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标题[新闻] 全国环评 成竹县县道122线拓宽「紧箍咒」
时间Sun May 26 10:04:36 2024
全国环评 成竹县县道122线拓宽「紧箍咒」
改善工程去年迄今流标6次 议员吁工务处与中央直球对决 改由地方环评
04:10 2024/05/05 中国时报 罗浚滨 、竹县
https://i.imgur.com/UI6IMgB.jpg
新竹县议员张益生指122线竹东上坪段拓宽被中央上「紧箍咒」,需做全国性环评,要求
县府与中央直球对决「解咒」。(罗浚滨摄)
新竹县长杨文科列为十大交通建设之一的县道122线43.5K改善工程,中央核定6亿余元执
行,因新辟跨越坑沟的桥墩施工有困难度,县府工务处从去年3月发包迄今已流标6次,将
检讨预算书以下半年发包为目标。县议员张益生指122线竹东上坪段拓宽被上「紧箍咒」
,需由中央环评,要求县府与中央直球对决「解咒」!
张益生说,122线行车路幅狭小,路宽在5到6公尺之间,尤其在43.5K弯道多且坡度也大,
上边坡有土石流潜势溪流穿越,在台风豪雨时经常有落石导致道路坍塌,造成对外交通中
断,不时传出游客受困在清泉风景区。
县长杨文科将122线列为十大交通建设之一,中央2022年核定经费执行,工务处规画改善
工程起点在43.2K处,配合现况地形截弯取直,并新辟1条跨越坑沟长约235公尺、宽10公
尺的桥梁,避开九弯十八拐的危险路段。
张益生指122线43.5K拓宽地方上期盼很久,也是五峰乡历年来最大的工程补助案,可能是
当时设计与现实的执行有一定落差,已流标6次,他要求工务处能在年底发包真正动工。
全县道路只剩下122线竹东上坪到五峰土场50.4K路幅不到5至6公尺,实在太小,工务处可
从生活圈计画道路或专案,向中央争取从竹东上坪段30K处拓宽。
工务处长戴志君说,122线43.5K流标6次,主要原因是施工有困难性,4月已检讨预算书,
委员们也都有一些想法,6月底会把预算书做确认,目标在下半年发包。
戴志君并说,122线原是公路局新竹工务段管养,10多年前移交县府时提报122线整体开发
被下「紧箍咒」,当时环保署要求若办理拓宽,都要进到交通部经过全国性环评来处理。
张益生指雪隧都可以开通了,122线平面道路拓宽竟要做全国环评,不能由地方做环评,
通过环评旷日废时,要求工务处与中央直球对决「解咒」,改由地方环评。
戴志君则表示,县府对122线拓宽采取逐年逐步方式办理,将会和交通部讨论,依议员建
议用专案生活圈的方式来办理,解决五峰乡民进出问题。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240505000389-260107?chdtv
心得:
去竹东前 我以为县道122 南寮街口-铁道路口 已经算窄
但想不到竹东的东宁路 (朝阳路口-中正路口)更窄
从此新闻来看 东峰路应该更窄 且这还是竹东境内 (拉长长的尾巴段)还没到五峰
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1716689078.A.299.html
1F:→ smallreader: 上坪桥Google标成上班桥XDD 05/26 10:27
这个也太有趣了吧 笑死 感谢截图保存
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 05/26/2024 13:04:54
3F:推 daiho: 过了员栋国中,迎面而来是好山好水,台68延伸也只到员栋软 05/27 16:01
4F:→ daiho: 桥之间 05/27 16:01