作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 桃园A7等不到变一道路开工 民代批跳票
时间Mon Apr 22 21:06:19 2024
桃园A7等不到变一道路开工 民代批跳票
https://udn.com/news/story/7324/7915852
2024-04-22 17:37 联合报／记者朱冠谕／桃园即时报导
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桃园市龟山区变一道路去年拍板改采地下道穿越方式开路，但被议员质疑「工期缩短、减少经费」的双承诺跳票。本报资料照片
桃园市龟山区A7文学路打通至文化一路的变一道路，将是龟山与新北林口居民往返要道。为保留重要文资「龟山樟脑寮协和砖厂」，市府去年拍板改采地下道穿越方式开路，称可减少工期和经费，但後续计画生变，不仅改为明年初才开工，经费也上涨为5.65亿元，挨批承诺跳票。工务局表示，为确保开挖时不影响文资，才会增加经费及期程加强砖厂结构，道路工程最快今年底决标。
龟山区A7合宜住宅因住户增多，交通阻塞严重，居民苦等文学路打通至文化一路的变一道路改善。变一道路预定位置经过桃园历史建筑协和砖厂，先前市府决定2根烟囱敲除1根，采高架方式通过，但市长张善政去年听取专案报告後，认为珍贵文物应保留，决定改地下道路通过。
不过，工务局今天到议会工作报告时，议员李宗豪质疑，市府原承诺去年5月可完成基本设计，且高架改地下化，兴建经费可从5.7亿元降至4.6亿元，工务局现在却改称明年初才能开工，经费也上涨为5.6亿元，「工期缩短、减少经费」的双承诺等於跳票，居民一早上班还是只能塞在路上。
议员陈雅伦也指，市府改方案已满1年，现在却说期程要再延，还须增加经费，令地方无法接受；且变一道路原先采T字型，文学路及乐善一路都可打通，张善政上任後，片面将高架方案改为地下道方案，结果只剩文学路打通，乐善一路则遥遥无期。
工务局长汪在宙回应，理解在地居民需求，但现在文资保存声浪也大，为求两全其美，才会在去年5月决议以地下道方式办理。
汪在宙说，由於先前钻探结果发现当地地质较差，为确保开挖时维持砖厂稳定，因此决定施工阶段额外增加经费及期程，办理砖厂结构加固及地盘改良，目前预估道路工程费约5.65亿元，其中内政部国土署补助4.47亿元，今年底可完成设计及工程上网发包，明年初开工，工期约3年4个月，虽地方经费仍有缺口，但会持续和中央争取补助。
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1F：→ Bustycat: 不能弄地下路口？ 04/22 21:07
2F：推 Killercat: 老实讲 高架改地下化 声称能变便宜 这挺魔幻的 04/22 21:16
3F：推 smallreader: 烟囱破破的，留着危害安全干嘛 04/22 21:48
4F：→ smallreader: 烟囱拆一拆，砖窑解体重建，不然荒烟漫草也没人要逛 04/22 21:54
5F：→ Killercat: 有些文资也是留着也很难活化，台北瓶盖工厂留着也只能 04/22 22:49
6F：→ Killercat: 当作展演跟共享办公室场所而已 04/22 22:49
7F：→ Killercat: 以南港这种精华地来讲 CP跟历史价值真的可以想想 04/22 22:50
8F：推 countryair: 文资卡在那边就很难解 04/23 08:59
9F：推 newasus: 台湾就保护文资到有点走火入魔的感觉 04/27 12:06
10F：→ newasus: 不是不保留，只是要权衡，适时搭配异地重建等方式 04/27 12:06
11F：→ newasus: 想当初 北投车站只是移个位置重建，就一堆人在抗议了 04/27 12:07