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标题[新闻] 竹市西大路地下道号志加指示牌逾7面 议员
时间Wed Mar 27 14:31:33 2024
竹市西大路地下道号志加指示牌逾7面 议员：科技执法抢钱路口
2024/03/18 17:29
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市西大路地下道是市区进竹科园区宝山路主要道路之一，
但与林森路交叉口车流量大，常发生交通事故。市议员刘康彦指出，最近收到不少民众陈
情，指该处地下道与旁边平面车道的交通号志和指示牌很杂乱，有的是立面，有的是圆形
号志，再加上红绿灯号志，一个路口有超过7种号志，加上背後的广告看板花花绿绿一大
片，让汽机车驾驶很难判读，经助理测试，发现20分钟内超过10台汽机车闯红灯，加上是
科技执法，国库瞬间进帐快3万元，他要求市府能研议改善，不要让此路口成为抢钱路口
。
对此，市府交通处表示，将微调地下道号志方向，避免平面车道民众误看。由於在西大路
地下道与林森路口平面车道及地下道号志旁分别设置「地下道机车专用号志」、「平面车
道专用道号志」等标志提醒驾驶人，但可能因此造成民众误判，将微调号志方向，并提醒
民众行经路口时应减速慢行，留意号志。
另外，西大路地下道车流量大，常因左转林森路影响行车效率，或衍生发生交通事故，市
府去年实施汽车全天禁转林森路後，车流纾解率大幅提升，才会增设各项专属号志有其必
要性。
刘康彦说，不少民众向他陈情，西大路地下道与林森路的路口号志多又杂乱，若车辆是静
止状况还可判读，倘若行进间就无法一次看清多个号志，不但容易造成违规，还可能连带
发生车祸。他曾请助理去现场勘查，发现20分钟内就超过10台汽机车闯红灯，该处属科技
执法路段，国库瞬间就大笔罚金入帐，岂不是成了抢钱路口。
有网友及市民看到刘康彦的贴文，也留言提到「该路段科技执法，都是事後收到罚单，当
下根本不知道自己错在哪，这样罚有意义吗？下一次，还是不知道看哪个灯…」、「该处
每一座同向的红绿灯的倒数秒数都不一样，但最後都会一起转绿灯」、「在现场目睹过多
次平面车道的驾驶闯红灯，「确实有非常多机车骑士搞不清楚，那边的灯号实在是太多了
，得研究很久才看懂」。
这麽多号志牌面，到底要看哪一个？新竹市西大路地下道交通号志加指示牌超过7面，议
员刘康彦接获市民陈情，且经测验，汽机车很易闯红灯，此路口有如科技执法的抢钱路口
。（记者洪美秀摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4611725
心得：
我自己也有拍 就不用记者从车道上拍摄的了
这里真的是一从西大路地下道出来就会眼花撩乱
红绿灯就有：地下道汽车、地下道机车、平面车辆 三种
不同时期的照片可看到标志越来越多
2022.08
https://i.imgur.com/Rh3Tonc.jpg
2023.02
https://i.imgur.com/Oc3mebf.jpg
2023.08
https://i.imgur.com/j2wfxfq.jpg
https://youtu.be/p2YQHX2EkXc
而且最近还有追加上出地下道不可以左右转林森路
#1ay20dRT (Hsinchu)
指标变更多
https://i.imgur.com/7QTrVPr.jpg
地下道改造前
https://www.youtube.com/watch?v=ZudkIIY_URU
改造後
https://www.youtube.com/watch?v=vFAuJj3f6b0
路牌、灯号的地方并无改变
民众不满的地方应该是自己都不熟悉 然後不小心就要被罚钱QQ
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.147 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1711521096.A.3D2.html
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.147 台湾), 03/27/2024 14:31:46
1F：推 smallreader: 跟台南民族路四维地下道 有种既视感 03/27 16:56
2F：→ smallreader: 比起来这里又多了平面车道号志 03/27 17:01
地下道跟陆桥几乎都会遇到这种情况
3F：→ smallreader: 一种办法就平面车道停止线後退 那对面就不用挂红绿灯 03/27 17:04
4F：→ smallreader: 地下道出来机慢车也同理 学匝道仪控那样只留近的这面 03/27 17:06
6F：→ smallreader: 1. 移除对面平面车道跟机车道号志 2. 把机车道号志 03/27 17:22
7F：→ smallreader: 往前挪到共杆 3. 退缩平面车道停止线 03/27 17:22
8F：→ smallreader: 这样可行吗？还是设计规范限制每组至少两面号志呢？ 03/27 17:24
新闻是说改角度 避免误看到 但不知道有没有效就是了
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 03/27/2024 18:33:19
9F：推 Vram: 地下道出来的改门柱型，平面改立式 03/27 20:18
10F：→ smallreader: 後来发现2022->2023就把机车号志从共杆移出来独立， 03/27 20:32
11F：→ smallreader: 是比较不会被地形遮到吗？所以比较不可能把它改回去 03/27 20:32
12F：→ smallreader: 但是不晓得以机车视角这两根这麽近，调整有什麽差别 03/27 20:36
13F：→ smallreader: 这麽大一面号志灯，投射距离应该很长，前後才挪3公尺 03/27 20:45
14F：→ smallreader: 没有影响吧？希望整合回同一根就好，而且让排最前面 03/27 20:45
15F：→ smallreader: 机车也能看到，不是本来就要这样设计吗？本末倒置， 03/27 20:45
16F：→ smallreader: 排头机车看不到，又要加挂在对面。不晓得这种把灯柱 03/27 20:45
17F：→ smallreader: 设在跟停止线齐平是有什麽设计理念... 03/27 20:45
19F：→ smallreader: 机慢车号志迁移过程中的共存阶段。觉得停止线跟号志 03/27 21:12
20F：→ smallreader: 杆没有必要强迫在同一个面上吧?! 很多例子中间会夹着 03/27 21:12
21F：→ smallreader: 行人穿越道，此时对第一台车来说，视角是更自然的。 03/27 21:12
22F：→ smallreader: 横向的林森路就是。 03/27 21:15
24F：→ smallreader: 住後的投射距离的话，那也可以把旧号志往下面挪就好~ 03/27 21:32