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标题[新闻] 台62延伸国5 起讫路线看法分歧
时间Tue Aug 29 23:05:38 2023
台62延伸国5 起讫路线看法分歧
2023-08-28 01:19 联合报 记者陈敬丰、戴永华、邱瑞杰／连线报导
为解决国5塞车问题，公路总局推动「台62线瑞滨延伸至宜兰头城的可行性评估」，原本
宜兰端出口在头城镇，未衔接国5，经地方人士建议，确定路线往南延伸接上国5，公路总
局最近到宜兰举办可行性评估说明会，提出宜兰端终点路线3方案，其中一案经过生态湿
地不适合，国5邻近台2线的出口比较能被接受。
至於新北端的路线起点，规画公司提出瑞芳、四脚亭起点两方案，宜兰县府先前就曾建议
以四脚亭为起点，新北市府无预设立场。不过，规画公司在可行性评估报告中，建议以瑞
芳做起点。
公路总局上周五分别在宜兰头城镇、礁溪乡办可行性评估说明会。据台湾世曦工程顾问公
司评估，起点为台62线约16公里处，各有1与2方案，分别为瑞芳、四脚亭；终点衔接国5
约在35公里附近，各有XYZ三方案，出口都在礁溪。
以不同起点及终点粗估，方案1X路线最短，为44.37公里；方案2Z最长，有47.03公里。若
和国5行车时间相比，评估假日尖峰时段可省半小时多时间，连假尖峰时段可节省1个多小
时。
方案X路廊行经大塭湿地鸟类栖息区，环境敏感，初步不采用，规画公司与县府从方案Y、
Z做选择，两方案不但能衔接国5且都邻近台2线，以供重车行驶。
路线起点，宜兰县政府仍建议靠近基隆暖暖的四脚亭方案2、终点采Z方案；但规画公司认
为四脚亭系统交流道仅可往国1，兴建隧道比较长，建议采1Y 路线长度45.29公里，终点
衔接国5的礁溪系统交流道。
头城镇长蔡文益说，路线终点最好便於衔接台2庚线的山脚道路，靠近山区的员山、三星
乡民不必绕远路才能上国道。新北在地议员林裔绮说，两起点都差不多，乐观其成，只等
细节公布。
新北交通局综合规画科长吴政谚说，台62延伸国5行经贡寮、平溪、双溪3区，希望公路总
局多听取民意，评估在适当位置增设交流道上下，勿过家门却无法使用；至於以瑞芳或四
脚亭为起点，新北市府没预设立场。
公路总局表示，年底会有可行性评估的期末报告，目前是路廊评估阶段，若可行性获得核
定通过後，接着依序进入综合规画、环评阶段、细部设计、工程发包等阶段，会再进一步
讨论工期、经费等。
https://udn.com/news/amp/story/7266/7398438
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1F：推 gogodavid: 虽然计画案名为台62延伸宜兰，但是完工通车应该会给予 08/30 00:09
2F：→ gogodavid: 新编号才是吧 08/30 00:09
3F：推 pipi8696044: 台61（X 08/30 02:43
4F：推 preisner: 国5最塞都可以塞到34,35K了,要嘛就直接接到宜兰市附近 08/30 07:28
5F：→ meowchen: 台62延长的距离是不是大於现有长度了? 08/30 07:28
7F：→ valkyrie3812: 沿国5拉到壮围附近，最後衔接宜兰高铁站位置附近。 08/30 07:57
8F：推 o48613: 有没有图啊 看文字不清楚 08/30 09:58
9F：推 anddy: 公路邦社团FB有路线图 08/30 10:07
10F：→ ELYC1x: 也可学68，瑞/四以东原主线改支线62乙 08/30 11:31
11F：推 Prieto: 希望可以往宜兰市盖 盖到三星 08/30 12:37
18F：推 shter: 台62这样要变北滨快速道路了 08/30 22:10
19F：推 gogodavid: 那几个连续的隧道群，行车环境真的不输雪隧了吧 08/30 23:34
20F：推 shter: 其实塞车问题应该没那麽理想解决，因为国五塞车的假日期间 08/30 23:50
21F：→ shter: 国一接台62往东北角、北海岸的车照样塞内湖汐止五堵大华段 08/30 23:51
22F：→ shter: 倒是暖暖人也许能从台二丙假日车流中解脱了，通过车流掰了 08/30 23:52
23F：推 anddy: 台2丙走暖暖市区,是当地人自己"争取"来的,怪不了谁 08/31 08:15
24F：推 jhws: 乾脆给个新的南北向编号像是台71之类的好了~ 08/31 08:24
25F：推 asas12guy: 东滨快速道路 08/31 13:38
26F：推 Killercat: 这次要是一次把二丙暖暖段高架问题解决也未尝不是好事 08/31 14:11
27F：推 rahim: 台2丙共线路段会拓宽吗？ 08/31 16:25
28F：→ Tahuiyuan: 再延伸苏澳就变成东北快速？ 08/31 16:46
29F：推 allenmau: 新北横快(大误 08/31 16:46
30F：→ ELYC1x: 如果顺利核定兴建，或许西滨北工处在淡江大桥做完，还能接 08/31 17:46
31F：→ ELYC1x: 个大案子 08/31 17:46
32F：推 s1an: 可研一工处做 等综规後不知道会不会换 09/01 01:44
33F：推 applejone: 终点乾脆到牛斗桥那边好了 09/01 13:45
34F：→ elynn889: 当初台2丙并不是进暖暖市区哦 09/01 14:01
35F：→ elynn889: 是暖暖在那边抗议才改成现状，而且通车当天还能当方面 09/01 14:01
36F：→ elynn889: 封路 09/01 14:01
37F：→ elynn889: 去年还是前年一工处有开标案，研拟台2丙衔接台62线的可 09/01 14:02
38F：→ elynn889: 行性评估 09/01 14:02
39F：推 Bustycat: 国外不乏主线编号不连续的例子 09/01 20:58
40F：→ Bustycat: 若采瑞芳系统案可让台62经匝道接续新线 09/01 20:59
41F：推 Tschaikovsky: 新编号的话编67好了(北横快)，69留给东部快速公路 09/02 00:13
42F：→ elynn889: 编号台62乙就好了吧 09/02 03:25
43F：推 Bustycat: 瑞芳系统以东主线改支线也行 09/02 17:14
44F：推 Auslayer: 主要就是解决大货车不能跑雪隧又不用跟北滨平面抢路 09/05 17:33