作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 东彰道路全线快通了 南延段三大特色曝光
时间Sun Jun 23 18:11:44 2024
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东彰道路南延段工程具有三大创新特点,预计今年10月底完工。(彰化县政府提供)
2024/06/18 18:36
〔记者张聪秋/彰化报导〕彰化县东彰快速道路中段早已通车多年,目前进行南延段和北段工程,都已进入後半段工程,彰化县政府工务处长林汉斌说,南延段预计10月底完工,北延段12月底竣工,後续再走结算验收程序,希望赶在明年)农历年前全线通车。
工务处长林汉斌说,这是彰化县第1条临八卦山路廊辟建的南北向快速道路,与省道台1线、县道137线(山脚路)平行,可有效纾解台1线、137线车流,繁荣工商发展,提高生活环境品质。
东彰道路主要采平面设计,从北而南经过花坛、大村、员林、社头、田中及二水等临山乡镇市,介於中山路、山脚路中间,往北串联高铁台中站,往南串联高铁彰化站及国3南云交流道,分为北延段(约10.42公里,起点台74甲花坛路段终点台76线快速道路林厝交流道平面道路衔接县道144线)、中延段(约9.4公里,起点县道144线接终点大社南路与县道150线斗中路)及南延段(约7.56公里,起点大社南路与斗中路再接县道141线,终点为县道141线二水乡民生路段),率先动工的中延段当时因应高铁彰化站开发,已於2018年2月通车。
近年来,县府克服用地和道路拓宽等难题,陆续施作北段与南延段工程,又以南延段最具特色,具有三大创新特点。
新建工程科长黄勇茂说,第一特点路线规划全部避开民众住宅的主建物,超过6成为公有地,不到4成向民间协议价格取得,以此降成民意反弹。第二,南延段经过浊水溪畔二水堤防,经与第四河川局协调後,将道路拓宽到20米,并在河道边新建堤防,解决农机具进出不便的问题。第三,南延段经过台电高压电塔,县府与台电协商进行地下化,去除嫌恶设施,让街景更整齐清爽。
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彰化县东彰快速道路分段执行,中段已通车多年,目前进行南延段和北段工程。(彰化县政府提供)
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东彰道路南延段避开民众住宅主建物,超过6成为公有地,不到4成通过与民间协议取得,降低民意反弹。经过浊水溪畔二水堤防,拆旧堤防拓宽再新建堤防,让新路不影响社区聚落发展,路变宽更安全顺畅。(彰化县政府提供)
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南延段经过台电高压电塔,县府与台电协商进行地下化,去除嫌恶设施,让街景更整齐清爽,施工前後城市风貌大蜕变。(彰化县政府提供)
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东彰快速道路南延段工程约7.56公里,起点大社南路与斗中路再接县道141线,终点为县道141线二水乡民生路,通往国3南云交流道。(彰化县政府提供)
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1F:推 gogodavid: 明明就不是快速道路硬要说是,是要欺骗谁啊,顶多就是 06/23 22:01
2F:→ gogodavid: 山脚路的bypass罢了 06/23 22:01
3F:推 WongTakashi: 就县府自嗨取名而已 06/24 00:06
4F:→ Bustycat: 县府并没有称快速道路 06/24 01:03
5F:推 gogodavid: 文章第二段工务处长说的,应该可以代表县府 06/24 02:02
6F:推 pikaholo33: 东彰路的定位就是高铁彰化站的联外道路 类似台37台3 06/24 02:27
7F:→ pikaholo33: 9之类 只是没有沿着高铁建 县府却常常在相关新闻膨 06/24 02:27
8F:→ pikaholo33: 风成快速道路 06/24 02:27
9F:推 TaiwanXDman: 东彰感觉可以编为台74甲算了 06/24 03:10
10F:→ Killercat: 东彰没被编成141甲就不错了... 怎麽可能会并入74甲 XD 06/24 11:10
11F:→ Bustycat: 编成县道的确较有可能,甚至把141改过去 06/24 12:14
12F:推 iceonly: 中段红绿灯多到爆炸,开起来很烦躁,路景又单调;路口至 06/24 12:31
13F:→ iceonly: 少砍半吧 06/24 12:31
14F:推 aa4live: 红绿灯很多大部分是居民+民代要求的阿XD 06/24 14:58
15F:→ moriyaorange: 东彰基本上就是不用爬山的县137而已 06/24 20:11
16F:嘘 ultratimes: 还不如改成国3乙,快官-南云,直接绕过国3绕路段 06/24 21:10
17F:→ Bustycat: 讲屁话胡乱嘘就能兑现做不到的白日梦?当我不会发火 06/25 02:43
18F:推 s880st: 东彰路北段与中段路宽好像才28公尺、而南段更缩减为20公 06/25 22:18
19F:→ s880st: 尺。 倘若东彰路高架化则势必再徵收,且能否中途衔接台76 06/25 22:18
20F:→ s880st: 员林林厝段、及还有横跨台铁与高铁的轨道等难题要克服。 06/25 22:18
21F:推 s880st: 请问如果经费充裕能将东彰路高架化,那麽在技术层面上能 06/25 22:39
22F:→ s880st: 否克服“衔接台76线员林段”及“横跨台铁与高铁轨道”吗 06/25 22:39
23F:→ s880st: ?还有东彰路“高铁星光大桥”这座桥周遭范围该怎麽办? 06/25 22:39
24F:推 smallreader: 高铁交叉下到平面路口就好 06/25 22:51
25F:→ Killercat: 这条没预留,想高架化20年内应该是无望的 06/25 23:42
26F:→ Bustycat: 南段的规格直接排除省道 06/26 11:35
27F:推 GNRR: 一开始,中段是以省道等级来设计的 06/26 14:59
28F:→ GNRR: 平原区三级路,设计速率80kph 06/26 15:00
29F:嘘 ilove1530: 真他妈的自慰,哪里快速了?红绿灯插好插满跟我说快速 06/26 17:56
30F:推 ncuephysics: 霸校大道 06/27 20:06