作者NARUTO (鸣人)
看板Road
标题Re: [公路] 花莲需要一条全时通畅的路(转自公路邦FB社团)
时间Sat Apr 6 01:10:24 2024
※ 引述《canandmap (地图上的流浪者)》之铭言：
: (本文转自公路邦Facebook社团，原文详见以下网址:)
: https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2624635121049580
: 【花莲需要一条全时通畅的路】
: 4/3花莲发生芮氏规模7.2大地震，苏花路廊首当其冲，尤其大清水以南道路严重损坏、下
: 清水桥断裂，往台北车辆只能被迫绕行「环岛」。如同前几次灾害，苏花路廊仍然如此脆
: 弱，花莲联外交通中断，期间出入受到严重影响。
什麽苏花改还是苏花安什麽的
直接让苏花高速公路原地复活不是更好？
真的不太懂挡掉苏花高
跑去搞半套的苏花改＋苏花安，结果一个地震，不幸死了人，花莲还是成了孤岛
那乾脆直接另辟路廊盖苏花高速公路让花莲有更安全且更有经济效益的公路
至少有第二条联外公路的话
就不会怕苏花公路断掉之後花连变成从北部开车要绕台湾一圈才能到达的地方
不然就只能搭火车或搭班次少少的飞机
而且苏花高能盖的话
离达成环岛高速公路也就更进一步了
根本没有理由阻挡苏花高速公路
环保问题？其实只是挡到某些人的私人利益吧
不然哪个正常国家的重大建设不是在社会利益与环境保护之间取得平衡？
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第十五班
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1712337026.A.0C7.html
1F：推 pipi8696044: 推苏花高 04/06 01:29
2F：推 canandmap: 问环团和慈济，我也不知道为什麽他们要挡到底 04/06 02:20
3F：→ ginsachai: 讲的很简单，国道东部公路已经中止，要重启就是要重启 04/06 04:09
4F：→ ginsachai: 可行性研究，加上二阶段环评大概15年内可以动工就偷笑 04/06 04:09
5F：→ ginsachai: 了。 04/06 04:09
6F：→ ginsachai: 已经成案的苏花安不去推要重来还不一定要会成，谁会选 04/06 04:09
7F：→ ginsachai: 重启? 04/06 04:10
8F：推 Eliad: 不可能的任务啦，这中国才办得到 04/06 07:43
9F：推 hicker: 现行苏花安可能直接升级苏花高吗?? 04/06 10:01
10F：推 applejone: 我还是支持国道六号到花莲 04/06 10:37
11F：推 edison: 国5国6到花莲我都支持 04/06 11:10
12F：推 anddy: 苏花安仍无法直接升级高速公路, 部分路段不够宽且弯 04/06 11:13
13F：推 jiayou: 国道6就盖不成，还在国道6。 XD 04/06 13:36
14F：推 r12899987: 苏花安先搞好，东部高速公路可以在慢慢规划 04/06 13:55
15F：推 ultratimes: 把苏花改编号改成梅花5即可，最简单 04/06 14:29
16F：推 canandmap: 改了结果苏花安不能改梅花5 ，笑死 04/06 14:58
17F：→ tomsawyer: 另辟路廊 说的简单 选来选去还不是那几个地方可以盖路 04/06 15:40
18F：→ tomsawyer: 说要盖苏花高的我一律当成只会乱开支票的 跟高铁南延 04/06 15:41
19F：→ tomsawyer: 差不多 04/06 15:42
苏花高是乱开支票？
以前本来就要盖苏花高了耶
20F：推 azcooper: 国4 国5 国6三线并行 04/06 19:31
21F：推 GeoLuke0726: 支持苏花高 消灭机车上苏花改的机会 04/06 20:33
22F：推 grinsssss: 改梅花还有国道基金的问题 苏花安照目前方案南澳端点 04/06 21:28
23F：→ grinsssss: 的衔接设计速率可能不足80(除非改之前南澳南溪路堤处 04/06 21:28
24F：→ grinsssss: 衔接的方案) 先拼苏花改+苏花安升级红盾牌比较好 04/06 21:29
25F：推 chungtt: 优先把苏花安盖起来, 後续升级红盾还是梅花, 可以再评估 04/06 23:47
26F：→ mattc123456c: 先盖已经在环评的苏花安+1 04/06 23:48
27F：推 Tschaikovsky: 先加速通过苏花安和推进花东快，顺便要求提升规格 04/07 02:13
