作者hicker (家务事就是一堆琐碎事)
看板Road
标题[闲聊] 为何台湾停车位永远不够??
时间Sat Jul 29 12:13:56 2023
https://youtu.be/r9G5hnG9sDE
感谢 志祺七七 提供
前天看到志祺七七出了这篇 就想贴上来讨论
以下节录重点
1.台湾停车位供需失衡
双北机车300万辆 停车位80万个
台中小客车100万辆 停车格10万个
2.是车子太多 还是停车位太少??
理论上一辆车需要四个停车位才能满足需求 但实际上很难 几乎不可能
要说车辆太多 去年登记机动车辆数达到2284万辆 自小客700万辆 机车1400万辆
几乎一人一辆 但把18岁以下人口扣除掉的话 一人两辆的也不少
过去20年 台湾只增加100万人 但却增加600-800万辆汽机车
3.新加坡做法参考
新加坡以"拥车证"来控管汽机车数量 依据前一年汽机车总量来拍卖拥车证
故拥车证价格破百万台币是日常
再加上税金 在新加坡要拥有一台自小客的代价是约300万台币以上
在这之下 过去四年新加坡的汽机车数量达到零成长
但在台湾若要这样做 直接影响可能会是购车成本大幅提高
4.日本做法参考
日本以车库法(自动车の保管场所の确保等に関する法律)来控管
主要是"有车位 才能买车子"
方式是 在买车前要去警察局申请"停车车位证明书" 也会实际场勘
且这车位距离距离登记住址不能超过两公里
而取缔违规停车也相当严格 且也有合理设置停车空间
但在台湾若要这样做 除停车格价格会飙升外 也会连带提升房价
5.加强公共运输？
邻近他国各城市的公共运输市占率 新加坡88% 东京87% 首尔69%
而台北只有40% 全国更只有14%
(偏偏现在全国公车业正陷入有车没人开的困境中....)
总之 台湾要解决停车位问题 还有好长一段路要走....
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.183.121 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1690604038.A.ADD.html
1F：→ auction88: 台湾不是没车位是缺免费的车位 07/29 15:06
2F：→ auction88: 缺刚好在商家门口的车位 07/29 15:06
3F：→ auction88: 停到停车场要走路5分钟才能买便当 那就是一律违停 07/29 15:08
4F：→ auction88: 商家有附属停车位 . 就会少很多违停 07/29 15:09
5F：→ hicker: 所以 最佳解就是 人行道全部加护栏吧 07/29 15:19
6F：→ hicker: 说到这 日本对於货车在给街边店补货时 是怎麽做的?? 07/29 15:21
7F：→ auction88: 最佳解应该是开店要有车位 07/29 15:40
8F：→ xxxcc: 依照法律而言 黄线 红线都是违停 只是警方都很好 不管黄线 07/29 16:00
9F：→ xxxcc: 早上早餐店 超商门口停在黄线上的全是违停 午晚餐时餐厅门 07/29 16:02
10F：→ xxxcc: 口买便当的当然也是违停 外送仔哪个停在格子内 07/29 16:02
11F：→ xxxcc: 停到合法机车格走路5分钟去去取餐 拿手摇饮 07/29 16:03
12F：→ xxxcc: 都没有 全联 超商门口有足够合法机车格吗 都是违停啊 07/29 16:04
13F：推 evanzxcv: 也要想办法用积极的方式把过多的私家车辆解决掉才行 07/29 16:58
14F：推 keith222: 看日本人开车的影片就会看到 日本货车照样停路边下货 07/29 17:43
15F：→ xxxcc: google地图 就有日本街景啊 当然有拍到违停 07/29 17:55
16F：→ xxxcc: 不过台湾一堆人不会用google 卫星影像 也不会用街景 07/29 17:56
17F：推 ultratimes: 用大众运输来强力解决就好 07/29 18:26
18F：→ auction88: 没有私家车一起违停 货车卸货无伤大雅 07/29 18:54
