作者hicker (家务事就是一堆琐碎事)
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标题[新闻] 五岔路口避免切西瓜！首座标线圆环 直击
时间Tue Feb 27 22:24:09 2024
https://news.ebc.net.tw/news/living/407380
五岔路口避免切西瓜！首座标线圆环 直击违规多
2024/02/27 21:25 东森新闻
新闻影片
https://www.youtube.com/watch?v=k2_pg1Q-JtQ
https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2024/02/27/1709060977_51999.jpg
全台首处标线型圆环在高雄新光三越三多店的後方，主要是这里是5岔路，车又多，常有
小擦撞。交通局为了避免切西瓜走法，特地在路中画出一个圆，要车辆转弯逆时针走，
但是猛一看、还以为是直升机停机坪出现在市中心马路上，多数的民众都看不懂，随意
转弯，一分钟就有好几辆车违规，民众说根本多此一举。
计程车来到路口，看到马路上画出圈圈，犹豫好久、最後决定切西瓜转弯；选择的走法
马上违规，下一名骑士同样摸不着头绪。
什麽时候地上多个圆，实在没时间研究，选择直接左转又是一个错误走法。全台首座标
线圆环就在高雄三多商圈，新光三越三多店的後方，路中画了这麽一个大圆圈，还画出
箭头要车子顺着箭头走。
正确的路线是左转的要逆时针顺圆环再直行，为的就是避免切西瓜转弯法会发生擦撞，
但真的有用吗？
先是三辆机车随意转弯，後方的货车也违规，再来一辆机车跟着货车走也错了，还有骑
士向绕圈圈走，可是走成顺时针，等於一路逆向，到底新设计违规多频繁？
全台首座的标线型的圆环没有号志灯，必须遵循这个圆型的方向来行走。不过好多的车
辆来到这里都顿了一下，发现不知道怎麽走，乾脆违规走。
短短几秒竟然有4辆车转弯违规，转不对反而更容易发生车祸。有机车擦点撞到机车，也
有汽车驾驶和骑士对看。
附近居民：「（新设计好吗），我觉得神经病，我看不懂。」
民众：「路很小顺不了，（顺不了），直接过去就好了。」
就因为这个路口，要细算总共会有5个岔路，车又多，小擦撞不断，附近居民曾建议设红
绿灯；但是距离前一个路口的红绿灯仅仅80公尺，距离太短，现在交通局参考国外做法
路口画圈圈。
这个圈全台首见，怕不懂还在中心放三角锥，但是没有实际取缔，用路人还是我行我素
、走自己的路。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.136.210.220 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1709043852.A.F45.html
1F：→ timmyhsu2: 最好结论不错，用路人还是我行我素 02/27 22:34
2F：推 smallreader: 圆环中间不做个微凸小丘吗？不用安全岛，小丘就好 02/27 22:47
3F：→ smallreader: 要让人接近就可以看到 虽然边缘微凸允许车轮压过去 02/27 22:53
4F：→ smallreader: 但驾驶会倾向於不压他绕开 现在平面当然继续切没在怕 02/27 22:53
5F：→ smallreader: 交通锥、或甚至棒棒糖都是下策 不是合理的替代方案 02/27 22:55
6F：推 TaiwanXDman: 看影片 问题不在中间有没有凸起来 02/27 23:17
7F：→ TaiwanXDman: 而是驾驶直接逆向 顺时钟走90度左转 懒得逆时针270度 02/27 23:17
8F：推 evilcherry: 问题是一堆驾驶根本不会走... 02/27 23:31
9F：→ WongTakashi: 先给时间观察 这篇新闻现在就发大可不必 02/28 00:25
10F：推 zx246800tw: 台湾驾驶不意外 会正确使用圆环的低於1% 02/28 02:16
11F：→ Orihimeboshi: 用微丘大概可以看到机车骑士狂犁田，议员痛批设计 02/28 03:35
12F：→ Orihimeboshi: 不良的新闻 02/28 03:35
13F：→ cobras638: 认同Wong大的先给时间观察 02/28 03:45
