作者ILOVEWADE (我爱伟德)
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标题[新闻] 台铁称出轨处「非落石高风险路段」 公路
时间Thu Apr 11 17:29:20 2024
台铁称出轨处「非落石高风险路段」 公路局调查打脸：刚好在落石区
2024/04/11 14:55 自由时报
〔记者吴亮仪／台北报导〕昨天（10日）晚间9时10分，台铁445次普悠玛自强号在和平站
南段进站时擦撞落石导致第1车2轴出轨，台铁公司宣称该区间不是落石高风险区，但
记者
查询公路局对苏花改道路调查清楚打脸台铁，该区段明白标示「落石区」。
这块落石地点位在北回40k+800到40k+900之间，该路段紧邻台9线160K路段和苏花改C段衔
接处。正好交通部公路局针对台9线苏花公路安全提升计画（苏花安）做过多次地方说明
会，向居民的简报说明路廊选线考量因素，
该区段因为处於落石区，所以提出3种工程选
项。
为何落石预警系统没有启动？台铁公司说明，该区间因非属落石高风险路段，目前已设置
的26处落石告警系统「并未包含此处」。台铁公司今天（11日）也补充说明，该区间铁路
与山侧边坡间隔有台9线，於台9线与铁路路线旁都设有钢轨栅栏阻隔，此次因落石量大，
有4块落石击坏阻隔侵入路线。
台铁公司表示，针对这次落石侵入轨道之处，将尽速办理钢轨栅栏加固，并加强路线巡查
，以维行车安全。
交通部长王国材今天受访时也表示，台铁除後续还有38处要设置落石告警系统外，也请台
铁把所有边坡再巡查体检一次，特别是花东这一带重新评估，研拟是否再增加边坡告警系
统设置地点，将请台铁持续研拟，若要增加会支持。
台铁企业工会成员今天也批评，
该地点早在几年前就曾发现落石，且距离此次地震首日发
现的落石仅600公尺，代表早已存在风险，且不少驾驶员都很怕行经此处，现在公司内司
机员都很担心、要求公司尽速提出改善措施。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4637945
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看来台湾铁路公司跟台湾水泥公司是亲兄弟((误
都声称该路段为非落石高风险路段
然後早就有人在公路邦统计过落石纪录
https://reurl.cc/jWMjlL
国土地理规划资讯系统也明确表示该处为易落石区
https://i.imgur.com/eLKN6N6.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.150.70 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1712827764.A.E54.html
※ 编辑: ILOVEWADE (42.79.150.70 台湾), 04/11/2024 17:29:41
1F：推 whangkiahao: 蛤 钢轨栅栏加固 那下次照样会被落石尻烂吧 04/11 17:49
2F：推 ultratimes: 台铁：有苏花公路坦 04/11 19:38
3F：→ Killercat: 经费不够没装到落石预警就老实讲就好 说这种谎干嘛-_- 04/11 22:03
4F：推 atuf: 铁路在外侧，公路有可能是落石区，不代表铁路也会是吧 04/12 18:19
6F：→ shyshyon: 之前台铁司机也有说早有落石 04/12 19:10
7F：→ Auslayer: 大规模崩落 铁公路还有原本苏花高路线的海滩地都是坡脚 04/13 08:37
8F：→ Auslayer: 真要烦恼边坡落石的话 铁公路都要大改线往山走隧道 04/13 08:38
9F：→ geesegeese: 挖隧道就解决了改线吧 04/15 21:31
10F：→ geesegeese: 铁路隧道比公路隧道好挖 04/15 21:31
11F：推 geesegeese: 反正都有新马截弯取直了，和平到和仁车站也行 04/15 21:35
12F：→ sanro0509: 楼上还不解释之前你对和平-和中的看法呢XD 此外这边如 04/16 00:00
13F：→ sanro0509: 果要打隧道会经过勇士山台泥矿区也是问题 何况走隧道 04/16 00:00
14F：→ sanro0509: 路线反而拉不直 04/16 00:00