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标题[新闻] 国6埔里延至花莲案 因地热、断层等因素
时间Tue Mar 14 21:59:56 2023
国6埔里延至花莲案 因地热、断层等因素待评估
温嘉楷 薛宜家 林志坚／综合报导
发布时间：2023-03-14 19:51
更新时间：2023-03-14 20:59
国道6号水沙连高速公路是中台湾第一条横向国道，根据高公局网站资讯，目前已经通车的
雾峰到埔里其实是第一阶段，原本计画中还有第二阶段埔里到花莲，显示因地热与断层等不
确定因素，需要评估後另案核定。立委傅崐萁今（14）日质问行政团队，民国83年说要另案
核定，为何没下文，交通部长王国材回应，除了工程上因地质、地热难度外，所需经费8000
亿也非常庞大。
国道6号雾峰到埔里由国道3号台中雾峰分出，往东行一路通到埔里，是中台湾第一条横向国
道，也是南投重要联外道路，而过去国6计画路线还曾有第二阶段埔里到花莲段，地方听闻
已久，尤其花莲在地也盼望有国道等级的联外道路。
民众说，「我会支持，因为921後也有一些毁损，我觉得要开应该不容易。」也有民众表示
，「比较急迫性的反而是苏花这一条路，有一些危险路段赶快规划，然後重新地赶快动工。
」
https://i.imgur.com/JKcjtQt.jpeg
国道6号延伸到花莲段的计画路线，由埔里继续往东，经过雾社再到铜门衔接花莲吉安，其
中雾社到铜门的28公里处是连省道都还未开辟的路线，目前得绕到中横而行，而计画中的东
延路段也行经庐山温泉时，当地地温约100度，难以施工。
另外，路线还会贯穿中央山脉，仰赖隧道和桥梁，最长的隧道将超过18公里，行政院曾在民
国83年裁示埔里到花莲段，因有地热、断层、岩爆、涌水等不确定因素，应继续评估。
傅崐萁质询交通部长王国材，从约民国80年至今，地质探勘报告却迟迟没有下文。
王国材回应，「我们有初步评估它的经费，第一个穿越中央山脉要8000亿、非常高，工程上
面包括相关地质、地热、生态区等等，我想这部分当作一个长期方案。」
高公局规划组科长王希光表示，「我们在110年的时候有作重新费用跟工期的评估，光施工
工期就要22年，前面如果说包括调查环评，这些整个期程要将近38年。」
高公局表示，因地方民代不断反映希望重启国6东延计画，在110年曾经召集国内外学者专家
研议讨论，当时国外专家认为当地形条件的确非常复杂严苛，建议也可以评估师法阿尔卑斯
山建高山铁路，断面较小，对环境伤害也会稍微降低。
而不具名的运安会委员直言，最严苛的挑战就是温度破百的地热环境，几乎不可能施工，除
非改线重新研议。
新闻来源：
https://news.pts.org.tw/article/627360
新闻影片：
https://youtu.be/oySfbD8b0t8
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1F：推 shter: 破百高温现在是阻力，未来的技术也许反而具有开发价值 03/14 22:04
2F：→ shter: 如果那些地热可以转换成能源，开隧道同时转换地热发电 03/14 22:05
3F：→ shter: 消耗掉热转换成电後温度可以降下来顺便让隧道行车 03/14 22:06
4F：→ shter: 等到技术突破有开发的经济价值时自然会盖 03/14 22:06
5F：推 misteri: 先到雾社呢？ 03/14 22:39
6F：推 applejone: 直接改线比较快 不然永远都拿地热来当挡箭牌 03/14 22:45
7F：推 tgordoncheng: 这个居然还有人会再度提出喔 沉寂很久了 03/14 22:46
8F：推 Tschaikovsky: 环评能不能过都是问题，即便只到雾社可能当地道路 03/15 00:57
9F：→ Tschaikovsky: 无法负担（但先行暂定二车道或许能试看看） 03/15 00:57
10F：推 ThomasWei919: 雾社人那麽少真的有需要先盖去那边吗？ 03/15 02:13
11F：→ Killercat: 之前就说过了，雾社没有足够的腹地当作一条高速公路的 03/15 06:17