14F：→ ptk9811107: 之後中间会插棒棒糖 另外会有义交负责疏导 新闻说的 02/28 09:49
15F：→ ptk9811107: 会逆向 代表你骑车都不在看地上箭头 明明画的很明显了 02/28 09:50
16F：→ ptk9811107: 高雄就是这样 每次看到一堆不爱标线行驶的尤其机车 爱 02/28 09:50
17F：→ ptk9811107: 占用右转专用道的 02/28 09:51
18F：→ hicker: 不知道有这东西的驾驶人 开到这应该会先呆个三秒钟 02/28 10:18
19F：→ hicker: 然後....怎转怎不对 还是照之前的方式走.... 02/28 10:19
20F：→ hicker: 其实这边最简单的方式 就是插红绿灯轮开就好了 02/28 10:26
21F：推 smallreader: 照自己想法乱转就是官员怕事不敢弄实体的问题 像接近 02/28 10:27
22F：→ smallreader: 路口槽化区 国外也都是突起来有缘石的 02/28 10:27
23F：→ smallreader: 现实就是只弄标线=>标线在用路人眼中不合理=>被无视 02/28 10:29
24F：→ smallreader: 这问题如果部长一声令下 强制要做实体缘石 就解决了 02/28 10:34
25F：→ smallreader: 可惜我们的部长都不是这种人 02/28 10:35
26F：→ hicker: 总感觉放号志轮开 会比大刀改标线要简单得多.... 02/28 10:37
28F：→ smallreader: 要盖圆环就得有实体设施 让人一目了然 纵使还是有人 02/28 10:52
29F：→ smallreader: 会逆向绕成顺时针 那很明显就是违规可以开罚 02/28 10:52
30F：推 whitefox: Turbo roundabout 02/28 11:04
32F：→ smallreader: 也很多这种十字路口大小的小圆环 02/28 11:11
34F：→ smallreader: 直径还有20米 要再缩小一点才能放进高雄那个路口 02/28 11:17
36F：→ smallreader: 有15米的迷你圆环也是存在的 02/28 11:29
39F：→ smallreader: 了交通宁静化跟用地限制缩窄了线型 我觉得是蛮可以给 02/28 11:39
40F：→ smallreader: 高雄这路口当范本参考的 02/28 11:39
41F：→ hicker: 关键差距还是车流量吧.... 02/28 11:53
43F：→ smallreader: 对这边东西向两个交通岛 斜边的方向 有点不解而已 02/28 12:02
44F：推 austin0353: 更像是明确标出路口中心处，要过了才能左转 02/28 12:22
45F：推 smallreader: 电视新闻也有报了 看起来懂得走圆环的人也不在少数啊 02/28 13:07
46F：推 TaiwanXDman: 话说既然是五叉口 为啥不直接弄五个一起的圆环 02/28 13:34
48F：→ smallreader: 但是很想吐槽 槽化标线 根本称不上庇护岛 02/28 13:44
49F：→ smallreader: 都怪中央没有政策推动放任地方乱搞 省掉硬体工程不做 02/28 13:52
50F：推 smallreader: 虽然换个角度想 先有标线（正如FB社团名）再求实体化 02/28 14:23
51F：→ smallreader: 也是一种办法 缺乏经验第一次抄过来可能还要调整修改 02/28 14:23
52F：→ hicker: 是说 这些团题都没想过从号志下手吗?? 02/28 15:38
53F：→ hicker: 如同标题那路口 只要插三根红绿灯设置轮放即可解决问题 02/28 15:39
54F：→ hicker: 根本就不用大刀阔斧在地上划圆环 02/28 15:40
55F：→ xxxcc: 圆环台中好几个哪是什麽新设计 经过几次也没看过有人在逆向 02/28 15:55
56F：嘘 iamch: 高雄的机车族有这麽白痴吗？ 02/28 15:55
64F：推 TaiwanXDman: 他说的新设计是指 完全只用标线 中间没有实体岛 02/28 18:34
65F：推 ptk9811107: 有插棒棒糖上去了 02/28 19:05
