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标题[新闻] 国五增设冬山北向匝道 高公局审查通过
时间Thu Apr 25 00:57:54 2024
国五增设冬山北向匝道 高公局审查通过
2024/04/24 05:30
国五增设冬山北向匝道，依宜县府可行性评估，预计设在冬山乡成兴路与国五侧车道路口
。（宜县府提供）
〔记者王峻祺／宜兰报导〕宜兰县政府争取国五增设冬山交流道，历经二次提案送审，交
通部高速公路局昨召开第二次审议後通过，同意「增设北向匝道」，接续将由高公局办理
设计及施工，预定二○三一年前完工，好消息传回地方，居民乐观其成。
宜县府於二○二一年拟定国五增设冬山交流道可行性报告书，去年一月审议未过；县府交
通处同年九月二度提案送审，今年二月修正数据计算及评估准则；高公局昨召开第二次审
议，县长林姿妙率县府团队北上，成功争取「败部复活」。
经费9.8亿元 预定2031年前完工
县府交通处长黄志良说，冬山交流道预计设在冬山乡成兴路与国五侧车道路口，经交通量
评估修正，因南下交流道需求量少，修正提案先增设「北向匝道」後获交通部通过，未来
完工後，将能满足交通旅运与地方需求，纾解假日交通壅塞问题，带动冬山地区整体发展
。
黄志良指出，南向匝道部分，县府未来将配合「国道五号衔接苏花改公路计画」及「台九
线苏花公路安全提升计画」期程，满足用路人南向需求，持续进行滚动式检讨，北向匝道
总工程经费预计九．八亿元，中央出六．七亿元、县府负担三．一亿元。
「乡亲众所期盼！」冬山乡长林峻辅说，争取多年增设通过，乡亲当然高兴，冬山交流道
对地方有实质助益，能提升整体观光及所有产业经济效应，期盼县府及高公局尽快规划设
计并执行。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Yilan/paper/1642473
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1F：→ Killercat: 完全无法理解一个几乎不用徵收 没有隧道 不足500m的 04/25 08:59
2F：→ Killercat: 一个连接道为啥会花到将近10亿 -_-a 04/25 08:59
3F：→ MickeyDisney: 纾解假日交通壅塞问题? 其他交流道的仪控只会更严 04/25 09:08
4F：推 smallreader: 因为没有预留加减速车道和匝道需要的土建，要修改、 04/25 11:02
5F：→ smallreader: 增补高架桥结构？可以打开街景观察既有交流道的结构 04/25 11:02
7F：→ smallreader: 而冬山现址高架桥沿线皆为单柱四车道 04/25 11:05
8F：→ smallreader: 有人能举例高架桥拓宽的经验吗@@？我只想到打掉重盖 04/25 11:08
9F：→ smallreader: 如果原本设计路肩的地方变成减速车道，外侧较薄结构 04/25 11:12
10F：→ smallreader: 承重增加了，对桥梁寿命会有影响吧 04/25 11:13
11F：→ Killercat: 大雅系统就是预铸高架拓宽，六条出入口外加一个横越桥 04/25 11:27
12F：→ Killercat: 工程费用是33.59+4.42亿 比较接近的前例是这个 04/25 11:28
13F：→ Killercat: 但是这个工程复杂度应该比一个ramp复杂不止四倍吧 04/25 11:29
14F：→ Killercat: 估算近10亿应该是有理由 只是我很好奇这理由为何 04/25 11:29
15F：→ Killercat: 因为这其实只有增设一条ramp啊 难以理解 =_=a 04/25 11:30
17F：→ smallreader: 说北向匝道花7.6亿 剩下2.2亿是侧车道及联络道工程 04/25 11:41
19F：推 Bustycat: 匝道前後局部拓宽，就是旁边增建桥梁，中间加伸缩缝 04/25 12:36
20F：→ h22112603: 国三屏东交流道也类似吧 也是没预留增加北入跟南出 04/25 13:23
21F：推 Tschaikovsky: 台74潭子系统有类似工法，侧车道两侧再加桥墩，中 04/25 20:20
22F：→ Tschaikovsky: 间再和原有桥墩及梁柱连接（见下图） 04/25 20:21
24F：推 jetau811227: 台76埔心交流道好像也是外挂的 04/25 20:43
25F：推 smallreader: 感谢 所以施工终点会留下形似断桥的结构 原来也是这 04/25 20:44
26F：→ smallreader: 麽来的（大雅系统） 04/25 20:44
27F：→ xxxcc: 查了ㄧ下台74东段新增的匝道也没这麽贵 10亿是真的多 04/25 21:55
28F：→ xxxcc: 十九甲出口是要跨过大里溪也就7亿多 04/25 21:57
31F：推 smallreader: 所以是物价在涨吧，像台南新营交流道，也是初估6.33 04/26 00:18
34F：→ auction88: 挖旁边小山顺着山滑下去就3.86亿. 04/26 09:31
35F：→ auction88: 而且这还是十年前的价格. 04/26 09:32
36F：推 Js1233: 结果北向在冬山上来，还不是在礁溪就开始塞？ 04/26 10:32
37F：→ Killercat: 那个价格合理啊，一匝道＋两段高速公路拓宽 04/26 10:42
38F：→ Killercat: 而且拓宽那两段还是高架路段 04/26 10:46
40F：→ Killercat: 就算过了十年 一个ramp开十亿 也太难以理解了 orz 04/26 10:47
41F：→ smallreader: 就说是写7.6 不是10亿 04/26 11:03
42F：→ Killercat: 7.6也还是满惊人的 可能是最近通膨太大吧 (? 04/26 12:12
43F：→ smallreader: 那麽近期再关注看看类似的案子可研会估多少 04/26 12:41
44F：→ smallreader: 7.6+2.2亿->119~120年完工 时间也有点远.. 04/26 12:41
45F：推 TaiwanXDman: 成兴路是以後的台2庚吗? 04/27 09:48
46F：推 xiaowei: 多一个交流道多一个管制点有比较好？ 04/27 15:32
47F：推 auction88: 正面思考就是下冬山方便 04/27 16:54