作者NTKingsman (宇智波草屯人)
看板Road
标题[新闻] 立院三读公路法 公路交通工程应遵循人本
时间Tue Nov 21 23:51:54 2023
中央通讯社
立院三读公路法 公路交通工程应遵循人本理念
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202311210053.aspx
（中央社记者王承中台北21日电）立法院会今天三读通过修正公路法部分条文，明定公路
设计、施工、养护及交通工程，应遵循以人为本理念；公路修建如经医疗院所、学校及人
口密集处，应设置无障碍人行道、行人徒步区或交通宁静区。
行人安全备受关注，为建立人本交通理念，并增进公共设施服务可及性，立法院会今天三
读通过修正公路法部分条文，明定公路设计、施工、养护及交通工程，应遵循以人为本理
念，保障用路人安全为原则；各项技术规范，由交通部定之。
三读条文明定，公路修建如经市区道路、医疗院所、学校、机关、铁路场站、捷运场站或
航空站，以及其他适当地点、人口密集处，应於一定范围内，设置无障碍人行道、行人徒
步区或交通宁静区，设有骑楼者亦同。
为保障公路交通安全，三读条文也明定，中央公路主管机关应建立公路基础设施安全管理
规范，公路的修建应符合公路基础设施安全管理规范，并应通过公路安全检核。
另外，为填补货运业者经营意愿低落的偏远地区，三读条文明定，客运业者经主管机关核
定後，得提供偏远地区货运服务，适用的客运业别、管理作业、种类细项、重量体积、收
费标准等事项，由交通部定之。（编辑：张若瑶）1121121
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.78.34.28 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1700581916.A.B3B.html
1F：推 y11971alex: 立空泛的法律 反而会对施政造成阻碍 何谓人本要明说 11/22 07:47
2F：推 smallreader: 由交通部定之：那不就万年的因地制宜 11/22 09:53
3F：推 evanzxcv: 没有「明确的规范」就只是个空壳，到时候全部「一句因地 11/22 19:05
4F：→ evanzxcv: 制宜」打死 11/22 19:06
5F：→ geesegeese: 以人为本=多花钱方向设计 11/23 08:45
6F：→ geesegeese: 国道省道县乡道四级的蠢区分继续 11/23 08:47
7F：→ geesegeese: 继续无视山区道路的特殊性 11/23 08:47
8F：嘘 weyward: 台湾也真扭曲 路本来就以人为本 还那麽多四轮鬼辩护 11/23 13:54
9F：推 y11971alex: 「道路供汽车快速通过而未禁止人行者，应设人行道并 11/23 19:22
10F：→ y11971alex: 禁汽车行之」很难吗 11/23 19:22
11F：→ Killercat: 目前来讲有点难，一堆乡道等级的小路很难做到 11/23 20:11
12F：→ Killercat: 有些路根本不太可能出现行人的如台7 我也讨厌因地制宜 11/23 20:15
13F：→ Killercat: 这个词，但是目前看起来可行性会遇到很多挑战 11/23 20:15
14F：→ Killercat: 用一个明确的标准来当是否该设人行道的判准比较好 11/23 20:16
15F：推 smallreader: 也许看一个村庄外围延伸500-1000公尺，之类的 11/23 22:28
16F：→ smallreader: 两个庄之间比较少超出两倍这个范围，就能无缝铺设 11/23 22:32
17F：→ smallreader: 然後路幅宽的(15米)优先排入增设人行道队列 11/23 22:41
18F：→ smallreader: 再来节省成本人行道不必用连锁砖铺面，维持柏油路面 11/23 22:50
19F：→ smallreader: (和慢车道兼用?)，和快车道以15cm白线相隔。人行/慢 11/23 22:50
20F：→ smallreader: 车道可以路边停车，但必须让出至少两个人肩并肩宽度 11/23 22:50
21F：→ smallreader: 两个人太难，抓一个人宽度也好，法规要定最下限 11/23 22:58
22F：→ smallreader: 原本路肩不用动什麽工程，直接重新定义为人行道 11/23 23:03
23F：→ smallreader: 是为基础人行道。而升级无障碍人行道，需要设施达到 11/23 23:19
24F：→ smallreader: 一定水准，也禁止汽机车临停在上面 11/23 23:20
25F：→ geesegeese: 以人为本是藉口，要多花钱盖大红砖才是真 11/23 23:30