作者hicker (别要求金鱼脑的记忆力)
看板Road
标题[新闻] 苏花安最新路线定案曝光! 耗资700亿
时间Wed Aug 17 17:57:19 2022
https://www.ettoday.net/news/20220817/2318800.htm
独/苏花安最新路线定案曝光! 耗资700亿「白牌机车行驶留伏笔」
记者李姿慧/台北报导
交通部规划「苏花公路安全提升计画」(简称苏花安),将苏花改未改建风险路段纳入
,苏花安「最新路线」近日曝光,初估经费约700亿元,比照苏花改设计单一车道,采崇
德长隧道,暗藏未来配合开放白牌机车行驶弹性考量,不过最快明年底才能提报环评,
进度可能至少落後1年以上。
为改善苏花改通车後形成交通瓶颈、提高沿线居民紧急医疗,及可靠、安全回家的路,
并强化公路抗灾,公路总局规划将台9线苏花公路未纳入「苏花改」的路段,纳入推动「
苏花安」进行改善,包括东澳~南澳段、和平~和中段及和仁~崇德段等,与苏花改相互串
接。
苏花安最新路线方案也曝光,初步规划和平路段不穿越台泥园区、和平工业区,另外崇
德采取长隧道外,和仁到崇德长隧道北洞口改址,新洞口位於太鲁阁国家公园范围内,
卡南桥维持原状不改建,除可节省成本,也保留延续苏花改评估试办白牌机车行驶的政
策弹性空间。
此外,苏花安将比照苏花改兴建规格外,过往曾规划提高规格设计为双向4车道,此次
新路线方案则修正车道配置比照苏花改采单一车道。
据悉,由於工程原物料、人力成本已大幅飙涨,苏花安采长隧道方案後,初估经费也上
看700亿元,由於该案因卡南桥不改建,新隧道洞口位於太鲁阁国家公园范围内,因此须
重新进行为期1年4季的环境监测,预计最快可能明年底才能提报环评审查,也代表过往
预计2030年通车的苏花安进度恐怕至少延期1年以上,至於延长多久,仍需视未来环评进
度和相关作业。
https://cdn2.ettoday.net/images/6516/d6516790.jpg
▲苏花安新路线曝光,图为东澳到南澳段。(图/记者李姿慧翻摄)
https://cdn2.ettoday.net/images/6516/d6516791.jpg
▲▼苏花安新路线曝光,上图为和平到和中,下图为和仁到崇德段。
(图/记者李姿慧翻摄)
https://cdn2.ettoday.net/images/6516/d6516792.jpg
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.194.239 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1660730241.A.481.html
1F:→ geesegeese: 宜兰段先环评,别等花莲段 08/17 18:28
2F:推 chewie: 还好采长隧道 08/17 18:32
3F:→ ELYC1x: 至少整个案子的两座长隧道没被改掉,算是庆幸 08/17 18:54
4F:→ facebookig: 和平到和中是怎麽回事? 08/17 19:00
5F:推 hqq: 赶快把1车道改2车道吧 08/17 19:33
6F:推 WongTakashi: 环团:不要太嚣张喔 08/17 19:36
7F:→ s6210603: 没意外白牌机车应该又是走路肩吧 08/17 19:43
8F:推 kevin77605: 东澳南澳赶紧 08/17 20:21
9F:推 leon1757tw: 和平和中改这样不如乾脆别盖 下次再说 08/17 20:31
10F:→ JosephC: 规模修小还要再等一年多,担心又有变数,维持前一版方案 08/17 20:41
11F:→ JosephC: 一次到位不是很好吗?会连带影响花东快了吧 08/17 20:41
12F:推 gogodavid: 既然不穿越和平工业区,和平和中这一小段高架干嘛? 08/17 21:47
13F:→ sziwu1100: 无法理解苏花改跟苏花安为啥非得单向单一车道,隧道宽 08/17 22:06
14F:→ sziwu1100: 度7.8公尺甚至都比雪隧的7.6公尺还大一点点 08/17 22:06
15F:→ garyihu: 这要问环团和环评委员 08/17 22:44
16F:推 Tahuiyuan: 不想地图炮,但现在看到「环评」,火就上来了。 08/17 23:14
17F:推 SGShine: 和平和中段被阉割就是和平村民与台泥为了DAKA的生意而反 08/17 23:40
18F:→ SGShine: 对穿越和平工业区 08/17 23:40
19F:推 gogodavid: 整个完整的苏花路廊就毁在和平DAKA这段,难以形成全段 08/18 00:23
20F:→ gogodavid: 封闭道路,中间还要停等号志及和平弯绕路线,DAKA有特 08/18 00:23
21F:→ gogodavid: 色就不用怕旅客不来,搞这种手段根本浪费国家投资的经 08/18 00:24
22F:→ sziwu1100: 无法理解的就是某团诉求的单向单一车道。如果平常车流 08/18 00:24
23F:→ sziwu1100: 不多就罢了,但车流量多的时段,双向4车道不是能减少车 08/18 00:24
24F:推 ILOVEWADE: 石碇服务区要下交流道人也一样多 DAKA根本不需要担心 08/18 00:25
25F:→ sziwu1100: 辆滞留塞在公路上的时间吗?简单说就是消化速度会快点 08/18 00:25
26F:嘘 weyward: 先利用平交路口换取保留长隧道 08/18 01:58
27F:→ weyward: 等死够多人再来改建平交口 算是双赢 08/18 01:59
28F:推 DUKEYANG: 和平到和中根本下匝道塞塞乐 08/18 09:34
29F:推 enternal: 和中和仁是在消耗预算来着吗@@ 08/18 12:51
30F:推 EggplantZUN: DAKA游客必去,只有没有竞争力的点怎麽留平面都没用 08/19 10:11
31F:→ curlhair10: 之後花东快 从崇德服务区那边开始蛮不错的 08/25 12:00
32F:推 neksa602: 单向一车道就是为了杜环团悠悠之口啊... 08/30 16:44