66F：推 WongTakashi: 文中有说为甚麽不插号志的原因啦..... 02/28 19:27
67F：→ xxxcc: 上面中兴岭就是没有实体圆环啊 02/28 21:03
68F：→ Orihimeboshi: 所以高雄真的没有正常的圆环吗，看当地民众的反应 02/29 03:32
69F：→ Orihimeboshi: 好像看到什麽新世界一样… 02/29 03:32
71F：→ smallreader: 半边插了棒棒糖 观察者认为变窄让驾驶容易想闯逆向 02/29 09:06
72F：→ smallreader: 我看了才发现 南天街路口十字线原来那麽远 02/29 09:18
73F：→ smallreader: 以前左转对双黄线 应该八成都切了西瓜 02/29 09:18
74F：→ e369585: 交通3E长期偏重执法的後果，现在只能让民众逐渐习惯新法 02/29 09:42
76F：→ smallreader: 先微微打右（对齐对面南天路）再左转 02/29 09:46
77F：→ smallreader: 南天路口其实可以改成第二个圆环=>变成哑铃型双圆环? 02/29 09:49
78F：→ smallreader: 结果不行 从十字线往外画圆 会先撞到178号的柱子 02/29 09:53
79F：推 ptk9811107: 台湾很多切西瓜左转的 然後再来怪a柱 02/29 11:35
81F：嘘 ultratimes: 科技执法比改标线简单多了 03/01 11:54
82F：→ ultratimes: 不选比较简单的方式解决问题吗？ 03/01 11:55
83F：推 smallreader: 广西路往新光三越电池站的动线，设计时没有考虑进去 03/01 12:15
84F：→ smallreader: 看到都是直接在文横三路车流前，逆向进电池站，出来 03/01 12:17
85F：→ smallreader: 也很多直接切斑马线左转 03/01 12:17
86F：→ smallreader: 然後上面有楼提到的，行人从圆环中间穿越的情形，如 03/01 12:22
87F：→ smallreader: 果设计是想要圆环+路口作为一体运转顺利，那可以理解 03/01 12:22
88F：→ smallreader: 为什麽中间没有再画一条穿越道，直接到盛兴公园(施工 03/01 12:22
89F：→ smallreader: 中)，应该就尽量宣导行人要配合吧 03/01 12:23
90F：→ smallreader: 除此之外，棒棒糖我觉得插得还不错，有留比较大的缓 03/01 12:28
91F：→ smallreader: 冲地带，不会看起来太庞大 03/01 12:28
92F：→ smallreader: 环内车让环外车的问题，我觉得是左转让直行车的规则 03/01 12:33
93F：→ smallreader: 深植人心，潜在还认为文横三路是直行，反正至少会让 03/01 12:33
94F：→ smallreader: 如果今天是大一点的、正常功能的圆环，让文横三路进 03/01 12:38
95F：→ smallreader: 入者必须较大幅度折弯（重点），环外让环内的规则才 03/01 12:38
96F：→ smallreader: 比较容易适用，现在几乎是直进直出，会当作一般路口 03/01 12:38
97F：→ smallreader: 想起国外圆环也设计蛮流线的，直进直出不能当藉口... 03/01 12:42
98F：→ luther0583: 标线比较容易改就先做了啊，改错还可以马上再修正 03/04 07:45
99F：→ luther0583: 如果要跟实体设施的工程一起施作，那效率会差很多 03/04 07:46
100F：→ luther0583: 万一有什麽地方需要调整也没有那麽简单，看看一些安全 03/04 07:48
101F：→ luther0583: 岛调整的例子就知道流程很旷日费时 03/04 07:48
102F：→ Killercat: 直接逆向？科技执法就该用在这种地方 03/04 16:41
103F：→ Killercat: 用罚单教育是下下策 但是这种严重违规不能不教 03/04 16:42
104F：→ Killercat: 比跑去公馆圆环抓两段转弯重要多了 03/04 16:42