作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
标题[新闻] 桃园》国1 芦兴南路匝道 拟标示直抵林口
时间Sun Aug 14 13:29:24 2022
桃园》国1 芦兴南路匝道 拟标示直抵林口
2022/08/14 05:30
〔记者谢武雄／桃园报导〕国道一号在桃园市中正北路原有北入、南出匝道，被戏称为「
半套交流道」，经桃园市政府向交通部争取在芦兴南路新建南入、北出匝道，形成全方向
动线，今年元月廿五日启用，芦兴南路拓宽工程施工中，但市议员褚春来接获陈情，指芦
兴南路匝道的标志不明，要去南崁的用路人容易错上北出匝道，结果直抵林口，再折返已
多走冤枉路，建议公路单位改善。
错上北匝道 无法下南崁交流道
市府交通局长刘庆丰表示，中正北路与芦兴南路交流道（桃园Ｂ交流道），属於南崁交流
道（桃园Ａ交流道）改善工程，北上车辆开下芦兴南路（南入）匝道，可以左转往芦竹区
、右转往桃园区，也可穿越芦兴南路再上（北出）匝道，行经高架跨桥直达林口交流道，
但无法下南崁交流道。
刘庆丰说，会与交通部高速公路局研商，让标志更明确，例如在芦兴南路北出匝道增设「
直抵林口，不经南崁」的说明牌面，让用路人参考，免於浪费里程与时间。
芦兴南路到南竹路间 进行拓宽
刘庆丰表示，芦兴南路匝道位在南崁交流道往南约一公里处，除了新增南入、北出匝道，
也可与既有中正北路匝道统合成为全方向动线；另外，芦兴南路的匝道口到南竹路口拓宽
工程，由八公尺拓宽为廿公尺，将做好交通疏导维持工作及做好各项标示，让用路人清楚
路况。
褚春来说，以往开车走国道一号从芦竹往返南桃园、新竹的民众，只能从南崁交流道上下
，芦兴南路匝道通车後，可纾解南崁交流道拥挤车流，却也发现国道一号北上要去南崁交
流道的用路人，误下芦兴南路匝道後，以为直行穿越芦兴南路，再上匝道，就可抵南崁，
未料直开到林口，来回至少浪费半小时，多跑廿几公里路程。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/paper/1534223
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.131.6 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1660454967.A.58D.html
1F：推 ultratimes: 我怎麽觉得是比较想偷吃步 08/14 14:01
2F：→ ultratimes: 大概就类似高雄 想中正路上国道 九如路下来这种感觉 08/14 14:02
3F：→ ultratimes: 然後发现中正路上来後 九如路根本不能下去 08/14 14:02
4F：→ mov048: 就以为中正与南崁是分开的两个交流道啊 08/14 14:18
5F：→ mov048: 因为地区道路太废,才有人想靠国道 08/14 14:19
6F：→ mov048: 想进行中正北路切到台四线 08/14 14:21
7F：→ Killercat: 之前台北规划不良就已经搞烂一次了... 08/14 14:23
8F：→ Killercat: 当年还可以说没经验 现在桃园乱搞只骂脏话 08/14 14:23
9F：→ Killercat: 除了这个以外还有那个该死的中丰交流道 08/14 14:24
10F：→ ekes11: 跟地区道路太废什麽关系，明明走庄敬路、南竹路都可以往来 08/14 16:54
11F：→ ekes11: 二个区域，反倒走高速公路上下交流道还容易塞在车阵里勒， 08/14 16:55
12F：→ ekes11: 二个匝道的距离也才1000公尺左右。走高速公路往返根本更慢 08/14 16:57
13F：→ ekes11: 经国特区的幸福路也会盖桥梁跨南崁溪延伸至中正北路。 08/14 16:59
14F：→ mov048: 幸福路跨越桥现在还没盖啊 08/14 22:40
15F：→ mov048: 南竹路用庄敬路才两线道 08/14 22:40
16F：推 su31tak: 坐等哪天又有三宝撞墙，不会看路的给再多路牌都没用 08/14 22:52
17F：→ ekes11: 二个匝道之间的往来车辆又不高。南竹路跟庄敬路绰绰有余 08/15 03:21
18F：→ ekes11: 幸福路延伸计画已经在进行中。 08/15 03:26