12F：→ Killercat: 端点，而且雾社主要是通过性质。如果延伸到雾社的话 03/15 06:18
13F：→ Killercat: 整个高速公路的车流会在雾社把当地塞爆掉 03/15 06:18
14F：→ Killercat: 况且大家去雾社的很少，主要还是去清境，联外道路完全 03/15 06:19
15F：→ Killercat: 无法支撑高速公路端点的巨大车流量 03/15 06:19
16F：→ ayann718: 庐山那不是发生过恐怖的土石流吗？好high 03/15 10:08
17F：推 iceonly: 早点改线吧，这边感觉没救了 03/15 10:39
18F：推 Tahuiyuan: 推一楼，虽然地热没那麽容易降温（降温就世界末日了） 03/15 16:03
19F：→ Tahuiyuan: ，但要是能将局部地热转换成电能，降温区域说不定就能 03/15 16:03
20F：→ Tahuiyuan: 通行了，现行技术做不到不代表未来做不到。 03/15 16:03
21F：→ Killercat: 地热是一种局限性很大的能源，至少目前来讲地热转换需 03/15 16:19
22F：→ Killercat: 要的条件非常严苛，不然阳明山北投早插满了，不会只有 03/15 16:19
23F：→ Killercat: 一个不上不下的清水地热发电厂在使用 03/15 16:20
24F：→ Tahuiyuan: 虽然无关道路板，个人觉得台湾就算冒着赔到脱裤的风险 03/15 16:44
25F：→ Tahuiyuan: ，也该全力开发地热能，只要成功台湾又要起飞了。 03/15 16:44
27F：推 sziwu1100: 涌水、断层、地热 中国大柱山隧道通通都有 03/15 18:19
28F：推 s1an: 虽然希望渺茫 但还是希望探勘一下有没有其他路廊的可能 03/15 20:40
29F：推 smallreader: 挖个山洞还要大规模制冷，达到室温等级的热平衡@@ 03/15 21:56
30F：→ smallreader: 还没发电先把能源耗在制冷上 通车後持续制冷开销 03/15 21:59
31F：→ smallreader: 你山洞里面要维持室温也要跟某个东西来热平衡， 03/15 22:00
32F：→ smallreader: 难道是截取溪流/雪水？发电也是需要有个冷的源头 03/15 22:02
33F：→ smallreader: 我们高山冷溪还有冰河孑遗种，水温升高就破坏栖地了 03/15 22:05
34F：→ Killercat: 倒也没那麽麻烦，清水地热那种模组不需要制冷 03/15 22:39
35F：→ Killercat: 只是这种模组对地下水脉流向大小以及水的品质（清水地 03/15 22:39
36F：→ Killercat: 热由於水质，塞管满严重的）都有相当要求就是 03/15 22:40
38F：→ smallreader: 感谢分享! 03/15 22:42
39F：→ Killercat: 附带一提 需要冷源的通常称为温差发电 03/15 22:44
40F：→ smallreader: 深层海水有听过，原来有人在研究温泉海洋温差啊 03/15 22:49
41F：→ smallreader: 我维持一样的问题，发电至少要150度的高压热水， 03/15 22:59
42F：→ smallreader: 隧道经过发电潜势区，如何控制施工环境地热，是在下 03/15 23:07
43F：→ smallreader: 方钻井导出热泉发电，尾水抽回上方山体补注地下水吗? 03/15 23:11
44F：→ smallreader: ...觉得我这样在把整个山体降温 有点天真 03/15 23:17
45F：→ Killercat: 通常是利用深管+压力差 把深管抽出来的水(200度)降压 03/15 23:23
46F：→ Killercat: 把循环水汽化发电，降压後原水打回地底去 03/15 23:24
47F：→ Killercat: 功率实在也做不大，所以气冷其实就够了，他功率卡在 03/15 23:24