28F：→ Tschaikovsky: 线型，如果要重新规划苏花高反而需要更多时间，路 04/07 02:13
29F：→ Tschaikovsky: 廊也只能更往山侧靠 04/07 02:13
30F：→ muching: 苏花安 ver2.0升为红盾苏花快比较实际吧 04/07 07:50
31F：推 s1an: 政府应该会让苏花改+安升成快速公路 04/07 16:40
33F：推 canandmap: 若条件都到齐，就是东部国道降级为东部快速公路这样 04/07 16:50
34F：→ STORMSQ: 楼上整天想消灭别人的那位真可怜 04/07 16:51
35F：推 canandmap: ? 04/07 17:11
36F：推 gmoz: 国6去梦里盖比较快 04/07 22:08
37F：→ Auslayer: 重点不是高速公路 重点是长隧道从滑坡面下通过 04/07 23:00
38F：→ Auslayer: 苏澳交流道都准备接东澳隧道了 苏花高就别想了 04/07 23:03
39F：→ valkyrie3812: 我觉得衔接苏花安还是有预留机制，苏花安逐步取代台 04/08 00:10
40F：→ valkyrie3812: 9旧线危险路段，再推国道规格的真苏花快，变成做2条 04/08 00:10
41F：→ valkyrie3812: 新路（X 04/08 00:10
42F：推 atuf: 每次苏花中断就说花东孤岛，笑死，是不把南回铁公路当一回事 04/08 12:00
43F：→ atuf: 吗？ 04/08 12:00
44F：推 mattc123456c: 那就是天龙心态作祟啊 04/08 16:43
一个二级行政区的县只有南方的一条南回公路与一条台铁是全年不怕天灾而中断
会觉得没问题的才是天龙心态吧
不要说台北
哪个县市的交通是断了一条路 那个方向就不通了？
※ 编辑: NARUTO (61.70.163.104 台湾), 04/08/2024 16:55:49
45F：推 smallreader: 苏花安加苏花高盖两条新路最好 就跟西滨+西滨快一样 04/08 17:09
46F：→ DarkNT: 苏花高就代表二轮车辆还是没路可走 04/08 18:08
47F：推 shter: 苏花公路还是可以走啊，不然等等换脚踏车说要走苏花安吗? 04/08 20:58
48F：推 luther0583: 我同意这问题很严重，但说花东孤岛却是过度放大问题了 04/08 21:10
49F：→ luther0583: 台铁也不是不怕天灾，这次不也断给你看了? 04/08 21:11
50F：→ luther0583: 回应原PO的问题，南回断掉的话也是往南完全不通 04/08 21:13
51F：→ luther0583: 只不过南回的稳定度比苏花还要高，交通量也没有那麽大 04/08 21:14
52F：→ luther0583: 问题并没有那麽严重 04/08 21:14
53F：→ geesegeese: 因为有钱人不想缴过路费。 04/08 21:52
54F：→ geesegeese: 另外重机族也不喜欢高速公路 04/08 21:53
55F：→ geesegeese: 高速公路能承包的厂商比快速路少太多 04/08 21:54
56F：→ geesegeese: 政客能上下其手的空间比较小 04/08 21:54
57F：→ geesegeese: 苏花高路廊已经被苏花改占了，只有期待未来花东高了 04/08 21:55
58F：→ geesegeese: 苏花安只有宜兰段摆平所有争议，但是政府硬要绑花莲段 04/08 21:57
59F：→ geesegeese: 其中理由不言可喻，毕竟是有选票的有最终决定权 04/08 21:58
60F：推 sanro0509: 走南回可以啊 问题有多少人有兴致？像和平居民要去花 04/09 18:53
61F：→ sanro0509: 莲市原先一小时变成还要绕大半个台湾 04/09 18:53
62F：推 sanro0509: 现在花莲的物流与信件都还因此延迟 04/09 18:55
63F：推 canandmap: 又继续在反串了鹅大湿 04/09 21:25
64F：→ canandmap: 不绑花莲段就不是苏花安，而是宜兰安 04/09 21:26
65F：→ canandmap: 被其他板友反驳没过多久又继续依然故我，呵 04/09 21:27
66F：嘘 jj20: 苏花高断掉的时候只是更花钱吧 05/02 02:40
67F：→ fuxksamobile: 照楼上逻辑日本发生一堆大地震+三板块交界盖一堆高 05/02 10:57
68F：→ fuxksamobile: 快速道路不也浪费钱? 逻辑打结? 05/02 10:57
69F：→ sanro0509: jj20跟鹅大师又在搞笑了 10/29 22:09