路竹台1线拓宽 连办2场公听会蒐集民意 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4405461 2023/08/23 19:38 〔记者苏福男／高雄报导〕高雄路竹省道台1线拓宽工程因部分住户有异见，延宕30多年 迟迟无法定案，形成交通瓶颈，不仅影响地方发展，捷运冈山路竹延伸线工程也受影响， 交通部公路总局今天下午在路竹区公所举办公听会，蒐集民意，反对居民以省道拓宽无助 於地方繁荣、要求捷运地下化还地於民。 交通部30多年前徵收台南到高雄台1线周边土地，计画施作40米宽道路，如今湖内、冈山 到桥头都已相继完成，唯独路竹段部分住户有意见，土地虽已完成徵收，但迟迟无法进行 地上物查定估价，工程延宕至今，公路总局2021年曾在路竹区公所举办4场说明会，并针 对竹西等4里4370户进行纸本及网路合并民调。 由於捷运冈山路竹延伸线沿着省道台1线高架兴建，预计2027年完工通车至RK6南路竹站， 路竹台1线拓宽工程刻不容缓，公路总局今年计画举办2场公听会，广泛蒐集民意，首场今 天下午2点在路竹区公所6楼大礼堂登场，计有200多人到场，25日下午2点还有一场，公路 总局强调，公听会只是蒐集乡亲的意见，不会有结论，等到有共识才会进入地上物查定估 价和土地徵收等作业。 公路总局简报指出，路竹台1线拓宽路段从大仁路到路科十路，全长3.7公里，将由现行25 米拓宽为40米，拓宽主因为该路段路宽缩减，又是工业区大车主要运输路线，行经路竹市 区，造成机慢车和沿线居民被迫壅塞而险象环生，规划开辟为双向6车道、2慢车道、路肩 和人行道，另圣母街与自由街190巷雨水下水道排水功能不足，也将一并改善。 居民反对拓宽理由包括：房子之前已配合拆建过2次，不愿再饱受拆建折磨；省道拓宽无 助於地方繁荣、要求捷运地下化，20几年前以公告地价徵收，如今以市价徵收，对地主不 公平，要求补差额，要求比照冈山台1线辟建外环道路「还地於民」；公路总局回应，民 国80几年徵收用地已登记完成，依法无法补差额，该路线使用到1118笔土地，其中私有地 占41笔，对土地所有权人损害最低。 --

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