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标题[新闻] 国道2中路交流道真的要动了！郑文灿宣布
时间Thu Mar 21 22:33:57 2024
国道2中路交流道真的要动了！郑文灿宣布：将尽速核定 4年後完工
2024/03/21 13:40文/记者朱语荞
行政院副院长郑文灿视察国道2中路交流道，宣布将尽速核定。（行政院提供）
桃园近年人口增长快速，尤其不少双北通勤族移居，交通建设更为重要，其中，「国道2
号增设中路交流道」是桃园中路、八德大湳地区重要建设利多，可行性研究已经报行政院
，日前副院长郑文灿视察时也表示，将尽速核定报告。
郑文灿指出，「国道2号增设中路交流道」在2022年10月获交通部审查通过，2024年2月国
发会已完成审议陈复行政院，後续将配合中路站整体开发区之区段徵收程序，取得联络道
土地，以利高速公路局办理交流道建设工程。
郑文灿表示，「国道2号增设中路交流道」与「台铁中路车站设计」和「中路车站整体开
发区都市计画」是相辅相成，期许3项建设能对齐进度、同步定案，将对中路地区整体开
发区未来发展发挥积极作用。
目前「台铁都会区捷运化桃园段地下建设计画」各路段与沿线站体刻正进行发包作业，而
「中路车站整体开发区都市计画」也会协调内政部尽快完成审议。
未来中路车站整体开发区将以国际路跟铁路路廊为核心，除中平路打通至国道2号畅通国
际路车流外，原有的铁道路廊将改造为林荫大道，也规划保留约20公顷的埤塘公园，对整
个中路地区的生活品质会有很大的改善。
「国道2号增设中路交流道」计画总经费约17.76亿元，其中土地徵收用地费4.25亿元，工
程费13.51亿元，俟行政院核定後，将请交通部、内政部密切配合桃园市政府办理中路整
体用地取得时程，由高公局办理规划、设计及施工作业，工期预估为4年。
至於南侧东进、东出交流道的规划，因该区尚未办理都市计画，将请桃园市政府与交通部
再行研议。
郑文灿表示，桃园市原有三横三纵的公路交通网，未来将配合桃园市的快速发展与民众
交通需求，增加为四横四纵，纵向将再增加1条台65号快速道路南延（板桥到龙潭），横
向则新增新梅龙快速道路。
https://estate.ltn.com.tw/article/20046
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1F：推 tgordoncheng: 桃园好多交流道的工程XD 03/21 22:49
2F：→ azcooper: 上路下路 03/22 00:10
3F：推 ultradev: 史上最多新闻的行政院副院长 03/22 02:45
4F：推 heremattis: 交流道比超商密集 03/22 09:01
5F：→ binggo: 搞得都市里国道好像只是高架桥而已，不是高速公路 03/22 11:12
6F：→ TaiwanXDman: 这个交流道满正常的吧 桃园区南侧当初没有国二交流道 03/22 11:58
7F：→ TaiwanXDman: 本来就很奇怪 03/22 11:58
8F：→ canandmap: 专把桃园境内的高速公路给快速道路化，伟哉郑文灿 03/22 13:30
9F：→ canandmap: 五杨的中丰、国二中路、国三大莺丰德，看来不把桃园高 03/22 13:31
10F：→ canandmap: 速路网搞烂还真不甘心，赞! 03/22 13:31
11F：推 rtew36: 目标每2公里设一个交流道 03/22 14:04
12F：推 leon1757tw: 桃园不盖自己的市区快速道路 一直吃国道豆腐 03/22 14:33
13F：推 applejone: 赞 这样西环快也应该要尽速评估阿 03/22 15:07
14F：→ applejone: 国道设那麽多交流道又那麽近的下场就是塞车吃到饱 03/22 15:07
15F：推 canandmap: 有啊，板龙快 梅龙快都已经被提出来且要展开可行性评估 03/22 16:10
16F：→ canandmap: 但桃北快、城中快、环西快中央好像兴趣缺缺呢? 03/22 16:12
