作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 蓝委支持绿委没挡 环岛高铁、国道6号东
时间Fri Mar 15 17:55:50 2024
蓝委支持绿委没挡 环岛高铁、国道6号东延两案一读付委
时间：2024-03-15 11:40新闻引据：采访撰稿编辑：王韦婷
国民党立院党团总召傅崐萁提出「环岛高速铁路建设特别条例草案」和「国道六号东延花东
建设特别条例草案」，立法院长韩国瑜、副院长江启臣也列为共同提案人，遭批评议事不中
立。国民党团今天(15日)发出甲级动员令，在蓝委支持下，两项案子顺利一读，交付委员会
审查。
韩国瑜、江启臣和傅崐萁并列「环岛高速铁路建设特别条例草案」和「国道六号东延花东建
设特别条例草案」，两项法案的主提人，民进党质疑踩到议事中立红线。
国民党团发出甲动，力挺此案付委审查。国民党立委今天拿着「全力支持环岛高铁，国道六
号东延刻不容缓」手板进场，民进党团在报告事项时，并未出手阻挡，两案顺利付委。
傅崐萁今天受访时表示，国家建设福国利民，党团会积极推动。他表示，蔡英文总统说过区
域平权，并承诺解决花东交通不便；韩国瑜竞选总统时也提出环岛高铁路网；而行政院长陈
建仁也赞成花东交通建设，他希望朝野共同建设台湾，不要抹黑。
针对外界质疑，韩国瑜身为立法院长也提案，违反议事中立；傅崐萁表示，前立法院长苏嘉
全任内，也连署党产条例，蔡总统想要推动生技产业的法规，也拜托前立法院长王金平推动
，他批评民进党，自己可以做，别人不能做，社会价值错乱。
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1F：推 Tschaikovsky: 苏花高、花东高就没提了…？国5可行和实用性应该比 03/15 23:35
2F：→ Tschaikovsky: 环岛高铁更高吧 03/15 23:35
3F：推 Siaukhiam: 我台中人，希望有生之年能够开车到花莲一日游 03/16 00:15
4F：→ ciswww: 如果国6到花莲，台中开到花莲的时间与台中头城相当 03/16 02:02
6F：→ atuf: 现在台中开到花莲不用很久啊，梨山到大禹岭不用一小时 03/16 09:43
7F：推 azcooper: 推 海南岛都有环岛高铁了 03/16 10:13
8F：→ Bustycat: 海南和台湾地形能比？ 03/16 13:39
9F：→ geesegeese: 海南岛是有150度的地热吗？ 03/16 14:15
10F：→ geesegeese: 在道路版讲环岛高铁没啥看头，去铁路版比较多看法 03/16 14:16
11F：推 applejone: 国道六号要重新选线啦，不然我看还是盖不起来 03/16 14:44
12F：→ applejone: 而且盖起来後，以後如果有战事有这条搭配花东快会比较 03/16 14:46
13F：→ applejone: 好 03/16 14:46
14F：推 KMTGG: 台中到花莲半夜走合欢山绝对比绕北边走高速还快 03/16 18:03
15F：→ KMTGG: 中间都不停的话3.5小时可以从台中市区到太鲁阁牌楼 03/16 18:04
16F：→ KMTGG: 走高速闪测速就饱了 苏花改还有区奸 03/16 18:08
17F：推 shter: 公路工程技术本来就是不断挑战突破的，可行性研究能再做 03/16 21:01
18F：推 shter: 不过连雪隧都有高温状况，通过地热区这个挑战会很有趣 03/16 21:05
19F：→ Killercat: 不过国六运气不错 预定路线刚好闪过太鲁阁国家公园 03/16 23:06
20F：→ Killercat: 不然很可能连谈都得谈就夭折了 03/16 23:06
21F：→ Killercat: 工程难度的话 假设他们认定可以投资源重新探勘测线的话 03/16 23:07
22F：→ Killercat: 也许有机会避开这个岩爆地热的公程问题 03/16 23:07
23F：→ Killercat: 我不觉得现有工程技术能突破这个 但是有机会避开 03/16 23:07
24F：推 backpacker18: 台中到花莲走国三国五还是比较快吧 03/16 23:38
26F：推 s1an: 环岛快速公路网 目前也只剩北海案跟南回还没开始计划 03/17 00:01
27F：推 s1an: 国6条例可能不会过 环岛高铁现在有环岛高效铁路网政策再推 03/17 00:04
29F：→ auction88: 分段做呢？ 能省多少算多少？ 03/17 03:28
30F：推 newstyle: 这样花东不就变台中的後花园，屌打台北後花园宜兰~ 03/17 08:48
31F：→ hicker: 穿越中央山脉段无法分段做 合理预估就是条长隧道一次穿越 03/17 10:15
32F：→ hicker: 而这条长隧道也是工程上最困难的隧道 光地热就够受的了 03/17 10:16
33F：→ Killercat: 分段没意义，之前也有说先分段到雾社 03/17 10:23
34F：→ Killercat: 问题是，雾社没有腹地来承受高速公路端点（即使是暂时 03/17 10:23
35F：→ Killercat: ），预定路线上任何一个点都没办法承受 03/17 10:23
36F：→ Killercat: 开下去就是直接爆炸，毫无疑问 03/17 10:24
37F：→ hicker: 至於"欧洲行 台湾行不行"这问题 似乎还未有个定论呀.... 03/17 10:27
38F：推 you1111: 如果西延到花坛系统的话?(咦 03/17 19:28
39F：推 shter: 话说回来当初坪林是怎麽有腹地承受高速公路端点的 03/17 21:03
40F：推 eddisontw: 坪林交流道本来没打算开放吧 是被当地居民抗议才开的 03/17 22:13
41F：推 auction88: 断在埔里再上山也是要时间吧 03/18 00:45
