作者y11971alex (Indigo)
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标题[问题] 分隔岛真的有碍交通吗?
时间Tue Nov 28 19:56:29 2023
先PO今年四月的新闻
桃园市青埔要道事故频传 研议打除分隔岛改善交通
19:02 2023/04/14 中时 蔡明亘
桃园市青埔地区近年发展快速，高铁交通便捷、新建案林立，移入居民愈来愈多，交通状
况也受重视。青埔重要道路之一的领航北路，快慢车道间设置分隔岛，因车流量大增，常
有快车道右转与慢车道车辆擦撞事故。桃园市交通局回应，将与养护工程处研议，针对重
点路段打除分隔岛，提升交通安全。
领航北路为青埔主要道路之一，几乎包围半个青埔特区，邻接机捷、横山书艺馆、桃园阳
光剧场、Xpark、华泰名品城、桃园置地广场、环球购物中心、多处公园与学校等，行人
和车流量都相当多。
市议员黄崇真表示，青埔人口快速成长，假日人车潮众多，交通状况已是居民最关心议题
之一，领航北路现为双向各2线快车道与1线慢车道，现场设置快慢车分隔岛，已无法因应
现今车流，发生多次车辆从快车道右转，与慢车道车辆擦撞的事故。
黄崇真邀集相关单位会勘，建议市府研议打除分隔岛，可多1线道增加交通流量，人行道
也有望加宽，并画设停车格、避车弯或自行车道等措施，不仅对路边商家友善，也造福行
人与自行车族，虽後续可能造成车流交织问题，也建议可透过科技执法遏止。
交通局回应，会勘後决议将与养工处协调，朝打除领航北路快慢车分隔岛方向研拟，预计
处理领航北路与高铁南路二段口至青昇路口，全长约2.7公里，不过不会每个路段都改，
将针对事故频繁、车流量大的重点路段处理，并研议画设偏心左转道增加行车顺畅，将朝
此方向努力，提升交通顺畅与安全程度。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230414004636-260405?chdtv
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问题是说「快车道右转」会与慢车道车辆发生擦撞事故，因此有人建议拆掉分隔岛。
但，拆掉分隔岛之後从原处右转，不也还是会跟在右边慢车道的车擦撞吗…？甚至撞得更
容易吗？
台北那麽多设有分隔岛的路（中山南北、中华、仁爱、信义…）也没有听说分隔岛造成事
故的说法，何故这里就有问题，难道是政府宣导不周？
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1F：推 tgordoncheng: 您是说同向分隔岛吗？在新竹市 同向分隔岛的就直接 11/28 20:03
2F：→ tgordoncheng: 禁止快车道右转 也禁止慢车道左转 如 公道五路 11/28 20:04
3F：→ y11971alex: 对 就是同向的分隔岛 11/28 20:15
5F：→ ludoren: 嘉义市快车道还开放右转然後还同步绿灯 11/28 20:25
6F：推 kmissin: 拆掉分隔岛变混合车道吧？ 11/28 21:40
7F：嘘 neon7134: 自己用用大脑想一下有快慢车道分隔岛时的动线死亡交叉再 11/28 21:40
8F：→ neon7134: 来发文 11/28 21:40
9F：→ neon7134: 但最根本的还是台湾交通教育教导机车靠右的毒瘤观念真的 11/28 21:41
10F：→ neon7134: 是太根深柢固了 11/28 21:41
11F：推 kmissin: 然後快慢车道分隔岛超危险啊 原po真的有在上路吗 11/28 21:41
12F：→ neon7134: 让汽车机车完全混合拥有相同路权才是正解 11/28 21:41
13F：推 kmissin: 北市中山北每天上演各种险状被你说得像是德政？ 11/28 21:43
14F：→ y11971alex: 转弯本来就是要旁边转 内车道就是不能转 还怪到分隔岛 11/28 21:53
15F：→ y11971alex: 快车道要转弯就是严禁 有没有分隔岛都是不行 11/28 21:53
16F：→ y11971alex: 我就是有开车所以才知道 11/28 21:54
17F：→ y11971alex: 人家讲的是汽车撞汽车 与机车无关 11/28 21:56