19F：→ Killercat: 其实如果能试行以分计费的话，应该情况会好很多 07/29 21:42
20F：→ Killercat: 台北其实有不少智慧停车格有这条件了，以分计费可以避 07/29 21:42
21F：→ Killercat: 免一些人认为「我只是停五分钟就要被收30块」这种心态 07/29 21:43
22F：推 IKUZO: 台湾是不是该在40年前就开始控制车辆的数量了？ 07/30 08:09
23F：→ auction88: 车子的数量没问题吧 半夜店家没开 白天车都跑去哪了 07/30 10:52
24F：→ hicker: 车位不是不足 是不均 所以才会有一辆车要四个停车位的论点 07/30 11:07
25F：→ auction88: 对呀 所以只要商家有车位 问题就解决2/3了 07/30 11:44
26F：→ auction88: 商家没营业的时间 也没什麽车位的问题 07/30 11:56
27F：推 evanzxcv: 是40年前就该买车绑定停车位了，汽机车都要 07/30 11:56
28F：→ auction88: 有车位才能买车 但目的地没车位是要停哪里 07/30 11:57
29F：→ evanzxcv: 现阶段要解决过多的私家车可能只能从环保角度比较好下手 07/30 11:58
30F：→ evanzxcv: (排气污染物质、油车换电车…)不想换或改善的就只能让行 07/30 11:58
31F：→ evanzxcv: 照被收回去 07/30 11:58
32F：→ auction88: 一直以来问题都是商家没车位所以大家乱停购物 07/30 11:59
33F：推 evanzxcv: 所以不仅私家车要绑定车位，商家开业也要绑定车位，卸货 07/30 12:01
34F：→ evanzxcv: 跟顾客用的都要规范明确比例 07/30 12:01
35F：→ evanzxcv: 都更/重划的时候就要连同道路设计一起把停车位问题解决 07/30 12:03
36F：→ evanzxcv: 了 07/30 12:03
37F：推 mecca: @7楼:听过某百货把车位画在1楼，使照拿到後变卖场的传说 07/30 22:40
38F：→ mecca: 不知真假 07/30 22:40
39F：→ geesegeese: 收费的都很空+1 07/31 00:58
40F：→ geesegeese: 谁叫你住都市，停车位不够表示太常开车啦 07/31 00:59
41F：→ geesegeese: 虽然开车很舒适，但是外部成本最高 07/31 01:00
42F：推 preisner: 都市规划及法规没做好啊 07/31 07:52
43F：→ lnnp: 日本买机车好像也要有停车位？ 07/31 09:19
44F：→ omkizo: 目的地没停车位 那就使用公共交通工具 07/31 10:04
45F：推 Killercat: @mecca 是真的啊 不过不是一楼 是地下一楼 07/31 11:05
46F：→ Killercat: google"微风用这招改善违建 柯文哲：太好笑了！" 07/31 11:06
47F：推 ciswww: 上面新闻事件发生在一楼无误，请看忠孝东路四段223巷5号 07/31 12:44
48F：→ ciswww: 的街景，不锈钢大铁卷门内即「将原本停车位的空地挪用成为 07/31 12:44
49F：→ ciswww: 卖场空间」。此为民国64年的コ字型老大楼，应是コ中间的露 07/31 12:44
50F：→ ciswww: 天空地被加顶盖改为室内卖场使用用了几十年，近年才爆掉 07/31 12:44
52F：→ ciswww: 报导没写的韩国服饰品牌为SPAO、MIXXO 07/31 12:57
53F：推 mecca: 不过我说的地点不是上新闻这件 看来这情况很普遍 08/01 07:44
54F：推 panda2: 都市规划的停车用地都规划太少，道路都规划太小条，跟容积 08/04 10:40
55F：→ panda2: 率比例不符 08/04 10:40
56F：→ Kronecker: 汽机车持有成本太低，大家爽买 08/31 12:11