作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
标题[新闻] 苗县台72接国1及新东大桥匝道案 交通部
时间Wed Apr 10 22:16:52 2024
苗县台72接国1及新东大桥匝道案 交通部允研议
2024/4/10 19:18（4/10 19:51 更新）
（中央社记者管瑞平苗栗县10日电）苗栗县台72线是全台少数未与国道衔接的快速道路，
苗栗县府争取增设衔接国1及新东大桥（尖山）2匝道，交通部长王国材今天现勘後指示高
公局与公路局评估，研拟可行方案。
立法院交通委员会今天考察苗栗地区交通建设，国民党立委邱镇军及林沛祥邀集王国材、
苗栗县长锺东锦，会同公路局、高公局及县府相关单位共同会勘台72线增设新东大桥（尖
山）匝道及衔接国道1号交流道可行性。
苗栗县工务处指出，苗栗市、公馆乡随着新东大桥及锡隘隧道开通，车流量日益增加，加
上近年苗栗县观光旅游盛行，连假住房率大增。
工务处表示，地方陈情新东大桥（苗26）缺乏直接衔接台72线，需绕驶至邻近交流道，除
不利地方发展，也易造成地方交通壅塞，县府启动台72线增设新东大桥匝道可行性研究作
业，去年经公路局提案增设交流道，但审议大会未获通过。
工务处指出，台72线沿线经高铁苗栗特定区、铜锣工业区、中兴工业区、铜锣科学园区，
却是全台极少数未与国道衔接的东西向快速道路，县府争取完善快高速公路路网，以利未
来行政院推动「桃竹苗大矽谷计画」整体产业发展建设需求。
针对国1增设衔接台72线匝道案，高公局说明，目前路网，国1头屋、苗栗交流道可分别利
用台13线、台6线与台72线衔接，台72线主要沿後龙溪堤防布设或共构，辟建系统匝道受
腹地不足、交流道间距聚等限制，可行性较低。
王国材听取各方意见後表示，台72线增设新东大桥匝道案，当时审议时认为使用率不足、
需求不高，但因应未来观光、产业发展，希望县府把更高的需求性补入计画，将资料更新
再次送审，由公路局与县府讨论，协助加强向审议委员沟通。
至於国道增设匝道部分，王国材指出，交流道有其设置规范，工程上也有难度需克服，由
高公局再与县府讨论研拟方向，「若是全套系统交流道不行，半套也是可思考的方向」，
或是另觅交流道位置，将由工程人员做专业讨论。（编辑：戴光育）1130410
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202404100374.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.13.245 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1712758614.A.CD6.html
1F：→ zxcc79: 新东街那腹地要怎麽盖72还有国1交流道？都做钻石型哦？ 04/11 09:20
2F：→ zxcc79: 72要接直接後龙溪哪边那边交国1立体交叉啊，更快可以分流 04/11 09:21
3F：→ zxcc79: 往高铁/大湖台3山区的车流 04/11 09:21
4F：推 Killercat: 台68: 有人找我吗 04/11 09:30
5F：推 Tschaikovsky: 国一接72腹地最好应该是铜锣，但中兴工业区厂房越 04/11 14:44
6F：→ Tschaikovsky: 盖越多，继续放着只会越来越难盖（但卡在益本比） 04/11 14:44
7F：推 TaiwanXDman: 台72跟国1明明就有交叉 周围也有空地 04/11 15:03
8F：推 Killercat: 其实最直觉应该是玉清大桥(72头屋2) 只是那边动线超 04/11 15:10
9F：→ Killercat: 级混乱的 04/11 15:11
10F：推 muching: 玉清大桥就在国1隔壁 其实可以考虑用72现有匝道魔改 04/11 23:01
11F：→ Tschaikovsky: 玉清大桥高度似乎不够，即便改建设交流道可能会因 04/12 15:56
12F：→ Tschaikovsky: 动线多距离短而交通打结（不知有无两个钻石型交流 04/12 15:56
13F：→ Tschaikovsky: 道并置的先例） 04/12 15:56
14F：→ Killercat: 主要问题应该还是卡行水地 现在只要碰到河床都不给 04/12 16:36
15F：→ Killercat: 不然68早就解套了 04/12 16:36
16F：→ Killercat: 另外头屋2本身车流量不大 加上一个匝道应该也还好 04/12 16:37
17F：→ Killercat: 只是现在动线已经超混乱 在魔改一下的话会出事 04/12 16:37