作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 国2甲延伸台61线 环评过关
时间Thu Jan 18 11:05:52 2024
自由时报
国2甲延伸台61线 环评过关
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1626734
航空城主要联外道 同时改善大园交流道及邻近道路服务水准
〔记者陈嘉怡/台北报导〕因应未来「桃园航空城」交通需求,交通部高速公路局规划「
国道二号甲线由台十五线延伸至台六十一线计画」,作为航空城主要联外道路,环境部昨
天召开环评大会,环委仅针对树木移补植计画提出意见,全案通过环评审查。
开发单位高公局考量桃园航空城、周边工业区及产业园区等开发计画发展,人口与交通量
增加,预估二○四一年居住人口达十八万人,且此路线属航空城主要联外道路,有开发必
要性,以改善大园交流道及邻近道路服务水准。
路线行经大园区 主线长2.5公里
高公局官员表示,计画路线行经桃园市大园区(圳头里、内海里与埔心里) ,主线长度
二.五公里,衔接国二甲优先段、台十五线、台六十一线,并设置一处无常驻人员的地磅
站。
沿新街溪规划 跨河段不落墩
路线沿新街溪规划,跨河段不落墩,减少跨河次数,也减少私有地徵收及建物拆迁,并避
开大园工业区,远离许厝港国家级湿地、广兴堂及李厝鸟类热区,减少生态冲击,路线。
环评专案小组召集人冯正民说,本案在环评初审阶段,环委要求高公局强化施工期间土方
运输、暂置管理管制规划,尤其土方运输应避开交通尖峰及周遭国小上下学时段,还要有
道路交通维持计画、补充施工期间道路洗扫的具体措施等,高公局皆已提出承诺并补正资
料。
环委仅就树木移、补植提意见
昨日会议上,环委仅就树木移、补植计画提出意见,指出开发范围内有三九四株原生种乔
木,却未明确写出要移植的数量;环委还建议乔木存活率监测时机,修正为定植一年後,
每年执行一次、连续执行三年,且乔木存活率应达八成以上,若乔木存活数量未达一○○
%,应以一比一.二的比例补植。
高公局说明,开发范围内约有三○○棵树适合移植,其余不适合移植的树种会以补植方式
处理,会依环委意见办理乔木存活率及监测计画。
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1F:推 canandmap: 环评过了,还有徵地、招标两关要过... 01/18 12:04
2F:推 ELYC1x: 加油 01/18 12:34
3F:推 neksa602: 好 01/18 14:26
4F:推 garyihu: 最大难关算是过了 01/18 16:24
5F:→ canandmap: 应该说是最大难关之一 01/19 10:52
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7F:推 Inositolp: 唯一同时连结西滨、中山高、福高的横向国道就要诞生 了 04/16 00:35