42F：→ auction88: 20公里要半小时 不无小补呀 03/18 00:47
43F：→ auction88: 花莲端也可以做太鲁阁到花莲的高速公路呀 03/18 00:50
44F：→ auction88: 头尾加起来这样可以省1小时以上吧 03/18 00:53
45F：→ auction88: 不太懂因为2个多小时100公里的路程无法做. 所以可以做 03/18 01:02
46F：→ auction88: 的地方也可以不要做的逻辑是什麽 03/18 01:02
47F：→ Killercat: 坪林是因为大家都是川流过去走台9，同样的场景放雾社 03/18 02:19
48F：→ Killercat: 的话，14甲哪可能受得了 03/18 02:19
49F：→ Killercat: 断中间一段 接到太鲁阁固然方便 也要考虑14甲受得了吗 03/18 02:20
50F：→ Killercat: 另外别小看坪林啊，坪林其实满大的 XD 03/18 02:24
51F：推 vestinland: 太鲁阁卡国家公园用地跟衔接道路坡度，那段海拔比中 03/18 04:46
52F：→ vestinland: 央山脉西侧爬昇还快，要接到哪？ 03/18 04:46
53F：→ vestinland: 最多就是埔里再延一段到雾社，也就现有高速公路极限 03/18 04:47
54F：→ vestinland: ，再过去坡度大增 03/18 04:47
55F：推 auction88: 受不了就下埔里走台14慢慢开到雾社 03/18 07:17
56F：→ auction88: 太鲁阁牌楼到花莲大概也是半小时 沿途要走走停停 03/18 07:20
57F：→ Killercat: 国六目前选线是避开了太鲁阁国家公园，往南选一点 03/18 10:48
58F：→ Killercat: 也不是不可能，反正终点当时暂定走铜门到吉安 03/18 10:50
59F：→ Killercat: 整条路线往南拉一点选线也是可能的 03/18 10:50
60F：→ Killercat: 但是选线含探勘是很烧钱的，甚至不一定能有结果 03/18 10:51
61F：→ Killercat: 所以要让他们愿意往南探勘选线是需要相当大推力的 03/18 10:51
62F：→ auction88: 太鲁阁到台9 一小段而已 新城到花莲若有高速公路. 太鲁 03/18 12:55
63F：→ auction88: 阁大桥这边也不过只是一个交流道. 03/18 12:55
64F：→ auction88: 穿不过去应不是放弃头尾不做的理由之一 03/18 12:57
65F：→ auction88: 往南的话是庐山台14穿过中央山脉沿着木瓜溪下山吗？ 03/18 13:40
66F：→ Killercat: 要探勘才知道，不过根据天长隧道前例，那边也不乐观 03/18 14:24
67F：→ Killercat: 也不见得要全直，真要开的话就是有什麽吃什麽 03/18 14:25
68F：→ Killercat: 总之，探勘选线很花钱，要他们愿意做才行 03/18 14:25
69F：→ Killercat: 这不可能是地图上随便选条「看起来可以」的路那麽简单 03/18 14:26
70F：推 jkhcc: 花莲到新城那个是苏花高的范围，跟国6是不一样的东西吧？ 03/18 15:27
71F：→ jkhcc: 就算要盖也是花东快的事情 03/18 15:27
72F：→ auction88: 是不一样的事情呀 但早点盖好早点缩短时间就是了 03/18 15:42
73F：推 applejone: 台16更南边一点没路可走吗? 03/18 16:00
74F：推 shter: 要走的话八通关高速公路也是可以啊，但是两端都非都会区 03/18 21:20
75F：→ shter: 会变成一条远离台中高雄花莲台东市区的横贯高速公路 03/18 21:21
76F：推 shter: 丹大高速公路七彩湖休息站也不是不行，很多都保护区问题 03/18 21:27
77F：→ shter: 最佳解搞不好还是中横改，青山段全部长隧道打下去 03/18 21:29
78F：→ shter: 搭配既有东丰快计划变成中横快速道路 03/18 21:30
79F：→ shter: 长隧道段ETC收一趟两百甚至一趟五百特别费大概都有人愿意开 03/18 21:32
80F：推 Killercat: 中横快最直观的问题就是 太鲁阁国家公园 03/18 21:43
81F：→ Killercat: 国家公园法就是帝王条款 南横快也没办法避开 03/18 21:43
82F：→ Killercat: 理论上环岛高速公路网就够了 但是卡了30年 03/18 21:44
83F：→ auction88: 台中花莲绕台北 是多了100公里但比台14快了一小时 03/18 22:08
84F：→ auction88: 若有苏花高 那差异会更更大 03/18 22:09
85F：嘘 weyward: 钓出一堆键盘工程师罗 难怪台湾工程技术不进步 03/19 08:38
86F：→ ciswww: 一般来说，中横快是走木瓜溪，不经过太鲁阁国家公园 03/19 09:00
87F：→ auction88: 按照现在的工程技术就算盖新的山路也不用像古早时代只 03/19 11:29
88F：→ auction88: 能弯绕吧？ 盖成像南回那样就省很多时间 03/19 11:30
89F：→ Killercat: 都是得探勘，这一跑十年都有可能，但是至少要有个起头 03/19 13:29
90F：→ Killercat: 另外中横快如果走木瓜溪 其实就跟暂定版国6路廊重叠了 03/19 13:59
91F：推 muching: 能高一带的地质不稳定度这几年愈来愈高，也是问题 03/23 12:13
92F：→ Dailin: 国家公园是小事 保护区大事 04/17 13:23