本文同步发表於公路邦FB社团板 https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2230003637179399/ ========================================================================== 【花东快速公路最新进度】 https://imgur.com/bbfaZLV.jpg 撰文：邱正智 正当918地震後大家开始关注花东快进度之际，9/20可行性评估-期中审查会议悄悄地 开完了。原先计画今年8月底可以完成整个可行性评估，然而最新消息是进度落後， 预计至明年3月底才会完成期末报告(可行性、益本比...) 本次期中会议不公开，但透过多方管道及板友 Wei Chia Chu 的留言，大致整理出以 下资讯: 路线: 花莲崇德~台东宾朗 共178公里 1) 因应苏花安计画终点位於崇德，为了相互衔接，本次计画起点从吉安改至崇德， 跨过立雾溪北岸後一路往新城、花莲、吉安、寿丰、凤林、光复、瑞穗、玉里、 富里、池上、关山、鹿野至终点宾朗(卑南) 2) 路线绕过舞鹤台地。舞鹤台地最高仅约230公尺，看似只是个小山，但地质非常软 ，挖掘容易崩塌。(当年台东线铁路开凿自强隧道之时深受软土层及大量涌水所苦) 以至於计画改往东沿秀姑峦溪绕过台地。 3) 听说为了避开某宗教设施，新城~北埔路段与台9线共线，直接在上方高架通过。 在花莲市则靠着西侧走直到南华 经费: 预估约2300亿。由於快速公路不会收取过路费、并考量政府财政，将优先推动崇德~ 吉安路段。 规格: 1) 车道宽3.5公尺，双向4车道。 2) 设计采二级路平原区等级，全封闭式快速道路，中央设实体分隔岛。 主线设计速率: 崇德吉安段设计速限80km/h，吉安台东段设计速限100km/h 3) 路线完全避开现有的活动断层，此外为了抗震，减少高架设计，路堤段高达115公里。 4) 共设置16个交流道，钻石型与喇叭型居多。详细位置尚未定案 5) 规划2座隧道於初鹿，各约1公里以上 6) 规划1个服务区，位於玉里镇 7) 没看到关於战备跑道的规划 声明: 本文内容不保证正确，亦不对其内容真伪负责 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ --

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