18F：推 smallreader: 就是在内车道切出来转过程中会撞到 11/28 22:23
19F：嘘 ianqoo2000: 原PO请来高市体验看看 11/28 22:26
20F：→ smallreader: 同向分隔岛阻碍视线很严重，等你停下来查看跟重新起 11/28 22:28
21F：→ smallreader: 步之间，都几台车可以过去了，汇流的效率也非常差 11/28 22:28
22F：→ hicker: 高雄还有快车道的右转专用道 只是号志也要配合 11/28 22:31
24F：→ smallreader: 若没有分隔岛，汽车跟机车并行久了，你打灯别人马上 11/28 22:32
25F：→ smallreader: 看到，马上有默契要怎麽各走各的，这才有效率 11/28 22:32
26F：→ smallreader: 而且拿掉分隔岛你就有100多公尺缓冲距离，毫无压力的 11/28 22:43
27F：→ smallreader: 靠边排队转弯，不用挤在特定缺口，等天时地利转出去 11/28 22:43
28F：→ y11971alex: 跟机车有何干 右转就是右线 还需要改分隔岛来协助？ 11/28 23:57
29F：→ y11971alex: 反对改分隔岛助长交通违规 走快车道就是不可以右转 11/29 00:02
30F：→ smallreader: 那好，自己试想每一条车道都隔分隔岛看看 11/29 00:07
31F：→ smallreader: 你想变换车道一定要在固定窗口变换哦，看看这样对车 11/29 00:09
32F：→ smallreader: 流造成的阻碍多大 11/29 00:09
33F：→ smallreader: 你每次都要赌开到窗口，隔壁道刚好给你开个空隙能插 11/29 00:10
34F：→ y11971alex: 既然知道要右转就自动走慢车道 或是在适当人少的地方 11/29 00:10
35F：→ y11971alex: 换车道 并无困难啊！ 11/29 00:10
36F：推 smallreader: 你还要等人少才能换车道，所以没效率啊 11/29 00:13
37F：推 smallreader: 你没办法顺顺开，沿线找到适当时机切换，必须停下来 11/29 00:16
38F：→ smallreader: 重新加速，没有分隔岛的早就前进几十公尺了 11/29 00:16
39F：→ y11971alex: 要效率极大化为甚麽不改成高速公路，再取消速限？我 11/29 00:21
40F：→ y11971alex: 开了1X年车就是讨厌苟且不守规矩的驾驶，还无耻要求 11/29 00:21
41F：→ y11971alex: 改路线，分隔岛间并入要等净空就是要等，等到红灯为 11/29 00:21
42F：→ y11971alex: 止也是要等 11/29 00:21
43F：→ smallreader: 打掉变换车道的障碍并不是无耻要求，让车流自然混合 11/29 00:29
44F：→ y11971alex: S大 请问您那里看到我反对机车骑快车道？ 11/29 00:30
45F：→ y11971alex: 咦 以上作废 读错地方 11/29 00:31
46F：嘘 iceonly: 哪需要右转，你快车道就不会汇进慢车道？你开快车道只会 11/29 00:32
47F：→ iceonly: 左转？ 11/29 00:32
48F：→ y11971alex: 做驾驶就是应该好好计画什麽时候直走 右转 并按路况 11/29 00:33
49F：→ y11971alex: 行驶 不是叫政府把路改到最方便自己 要顾及景观环境 11/29 00:33
50F：→ iceonly: 每次汇进慢车道就一整个厌烦，卡在路口要看慢车道没车才 11/29 00:34
51F：→ y11971alex: 另外我完全支持机车开快车道 这没有问题 11/29 00:34
52F：→ iceonly: 能汇进去，视线还会被分割岛挡住 11/29 00:34
53F：→ y11971alex: 做驾驶不要嫌麻烦 该确认就是要确认 11/29 00:36
54F：嘘 iceonly: 「 既然知道要右转就自动走慢车道 」那你怎麽进慢车道 11/29 00:40