17F：推 eddisontw: 桃园有快速道路阿 台66不就是 03/22 16:48
18F：推 Miamiwadeong: 切他中路 03/22 17:01
19F：推 ayann718: 中路交流道很多年前就有规划好吗 03/23 10:46
20F：推 xiaowei: 中路盖下去还好，国三八德那个盖下去真的会炸掉，现阶段 03/23 12:39
21F：→ xiaowei: 假日大溪龙潭的南下车流塞车时都会直接回堵到国二八德了 03/23 12:40
22F：→ xiaowei: 国三那几个交流道真的太近 03/23 12:40
23F：推 canandmap: 台66是公路局盖的省道快速「公」路，非快速「道」路 03/23 21:39
24F：→ canandmap: ^市区 03/23 21:39
25F：→ canandmap: 中路的问题是刚好在国二大弯处 03/23 21:40
26F：→ canandmap: 中丰交流道盖下去也会和大莺丰德一样炸掉 03/23 21:40
27F：→ Killercat: 国二东段（国一以东）当桃园市内快速道路就算了 =_= 03/24 07:58
28F：→ Killercat: 但是中丰交流道真的不可原谅 03/24 07:58
29F：→ canandmap: 大莺丰德也是 03/24 12:17
30F：推 TaiwanXDman: 谁叫大溪交流道设在那种地方 03/24 18:44
31F：→ TaiwanXDman: 导致八德市区离哪个交流道都远 03/24 18:45
32F：→ TaiwanXDman: 要是当初交流道设在八德市区跟大溪中间 03/24 18:45
33F：→ TaiwanXDman: 例如埔顶公园那边 就不需要大莺丰德交流道了 03/24 18:45
34F：→ souken107ttc: 前市长都已经卸任了还一直很不甘愿 ... 03/24 18:51
35F：推 shter: 内湖有堤顶、内湖(成功)、内湖(南京东)、东湖四个交流道 03/24 21:11
36F：→ shter: 这麽多交流道不知是否造成今日国一内湖汐止段塞车的原因 03/24 21:12
37F：→ shter: 不过有汐五高架分流不用经过这堆交流道的长途车 03/24 21:13
38F：→ shter: 或许主线增一堆交流道相对的就要盖高架分流长途车当解方 03/24 21:14
39F：推 canandmap: 楼上，汐五盖了结果换成塞环北和堤顶交流道，这样有比 03/25 00:09
40F：→ canandmap: 较好吗?怎麽感觉反而多了几个塞车的热点? 03/25 00:10
41F：→ canandmap: to 30楼，我倒觉得八德如果是设在延平路延伸段可能会好 03/25 00:10
42F：→ canandmap: 一点吧，对线形与附近用地来说应该是比较没有阻力?@@ 03/25 00:11
43F：推 enternal: 期待中丰盖好高架内侧跟外侧一起塞住,整个国道一起中风 03/25 03:21
44F：推 canandmap: 还没盖就已经中风的说= = 03/25 12:00
45F：→ shter: 一定是先盖好，然後塞车了再用号志管制不给上 03/25 20:43
46F：推 canandmap: ^^^^^^哪可能 03/25 22:42
47F：推 shter: 怎麽不可能，连假匝道仪控市区大塞车就是这样来的啊 03/26 21:30
48F：推 canandmap: 我说的是不可能「不给上」高速公路 03/26 21:55
49F：→ canandmap: 匝道仪控顶多拖住平面上高速，不可能直接封闭匝道 03/26 21:55
50F：→ canandmap: 你要不给上，就是直接封闭入口匝道 03/26 21:56
51F：推 shun01: 只能说是大溪跟中坜交流道的位置选得不是很好,才逼得要增 03/29 03:36
52F：→ shun01: 设交流道 03/29 03:37
53F：推 shun01: 然後内湖单纯是车道数太少吧! 03/29 03:39