作者tgordoncheng (注册周年)
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标题[新闻] 高雄港联外道路重车辗压损坏 转炉石铺路
时间Tue Mar 26 12:58:35 2024
高雄港联外道路重车辗压损坏 转炉石铺路增2.5倍寿命
https://i.imgur.com/iuADId3.jpg
高雄市前镇区扩建路改善後。（工务局提供）
2024/03/14 11:16
〔记者葛佑豪／高雄报导〕高雄港联外道路的前镇区扩建路，因重车长年辗压，造成道路
损坏老化，驾驶人抱怨连连；高市工务局与中钢合作，利用转炉石进行扩建路刨铺翻新，
不仅能增进道路耐久性，寿命比一般道路增加2.5倍，也落实循环经济净零碳排。
高雄市前镇区扩建路东起凯旋二路、成功二路口，西至大华四路，可通往高雄港第一货柜
中心的中岛商港区、前镇科技产业园区（原高雄加工出口区）等，是港区重要联外道路，
但货柜车每天进出，长期交通流量大与重车辗压下，路面损坏老化严重，驾驶人行经该路
段经常抱怨。
为强化道路品质，高市工务局道路养护工程处近期针对扩建路（台湾银行至码头管制站前
）改善，就近取材使用中钢转炉石，搭配改质沥青进行刨铺翻新，增进道路耐久性与行车
安全。
道路养护工程处指出，转炉石具有强度高、耐磨损、抗车辙等优点，搭配改质沥青进行刨
铺改善，能延长道路使用年限、降低维护成本，此次路段改善面积约25725平方公尺（约
7782坪），施工过程皆依「沥青混凝土刨铺作业手册」规定办理。
道工处补充，将炼钢厂转炉冶炼的附加产物转炉石回收，用於道路铺筑，转炉石能与沥青
胶泥更加紧密结合，提升沥青混凝土抗剥脱能力更耐操，也让使用转炉石的道路较一般道
路的寿命长2.5倍以上，且产生更少碳足迹，创造环保、经济、安全的三赢局面。
一名陈姓驾驶表示，扩建路确实比较平坦，但高雄的马路经常挖挖补补，市府应对道路挖
管大户祭出更严厉的管制与裁罚，才能遏止道路三不五时就开挖。
https://i.imgur.com/p31j49v.jpg
高雄市前镇区扩建路改善前。（工务局提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4607409
心得：
很久没看到跟道路工程 (材质) 有关的新闻了，故分享
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1F：→ tomsawyer: 转铺水泥一劳永逸 03/26 20:34
原来水泥比沥青、炉石还耐用？
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 03/26/2024 20:45:23
2F：推 smallreader: 水泥很吵震动大 像以前收费站 03/26 21:33
3F：→ tomsawyer: 我家附近砂石车重镇 在一个某省道很常转弯的地方 怎麽 03/27 00:13
4F：→ tomsawyer: 铺柏油都很快就烂 最後直接扑整片的水泥 虽然好像也烂 03/27 00:13
5F：→ tomsawyer: 的差不多了 03/27 00:14
6F：推 hedgehogs: 是不是代表对轮胎的磨损更严重 03/27 10:59
7F：→ Auslayer: 水泥在中钢路 跟港区内70号码头消防队前都有用 照样压裂 03/27 13:24
8F：→ Auslayer: 太小看高雄港区周围联结车数量带来的破坏力 03/27 13:25
9F：→ Auslayer: 码头或是几个空柜场也用混凝土路面 结果是破裂铺铁板 03/27 13:26
10F：→ Auslayer: 但扩建路在高架道路通车後就少很多车了 都从58码头管制 03/27 13:28
11F：→ Auslayer: 站直接上高架 会走扩建路的车少很多 03/27 13:29