55F：→ iceonly: ，还不是从快车道汇进去，然後「分隔岛对汇车没有影响」 11/29 00:40
56F：→ iceonly: 自己去找认同者吧，可能真的只有你觉得了，颗 11/29 00:40
57F：推 smallreader: 你想像一下，高速公路出口匝道，300公尺预告、200公 11/29 00:43
58F：→ smallreader: 尺、100公尺，然後才实体分离。今天快慢分隔岛的意思 11/29 00:43
59F：→ smallreader: 就是300公尺的牌子才分出减速车道，而且马上实体隔离 11/29 00:43
60F：→ smallreader: 这样要那些300公尺点抓不到汇出的车全部撞墙吗 11/29 00:45
61F：→ smallreader: 噗记错了，300-200-100是距离可以进减速车道还有多远 11/29 01:00
62F：推 tgordoncheng: 附上我上面说的新竹公道五路指标 11/29 01:04
64F：→ smallreader: 话说回来，领航北路分隔岛在到路口不远前也没有开口 11/29 01:36
65F：→ smallreader: 给人变换，缺乏容错设计，一段路那麽长，开错车道想 11/29 01:36
66F：→ smallreader: 要修正，不给人机会修正，害人多走冤枉路 11/29 01:36
67F：→ smallreader: （当我没说 我搞错比例尺了 领航北路路口到路口距离 11/29 01:52
68F：→ smallreader: 还算蛮短的 量了一下台南一个开口也是200公尺差不多 11/29 01:52
69F：→ smallreader: 1、200公尺前预备要转，一般人不太会错过 ok） 11/29 02:00
70F：推 smallreader: 你这麽坚持，也是有道理，路幅就这麽宽大，移除小段 11/29 02:24
71F：→ smallreader: 分隔岛也改变不了要横跨的宽度，不如贯彻规则=提前一 11/29 02:24
72F：→ smallreader: 个路口变换，唯独指标要够清楚，减少依赖导航的压力 11/29 02:24
73F：→ smallreader: 如果切出去的车子太多，也是能做保护时相（内车道亮 11/29 02:34
74F：→ smallreader: 右上箭头绿灯、外车道只亮红灯并禁止右转）来应对吧 11/29 02:34
75F：嘘 AirCondition: 好，既然你这麽坚持，分隔岛真的无关汇流危险，懒 11/29 07:03
76F：→ AirCondition: 得跟你争 11/29 07:03
77F：推 cyc92261: 青埔国中那段在上下课时段骑车经过真的超好笑，一堆学生 11/29 09:12
78F：→ cyc92261: 家长的私家车跟路过的机车塞在机慢车道，跟快车道相比是 11/29 09:12
79F：→ cyc92261: 两个世界 11/29 09:12
80F：→ GrafRaphael: 快慢分隔岛在路口应该要禁止快慢车道切换，而是要打 11/29 16:48
81F：→ GrafRaphael: 开分隔岛才对 11/29 16:48
84F：推 smallreader: 你这样会破坏景观~ 台湾美学会把那整条划成绿带种树 11/29 17:32
85F：→ GrafRaphael: 顶多绿带被切成梯形而已 11/29 17:47
86F：→ smallreader: 台湾有这样的设施不过偏快速道路，林荫大道基本不会~ 11/29 18:13
87F：→ excercang: 原图这种机车和汽车分开的，却实不好 11/29 19:39
88F：推 hakkiene: 快慢车道分隔岛一定有 我两次骑机车差点死在快车道右转 11/30 20:54
89F：→ hakkiene: 的汽车车上 11/30 20:54
90F：→ hakkiene: 尤其又加上分隔岛上面一堆植栽挡住视线 当车子横在你面 11/30 20:56
91F：→ hakkiene: 前时只能希望他不要探头出来 11/30 20:56
92F：→ hakkiene: 而且其中一次就在你说的中山北路上 11/30 20:57
93F：推 BDG: 最蠢的快慢分岛推新化外环道 12/02 16:36