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标题[新闻] 国道一号后里到大雅段拓宽工期9年 杨琼璎要求缩短工期
时间Sun Dec 18 13:30:55 2022
国道一号后里到大雅段拓宽工期9年 杨琼璎要求缩短工期
联合报 记者游振昇／台中即时报导
https://udn.com/news/story/7325/6832260
国道一号后里到大雅段交通壅塞，
立委杨琼璎及江启臣多次争取，认为应在国道1号后里
到彰化路段，比照五杨高架，透过高架让长途与都会区通勤车流分流，再配合交流道车流
重新设计，中部都会区交流道堵塞的相关问题应能缓解，交通部说明总工程时程约9年，
杨琼璎要求缩短工期，她说台中不能等9年。
立委杨琼璎表示，交通部於民国109年3月启动「国道1号后里至大雅路段拓宽改善方案」
可行性评估，她要求交通部高公局於110年10月5日在神冈区公所举行「国道1号后里至大
雅段拓宽可行性评估说明会」，行政院於111年1月10日核定，该计画规划（含环评）案已
於今年7月25日决标，111年10月完成可行性初期报告，预计112年2月提规划期中报告（含
建设计画初稿），後续俟环评审查通过、建设计画奉行政院核定後，即可办理设计及工程
发包作业。
交通部高速公路局指出，
国道1号后里到大雅系统交流道两侧将各拓宽一个车道，全长约
12.5公里，总工程经费概估约108.7亿元，112年即可送环境影响评估，总工程期程约9年
，希望台中市政府配合办理都市计画检讨，
以丰原交流道改善列为优先标发包施工。
交通部高速公路局上月完成「国道1号后里至大雅路段壅塞改善方案」可行性期初报告，
向立委杨琼璎国会办公室简报指出，国道一号拓宽改善工程，内容除
后里至大雅系统交流
道区间两侧各拓宽一车道，全长约12.5公里，并包括大甲溪桥全桥改建，既有旧社路、三
线路及雅潭路三座跨越桥改建，后里地磅站局部改建，丰原交流道改善。
丰原交流道改善包括增设南出匝道，调整为两方向出口，增设神冈方向南入匝道，整合为
一次入口；高速公路局说，目前国一双向皆为三线道，
加上大甲溪桥墩裸露，将配合改建
，拓宽为双向四线道，加上国道四号丰潭段将於112年1月完工及国道一号大雅交流道衔接
台74线目前兴建中，未来分流，将有助改善壅塞状况。
交通部高速公路局说，在杨琼璎及江启臣委员督促下，「国道1号后里至大雅路段拓宽改
善方案」相关作业一定会加快速度，包含综合规划及环评作业、设计作业、都市计画变更
及用地取得与工程施工等，其中综合规划及环评作业约2年，用地取得预估需24个月，工
期预计约46个月，交控整合测试6个月，整体建设时程约9年，交通部高速公路局强调，後
续会尽全力和市府协助各项工作，尽力和地主沟通协调，缩短用地取得作业流程，积极缩
短工期。
杨琼璎说，台中不能等9年，要求缩短工期，未来她会和江启臣委员持续督促中央地方合
作，加速「国道1号后里至大雅路段拓宽改善方案」各项审议、设计及用地取得并缩短工
期，尽速解决中部交通问题。
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※ 编辑: earthuncuttv (223.140.144.90 台湾), 12/18/2022 13:31:42
1F：推 Killercat: 其实我觉得这说法不太负责任，总要说个能缩短的地方吧 12/18 13:37
2F：→ Killercat: 是行政太慢？还是招标太久？难道要嫌水泥乾太慢吗 12/18 13:37
3F：→ earthuncuttv: 满期待大甲溪桥、丰原交流道改建 12/18 13:38
4F：→ Killercat: 现在其实审议跟设计都还没开始跑，要找能缩短的空间 12/18 13:38
5F：→ Killercat: 至少也要等设计跑一个版本出来先 12/18 13:39
6F：嘘 su31tak: 连复制贴上都贴不好，洗文吗 12/18 13:41
7F：推 ali0723: 缩短中央同意给钱的时间也可以 12/18 13:58
8F：嘘 ultratimes: 直接盖后-彰 高架就好，北端预留和杨头高架接合的空间 12/18 14:09
9F：→ ultratimes: 其实不预留也没差就是了，苗栗段很少塞车 12/18 14:10
10F：推 you1111: 话说 后彰到底会到彰化的哪里R?? 12/18 14:32
11F：→ you1111: 彰化JCT~埔盐JCT 都很会塞 如果是只到彰化市歹就补?? 12/18 14:33
12F：嘘 facebookig: 台南高雄不拓宽，立委尸位素餐 12/18 14:59
13F：推 l861128: 有押韵喔 12/18 16:09
14F：推 sxi: 最後都是会苦到设计&施工人员 12/18 20:34
※ 编辑: earthuncuttv (219.71.198.149 台湾), 12/18/2022 21:36:16
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※ 编辑: earthuncuttv (219.71.198.149 台湾), 12/18/2022 21:45:43
15F：推 geesegeese: 缩短工期=加钱或降低品质 12/19 07:18
16F：推 shen5035: 后彰高架就国道三号呀 国一国三这段互补蛮明显的 12/19 08:25
17F：→ jeffh: 但是台中系统-后里-中清假日还是很会塞阿w 12/19 12:30
18F：嘘 neksa602: 最近跑出来的洗文仔？ 12/19 13:15
19F：嘘 trtcool: 想缩短就得配合徵收都更再全部封交流道施工 但怎麽可能 12/19 19:14
20F：推 jcwang: 争取到底是啥 12/20 00:58
21F：嘘 bayezid: 南雄高架一直被忽视，真的优秀 12/20 14:54
22F：嘘 h945p4z06: 我南雄高架到底是怎样，完全无进度 12/21 09:16
23F：→ xyxx: 台南 高雄立委不积极争取，怎麽会有拓宽计画？ 12/21 10:08
24F：推 xyxx: 还有国ㄧ台南高雄市区也没空地可以拓宽了 12/21 10:10
25F：推 neon7134: 台南国道高架的预留空间不是被大湾交流道还有高速街用掉 12/21 19:15
26F：→ neon7134: 了吗？ 12/21 19:15
27F：→ Auslayer: 台南 高雄市区都拓宽过了 倒是楠梓到仁德系统间还能考虑 12/23 17:15
28F：→ Auslayer: 冈山地磅站顺便增加地磅吧，常常排队塞车变成停磅 12/23 17:16
29F：→ Auslayer: 做高架拓宽一定会让仁德战备道解编 平面拓宽不影响甚至 12/23 17:19
30F：→ Auslayer: 可以提升战备道宽度 12/23 17:19