作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 立院交通委员考察屏北第二条快道进度缓慢
时间Wed Oct 12 23:24:10 2022
立院交通委员考察屏北第二条快道进度缓慢 潘孟安动怒
https://udn.com/news/story/7327/6681279
2022-10-12 17:04 联合报 记者刘星君／屏东即时报导
立法院交通委员今到屏东视察交通建设进度，会议中由交通委员召集人立委刘世芳主持，
县长潘孟安、立委周春米与会，会议经3.5小时逐一讨论，从高铁延伸、第二条快速道路
、屏南快道、枋寮大平台计画与铁道文物馆等案讨论，期间因第二条快速道路进度过於缓
慢，惹怒立委刘世芳、周春米与县长潘孟安，经协商後各案分别订期程，交通部长王国材
允诺全力依进度完成。
今天上午在县府简报由召委刘世芳主持，交通部长王国材率领公路总局长陈文瑞、铁道局
长伍胜园、台铁局长杜微、观光局长张锡聪等人与会，逐案讨论。
「高铁延伸屏东案」环评进入二阶，7月2次公开说明会，针对民众意见研拟可行方案，屏
东端路线维持，左营站出站方式因路线经过台塑仁武石化厂区，地方有安全顾虑，拟采高
架或绕道等方案将在今年11月底前定案，不影响期程。也请县府针对309公顷高铁特定区
各项公共工程及建设加速办理。
u第二条东西向快速道路」今年3、4月环保署召开两次范畴界定会议後，环保局今年5月
函公告第二阶段环境影响评估范畴界定会议记录，公路总局原计画2025年才能完成综合规
画，进度太缓慢，会议中允诺，预计2023年6月完成二阶环评报告，目标希望提前在2023
年底完成环评审议暨综合规画。
恒春半岛居民关注「屏南快速道路」，从潮州到恒春约75公里，未来可由枫港串联台九南
回公路，形成快捷公路路网，交通部在会中允诺，12月之前确定路廊配置方案。
「 枋寮铁路大平台」，县府已完成评估报告，经铁道局提供审查意见，并请县府依「铁
路平交道与环境改善建设及周边土地开发计画审查作业要点」续办，会中决议请县府在今
年10月底前修正补充提送交通部。
「潮州铁道文物馆」，针对建筑物将变更为商业空间、旅馆部分，交通部承诺今年10月底
前审认台铁所提计画，再由县府完成审议开发计画变更，县府并要求台铁今年12月底前开
放。
潘孟安在会议中强调，屏东位处国境之南，联外交通对屏东人很重要，拜托交通部各单位
能加快屏东重大交通工程各阶段的审查、设计、施工速度。
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※ 编辑: s6210603 (114.137.68.138 台湾), 10/12/2022 23:24:22
1F：推 s1an: 放生屏南就没看你在动怒 10/12 23:26
2F：→ s6210603: 我看是因为高铁有可能卡在环评而动怒吧 10/12 23:32
3F：推 zx246800tw: 最好气死 10/13 00:14
4F：推 eternalmi16: 高铁那路线环评没过也没差 10/13 00:31
5F：推 atheistleo: 六块厝要玩真的吗…拜托不要 10/13 01:53
6F：→ s6210603: 应该是真的，科学园区都下去了 10/13 01:57
7F：→ s6210603: 我是觉得要盖是没差，但在那边要潮州就很难看了 10/13 01:58
8F：嘘 su31tak: 除了动怒还会什麽 10/13 02:53
9F：→ WongTakashi: 恒春人:???????? 10/13 04:42
10F：→ dosoleil: 不盖路会动怒 但盖烂路乱盖路都是必要之恶 10/13 08:07
11F：推 morocco: 高屏二快最後还是走在屏东机场以北，结果离市区超远 10/13 11:44
12F：推 morocco: 如果高屏溪拦河堰和屏东机场一定不能通过（即使是地下化 10/13 11:50
13F：→ morocco: 也不行）倒不如二快的屏东端接屏东市光复路或接台一线， 10/13 11:51
14F：→ morocco: 都还比较靠近市区 10/13 11:51
15F：推 pipi8696044: 屏南快会编成台61线吗？ 10/13 13:50
16F：→ s6210603: 不会吧，67的机率大 10/13 13:55
17F：→ Auslayer: 高铁都要去屏东了 二快原本联络左营动机少了 缩短路线 10/13 15:23
18F：→ Auslayer: 不用烦恼怎麽绕过仁武大社住宅区 仁大工业区 10/13 15:24
19F：→ Auslayer: 从仁武系统往东拉 仁武产业园区止血放生给交流道用 10/13 15:28
20F：→ Auslayer: 不然你光在那找缝找地找路线徵收你就饱了 10/13 15:29
21F：嘘 geesegeese: 又是连到高雄，屏东人是多爱去高雄 10/13 16:12
22F：推 Prieto: 为什麽不要往南一点这样就能绕过拦河堰了 10/13 22:37
23F：→ tomsawyer: 不去高雄要去哪 去台南要挖山而且有国三了 10/14 11:34
24F：→ tomsawyer: 原本就要先做屏东这侧到仁武 是高雄不知道谁的政见想 10/14 11:40
25F：→ tomsawyer: 要拉到高铁站去 10/14 11:40
26F：→ tomsawyer: 再往南绕要进屏东市了 没地方给你徵收跟放高架 10/14 11:42
27F：→ s6210603: 屏东本来就是高雄都会区的一部分，所以多一些高屏来往 10/14 11:46
28F：→ s6210603: 的公路或捷运是可以的 10/14 11:46
29F：推 morocco: 原本的路线是地下道穿过屏东机场，然後交流道设在屏东监 10/14 12:36
30F：→ morocco: 理站附近，这样的路线就超赞的 10/14 12:36
31F：→ geesegeese: 屏南表示： 10/15 08:36
32F：→ tomsawyer: 原本的不错 但国防考量跟拦河堰的关系没办法 10/15 16:36
33F：推 morocco: 不过明明复北地下道也是穿过军机场，不晓得为什麽屏东这 10/15 17:43
34F：→ morocco: 边就没办法做，如果能穿过军机场的话，应该是有办法走绕 10/15 17:43
35F：→ morocco: 过拦河堰的路线的 10/15 17:43
36F：→ ggoi: 可能屏东旁边就是国防部中枢 又是总统专机的机场任务 怕被 10/15 21:49
37F：→ ggoi: 斩首不太适合开地下道 10/15 21:50