作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 桃园民代盼促市府争取板龙快速道路、捷运
时间Wed Sep 7 16:08:54 2022
桃园民代盼促市府争取板龙快速道路、捷运进大溪老城区
https://udn.com/news/story/7324/6594651
2022-09-07 11:27 联合报 记者郑国梁／桃园即时报导
桃园市议员陈治文昨天在议会总质询时，指出大溪、复兴区交通建设待加强，地方上争取
二高（国道3号）大莺丰德交流道延伸至大莺路，交通局应针对大莺路的交通冲击量进行
评估，早日促成延伸案过关。
交通局副局长张新福说明，国道3号增设大莺丰德交流道，2020年10月获行政核定可行性
研究，目前由交通部高公局办理规画设计、环评等，预计2028年完工通车。另外，国道3
号接台66线增设系统交流道，改善工程进行中，预计明年3月完成北向匝道及通车，预计2
024年完成南向整体完工通车。
张新福说明，大汉溪左岸新辟道路规画由工务局、水务局同步进行，工务局正办理中庄调
整池到武岭桥路段定线，将配合大莺丰德交流道工程进度施作；而水务局办理溪洲桥至武
岭桥路段的防汛道路，已设计完毕，目前正在准备工程招标。
陈治文议员提出，地方希望交通部规画的板龙快速道路能延伸至大汉溪河东地区，建议从
武岭桥端延伸一条支线至河东地区（老街旧城区），减缓武岭桥两侧的交通冲击。张新福
表示，板龙快速道路由交通部公路总局主办，正办理策略评估期末审查修正作业，等全案
进入可行性研究阶段，市府一定会极力争取板龙快速道路延伸至河东地区。
陈治文肯定交通局重视大溪联外客运710路线（大溪到新北土城捷运永宁站），目前分为A
、B路线试营运，她建议交通局应密切注意效益，及未来是否需要调整。张新福表示，710
公车不仅是新增路线，710大溪-捷运永宁站、710B内栅-捷运永宁站路线，尖峰时段增加
营运车辆数，另增加710A崎顶-捷运永宁站，服务河西仁善、仁和往返捷运永宁站的需求
。
至於地方关切捷运绿线延伸至大溪的计画进度，并建议延伸至河东老街地区。捷工局长陈
文德表示，依现行审查作业，必须等第2阶段捷运路网计画通过之後，才能进行可行性研
究报告，第2阶段捷运路网计画今年5月6日经交通部同意备查，5月27日再报交通部审查，
交通部订9月20日召开第二次初审会议。
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※ 编辑: s6210603 (42.75.253.98 台湾), 09/07/2022 16:09:08
1F：推 geesegeese: 又是交控工程吗？嘻嘻 09/07 20:31
2F：推 anderson39: 建议以缆车连结大溪河西河东地区，有交通观光不破坏景 09/12 15:39
3F：→ anderson39: 色的功能。 09/12 15:39
4F：→ edos: 缆车运输效率很差，又要维护，那边位处大汉溪河谷，长时间风 09/13 02:39
5F：→ edos: 速都不利缆车行驶。要嘛就捷运想办法延伸到大溪市区，不然就 09/13 02:40
6F：→ edos: 维持公车接驳的方式。 09/13 02:41
7F：推 Killercat: 我是没看过缆车有真正疏运能力的例子啦.... 09/13 16:48
8F：→ Killercat: 多半都是观光用途，不然那成本根本不会有人想用来通勤 09/13 16:48
9F：→ Killercat: 这东西拿来当运输网路来考虑 是很不切实际的想法 09/13 16:49
10F：→ Killercat: 不过凡事就有例外 瑞士是少数缆车在公共交通网的例子 09/13 16:52
11F：→ Killercat: 那是因为瑞士的地形跟村落分布 其他交通成本更高 09/13 16:52
12F：推 s1an: 重庆？ 09/13 19:21
13F：推 anderson39: 罗斯福岛空中缆车 09/13 21:15
14F：推 anderson39: 波特兰空中缆车 09/13 21:17
16F：→ jago: 山区的接驳用缆车才有效益。大溪市区到埔顶有公路、桥梁，坡 09/14 12:39
17F：→ jago: 度也有限，缆车在那边没什麽作用。 09/14 12:40
18F：推 anderson39: 缆车假日就会非常有用，如果河西站点结合国道转运站的 09/14 15:22
19F：→ anderson39: 话利用率更高。缆车结合是轻轨交通跟观光设施的一个办 09/14 15:22
20F：→ anderson39: 法。 09/14 15:22
21F：→ jago: 那个只有针对去山区公路不方便耗时的才有用，去大溪市区观光 09/14 18:27
22F：→ jago: 不光从埔顶/大溪交流道那边走武陵桥、崁津桥可以过去，将来 09/14 18:28
23F：→ jago: 八德交流道也会分流从大莺路过去，即使绿线只延伸至埔顶，接 09/14 18:30
24F：→ jago: 驳公车从崎顶或员树林那边下去大溪市区也不会多差。 09/14 18:33
25F：→ jago: 接驳公车的可及性又比较高，月眉、大溪老街、慈湖、石门水库 09/14 18:39
26F：→ jago: 很多景点之间相隔有段距离。 09/14 18:39