https://www.cna.com.tw/news/aloc/202311260136.aspx 高雄九如桥拆除 新桥预计115年完工通车 （中央社记者林巧琏高雄26日电）高雄铁路地下化後陆续拆除10座陆桥、2座地下道，最 後一座陆桥九如桥今天开始拆除，未来将盖新桥，预计115年完工通车。市长陈其迈说， 桥梁拆掉可促进三民区与鼓山区的繁荣。 陈其迈今天主持九如桥拆除工程动土典礼，会前联访时表示，九如陆桥已使用47年，达到 使用的年限；九如桥的引导有600公尺，影响土地利用和地方发展，经多次研议决定拆除 。 陈其迈说，拆桥与盖新桥的经费共新台币7.2亿元，其中市府负担2亿，剩余的5.2亿都是 由中央来负担，以後中都将与美术馆区连结成一片，美术馆区的发展都会连结到中都地区 。 九如桥拆除被视为高雄铁路地下化後续工程的最後一哩路，今天上午富邦马拉松赛跑者跑 上九如桥，这也是九如桥最後一次服务市民，与市民说再见；下午动土典礼在陈其迈鸣枪 後正式启动。 工务局说明，高雄铁路地下化後，陆续拆除、填平原跨越铁路的10座陆桥及2座地下道， 并恢复成平面道路。九如桥施工期间，来往车辆可以改行愿景桥及中都桥。 工务局新闻稿指出，九如桥兴建於民国65年，桥龄47年，跨越翠华路、轻轨、河西一路、 爱河及同盟三路，为东西向交通要道，考量桥龄已达设计年限，结构斑驳待修，基於该区 域防灾需求、区域发展等因素，桥梁改建计画势在必行。 九如桥拆除经费为1亿3767万元，预定今年12月中旬可先恢复翠华路、河西一路、同盟三 路南北向通行；113年1月中旬可恢复九如三路、九如四路平面道路通车，整体拆除工程预 定113年3月拆除完成。 後续将进行横跨爱河的新建桥梁工程，新桥梁总经费5亿8188万元，预计115年完工通车， 完工後可提供双向各有一快车道及一混合车道，未来新桥梁将缝合两侧道路平面化，优惠 交通与景观，并带动鼓山内惟社区与中都生活圈发展。 工务局新工处表示，九如桥施工期间，车辆改行愿景桥及中都桥，东往西车辆可於中华二 路或美都路提前改道，西往东车辆可於青海路提前改道愿景桥，或利用鼓山三路连接中都 桥。 另外，原有4条公车路线行驶九如桥，改走愿景桥，并取消东侧的九如桥停靠站。工区范 围路段已设置交通维持设施及义交指挥，确保周边行车安全与顺畅，也请用路人及早因应 ，避开易壅塞路段。（编辑：黄世雅） --

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