作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 高雄台39线南延仁武案计画延宕 地方蓝绿
时间Mon Dec 12 15:00:53 2022
高雄台39线南延仁武案计画延宕 地方蓝绿议员炸锅
https://udn.com/news/story/7327/6825240
2022-12-08 21:19 联合报 记者陈弘逸、徐白樱/高雄即时报导
高雄台39线南延仁武案,从阿莲衔接、辟建高铁桥下道路连接仁武,地方期盼已久,市长
陈其迈选前曾允诺最快今年底送行政院核定;未料,计画仍在公路总局,须待明年1月送
交通部审查,进度落後;绿营民代表示桥科、楠梓、仁武等园区完工在即,若台39线未加
速完工,恐无法满足交通需求。
公路总局指,台39线南延仁武案,北自阿莲台28线,往南开辟高铁桥下道路连接仁武水管
路,全长20.8公里,经费预估约219亿元。
陈其迈选前到阿莲区向市民说明推动进度时提及,计画最快今年底报请交通部送行政院核
定,预计5年内完工,有望解决阿莲区交通问题。
但近日立委邱志伟在立法院质询交通部时提及,台39线南延仁武案计画进度,仍在公路总
局可行性评估期末报告审查,预计於明年1月提出期末报告,与原定今年底通过行政院核
定的规画相去甚远。
邱还说,桥科、楠梓、仁武等园区2024年完工在即,加上北高雄各园区占整体廊带中心位
置,更呼吁中央缩短开发期程,以利因应各园区开发及联外交通需求。
民进党议员黄明太认为,台1线拓宽延宕30几年,并不意外台39线工程进度延缓,台39线
等同第二条省道,对居民及未来各科技园区很重要,更批政府行政效率太差,不够积极;
同党议员陈明泽直言,中央欺骗地方,「要打屁股」,因为这条路非常重要,公路总局要
加油。
国民党议员李亚筑说,台39线的开辟止步於台南段,她也长期在议会关注此案的进度,高
雄已经等了15年,不应让居民的需求,再次沦为口号。
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1F:推 gogodavid: 台39南延,会不会让未来国7北延计画相冲突? 12/12 21:49
2F:→ tomsawyer: 国7北延哪来的腹地 12/12 22:18
3F:推 timmyhsu2: 台39是高铁桥下道路,国7那个宽度塞不下高铁路廊吧 12/13 21:22