48F：→ Killercat: 深管原水量跟管壁因为降压导致固体析出堵塞管路 03/15 23:25
49F：→ Killercat: 另外山体是有稳定热源的，所以不可能靠这个降温挖隧道 03/15 23:26
50F：推 hedgehogs: 清水地热的新发电机组不是说不会有堵塞问题了？ 03/16 00:36
51F：推 makakatw: 花快一兆盖一条效益不明 还随时被天灾威胁的路 可以等 03/16 00:52
52F：→ makakatw: 台湾喷石油再考虑吗？ 03/16 00:52
55F：→ valkyrie3812: 能做的大概就是爬高一点绕过 03/16 04:43
56F：→ valkyrie3812: 地热地质等敏感区域了，但山坡就觉得不一定适合一堆 03/16 04:43
57F：→ valkyrie3812: 高架桥柱。 03/16 04:44
58F：→ geesegeese: 8000亿，没有经济可行性 03/16 06:45
59F：嘘 neon7134: 国3贯穿西部 经费7千多亿 这条盖起来8千亿且因为是横向 03/16 07:50
60F：→ neon7134: 国道故暂不收费 这画面太美了 03/16 07:51
61F：→ neon7134: 南横高工程难度相对低太多了 唯一困难只有文资法修法而 03/16 07:54
62F：→ neon7134: 已 这才是该做的 03/16 07:54
63F：推 aaagang: 换路线，就想做不想做而已 03/16 08:05
64F：推 pipi8696044: 先盖苏花高吧，让花东人有除南回外的另外一条全天候 03/16 09:50
65F：→ pipi8696044: 使用联外道路 03/16 09:50
66F：推 applejone: 假设如果IF真的盖下去 过路费一千 大家会走吗? 03/16 15:19
67F：推 eugene0315: 南回高 苏花高可能都比中横高简单… 03/16 15:39
68F：推 evanzxcv: 假如花莲市人口破一千万，应该马上就盖了，但现实就不是 03/16 17:29
69F：推 lariat: 大白象工程，毫无经济代偿性 03/16 18:12
70F：嘘 weyward: 给日韩中人来处理 早就开通了 台省岛民齁 呵呵 03/16 19:22
71F：推 edenknight: 依照苏花改模式 推中横改试试看吧 封闭式路廊无红绿灯 03/17 05:17
72F：→ edenknight: 多几个隧道 03/17 05:17
73F：推 Tahuiyuan: 推中横改，可以的路段用国道规格兴建，差一点的路段用 03/17 06:58
74F：→ geesegeese: 怎麽会有日韩中早就开通这种不切实际的幻想 03/17 06:59
75F：→ geesegeese: 以为中央山脉是喀斯特地形吗？哈 03/17 07:00
76F：→ Tahuiyuan: 红盾牌规格兴建，应该就能在开发与环境之间取得平衡。 03/17 07:01
77F：→ s6210603: 花莲王不去关心苏花安或是花东快，跑去关心这个...有生 03/17 07:36
78F：→ s6210603: 之年的建设 03/17 07:36
79F：→ Tahuiyuan: 就算是封建领主也得看主教脸色啊 03/17 11:03
80F：推 Killercat: 花莲王烂归烂 人家是有去关心花东快的 03/17 15:06
82F：→ kougousei: 这条真的.....除非挖到石油再说吧 03/17 18:41
83F：推 Tschaikovsky: 用高速公路规格，拿国六东延段路线从埔里端延伸到 03/19 02:16
84F：→ Tschaikovsky: 雾社，限速60暂定两车道，假装中横改/中横安（？ 03/19 02:16
85F：→ Killercat: 雾社前面就提过 这样搞会被塞爆，上山下山都痛苦 03/19 09:11
86F：→ Killercat: 交通建设拿来解决问题的，反过来制造问题就本末倒置了 03/19 09:11
87F：→ wush: 浪费钱 台湾就是嫌钱太多 03/23 10:11