作者eddisontw (沙丘)
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标题[新闻] 苏花安环评初审过关 国五接苏花改环评小
时间Tue May 14 20:42:24 2024
发布时间：2024-05-14 19:31 更新时间：2024-05-14 20:36
https://news.pts.org.tw/article/695084
林静梅 彭耀祖 / 综合报导
花莲0403地震重创苏花公路，发生严重坍方造成死伤，因此地方持续呼吁要赶快推动「苏
花公路安全提升计画」。环境部上午二审此案环评，交通部表示，推动苏花安有其迫切性
，最後初审通过。至於另外一案，国五衔接苏花改计画，打算要兴建联络道来纾解苏澳的
塞车问题，环评专案小组也建议通过。
403天摇地动，透过行车纪录器画面可见苏花公路巨大落石滚落，车辆严重毁损，还有驾
驶人不幸罹难。
居民与民代要求尽快完成苏花公路安全提升计画，上午案件在环境部进行环评初审，公路
局表示严重受损路段，都未纳入苏花改，预期接下来落石跟中断的频率都会增加。
交通部公路局局长陈文瑞表示，「苏花公路沿线预期就是，它的崩塌对於未来的封路跟中
断，可能都还会有增加的频率，新的苏花安的计画，应该是有这样子的迫切性。」
苏花安计画主要改善三路段，其中东澳南澳段、和仁崇德段，将采长隧道回避灾损路段，
和平和中段要采大跨径桥梁减少落墩，桥墩也要用防撞钢板包覆。但环团只认同和仁崇德
段须优先处理。
苏花安环评初审过关 与苏花改有何不同？如何抗震？
台湾蛮野心足生态协会专员洪硕辰指出，「大清水至崇德路段，这边的危险性是比较高的
，是需要提升的。我们还是建议，可以评估删除不需要开发的东澳至南澳段、和平至和中
段。」
最後专案小组认为无须进二阶环评，建议通过，但要强化说明易崩塌路段的落石防护措施
及效益评估等，案件要再送环评大会，预计2032年完工。
另外针对假日或连假，大量车流往返国道5号与苏花公路，导致苏澳壅塞，交通部推改善
计画，要盖联络道。
交通部高公局代表提及，「分流我们穿越性的一个旅次，可以达到纾解我们苏澳地区的交
通负荷，提升整体的一个运输品质。」
环评委员江康裕表示，「涌水的部分当然也会有一些，安全的一个缓冲的一些设计，不过
并没有特别的详细的说明。」
路线自国道5号苏澳端布设短隧道，终点再与苏花改衔接，全长7.1公里。针对环评委员关
切施工的涌水问题，开发单位表示，若遇巨量涌水就会先停工。最後案件也一样通过初审
。
心得：蛮意外的，竟然默默通过了，以为环评什麽会吵很久的
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1F：推 gogodavid: 地震後一堆记录都发现走隧道比走裸露在外的悬崖公路安 05/14 21:31
2F：→ gogodavid: 全多了，这些环团还能继续睁眼说瞎话吗？ 05/14 21:31
3F：嘘 AirCondition: 建议把开会地点改到环团说安全的地点搭帐篷开，然 05/14 23:15
4F：→ AirCondition: 後开个7天7夜大概环评就会点头了 05/14 23:15
6F：推 xyxx: 那位专员是在讲干话吗？东澳南澳段不改善，那要苏花安计划干 05/14 23:19
7F：→ xyxx: 嘛？ 05/14 23:20
8F：→ geesegeese: 也不想想现在谁是总召 05/15 00:01
9F：嘘 xxxxxxxcat: 每次都要天灾之後环评才会动 05/15 00:40
10F：推 vul3qup3: 这样和平那段会直接高架通过吗？ 05/15 01:05
11F：推 Tschaikovsky: 恭喜过了，但麻烦那位生态小组成员以後苏花安完工 05/15 03:04
12F：→ Tschaikovsky: 请不要使用东南澳段，好好走新澳隧道 05/15 03:04
13F：嘘 preisner: 当初苏花改还说这些路段很安全不用改 05/15 07:39
14F：→ preisner: 讲得好像东南澳段没坍过一样 呕呕呕 05/15 07:41
15F：→ preisner: 为什麽就是要故意留一段不做, 真的很恶心 05/15 07:41
16F：推 AirCondition: 花莲人有傅总召可以强力过件吗 05/15 09:21
17F：→ brent945: 和平这次在边坡路段落石这麽多，环团是没看到吗？还是 05/15 09:41
18F：→ brent945: 他们认为有办法可以确保不会再掉石头下来？ 05/15 09:41
