重视，有望将「桃园经验」复制到全台。 桃园市长张善政为提升交通用路环境，上任以来积极推动人本交通，去年推动「人本友善 135」示范计画，完成100处行穿线退缩(含行人庇护岛)、30条标线型人行道、50处行人早 开时相等交通工程改善项目；今年再推出「人本友善168」，包含100处行穿线改善、60处 标线型人行道设置及改善及80处截角绿铺规画，全力改善行人通行环境。 交通局表示，为进一步提升用路安全，确保汽机车驾驶与行人之安全，交通局积极发想新 式交通工程改善办法，新式「组合式减速平台」参考内政部营建署发布的「都市人本交通 道路规画设计手册」设置，材质属橡胶材质，采平台设计缓升缓降，从侧面看类似梯形， 最高处距离地面约有10公分，透过鲜明的黄色冷塑涂层及反光成型标线，配合LED标志提 前预告驾驶人配合减速。 交通局指出，新式「组合式减速平台」去年开始推动，优先选定中坜区中山东路一段276 巷12弄试办，今年再於桃园、中坜、八德等行政区再增设5处，设置以来成效良好，行穿 线减速平台降速高达4成，路段型减速平台降速也有3成，整体平均降速可达3成。 新式「组合式减速平台」也较过去「沥青式减速平台」有非常大的施工优势，「沥青式减 速平台」铺设费工耗时，施工需封路改道，白天会阻碍交通、晚上有妨害安宁等问题；「 组合式减速平台」则是以模板组装，不仅大幅缩短施工时间，工程不受天候影响，1天内 可组装完成，也能依路幅宽度调整大小，降低民怨，预计今年会再增设6至10处组合式减 速平台，并同时持续蒐集设置前後的道路车速及事故变化资料，以检讨精进。 交通局进一步表示，「组合式减速平台」施工便捷灵活的特性已引起其他县市注意，去年 设置後陆续接获其他县市交通单位来电及实地参访，以了解安装环境评估、施工方式及相 关配套措施等，期盼未来透过持续分享执行经验，将「组合式减速平台」推广至其他县市 ，共同打造台湾友善共好、慢行礼让的人本交通环境。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240602001120-260405?chdtv 心得： 相较传统的柏油堆叠起来的缓速丘 这个相当新奇 --

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