19F：推 canandmap: 因为落石没砸到他们，当然觉得很安全 05/15 10:52
20F：推 applejone: 东澳南澳就安全?也是有落石不是? 05/15 14:16
21F：推 applejone: 什麽叫不需要开发的东澳南澳 和平和中段? 05/15 14:22
22F：→ Auslayer: 和平台泥段两旁还很宽，立体交叉路堤化加侧车道比较好做 05/15 17:00
23F：推 jcwang: 环评不等於环团吧，除非委员都是环团的人 05/15 18:18
24F：推 grinsssss: 蛮野洪硕辰在公路邦聊天室一直被酸啊 蛮野对於和平和 05/15 19:14
25F：→ grinsssss: 中段居然破坏环境的台泥说词一样而当水泥业好朋友 05/15 19:14
26F：推 grinsssss: 洪硕辰一面在现场与会 一面又在公路邦聊天室讲 然後内 05/15 19:16
27F：→ grinsssss: 容漏洞一堆 从他拿机车路权派最通话的贺陈旦说词来看就 05/15 19:18
28F：→ grinsssss: 知道之前提机车路权根本就是藉口而没真心挺 05/15 19:18
29F：→ grinsssss: 更正 通话>痛恨 05/15 19:24
30F：推 xyxx: 和平-和中段最後还是会bypass台泥园区，直接立体化接既有苏 05/16 11:45
31F：→ xyxx: 花改齁？ 05/16 11:45
32F：→ geesegeese: 苏花安就花莲段毛最多，一个台泥一个太鲁阁 05/16 13:44
33F：→ Auslayer: 只要设交流道可进出台泥园区 加个蓝牌子就能解决僵局 05/16 16:51
34F：→ Auslayer: 要是道路两侧厂区有超高超宽特殊运输需求那就只能往山绕 05/16 17:00
35F：→ Auslayer: 这些需求跟选线就影响後面环评怎麽审了 05/16 17:01
36F：→ Auslayer: 苏花改的线型 地磅都做好了 其实只有旧线立体或往山绕 05/16 17:04
37F：→ Auslayer: 两条路能走而已，没第三选项 05/16 17:04
38F：嘘 AirCondition: 是台泥吃相恶心 05/16 18:27
39F：→ sanro0509: 鹅大师之前提跟环团87%像的内容被打脸还敢再讲唷 之前 05/17 09:19
40F：→ sanro0509: 狂推短隧道方案被洗脸的可是你呢 至於设交流道与牌子台 05/17 09:19
41F：→ sanro0509: 泥一样反对的 看过公听会直播就知道 且顾问公司也说和 05/17 09:19
42F：→ sanro0509: 平车站南端那太靠近落石潜势区且腹地不够设交流道 05/17 09:19
43F：→ Auslayer: 台泥有花莲王大? 现在花莲王这麽红 找他去压台泥就好 05/17 10:18
44F：→ Auslayer: 花莲王推个在天上飞的条例还不如去压台泥让人更能信服 05/17 10:19
45F：→ Auslayer: 然後苏花很长 有生理需求的自然就会进园区 硬卡车在园区 05/17 10:48
46F：→ Auslayer: 前对营收不会有太大功效 看国道3清水 台61口湖 台9苏澳 05/17 10:50
47F：→ Auslayer: 的经验就很明 你这样卡只是让驾驶赌烂不想进园区而已 05/17 10:51
48F：→ sanro0509: 台泥就都是蓝绿政治献金金主啊 台泥更是吃定你花莲要烧 05/17 12:57
49F：→ sanro0509: 垃圾跟矿石税 不然花莲王苏花安公听会可是一场都没去只 05/17 12:57
50F：→ sanro0509: 派其主任 花东快可几乎都去 05/17 12:58
51F：嘘 rock2257780: 环团委员永远用台北人角度看我们花莲人，可悲 05/18 01:29
52F：推 shinobi0924: 大家一起揪团去台泥休息站大便不买东西 05/19 10:15
53F：推 AirCondition: 楼上我的夥伴！！！可惜我上次肛门撑不到和平，先 05/19 20:05
54F：→ AirCondition: 去太鲁阁游客中心大了，只有小便，遗憾 05/19 20:05
55F：推 canandmap: 我去年倒是有达成52楼shin板友说的成就... 05/20 23:25
56F：→ sanro0509: 洪硕辰根本搞不清楚状况 甚至当台泥好朋友 06/01 04:28