作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 苏贞昌视察新台17线 刘世芳提议增设快速
时间Sun Aug 7 23:16:54 2022
苏贞昌视察新台17线 刘世芳提议增设快速道路
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220807002682-260405
17:17 2022/08/07 中时 林瑞益
为了让高雄民众的交通更加便利，以及未来台积电等的发展，原台17线道路路幅受限，高
雄市政府规画开辟截弯取直的南北向滨海联外道路新台17线，行政院长苏贞昌7日南下视
察工作进度。民进党立委刘世芳提议，希望能增设第二条高速公路，分散车流。
陈其迈感谢国防部、行政院的支持，及立委在中央协助争取预算资源，打通高雄南北任
督二脉，促进交通便利。
新台17线北起桥头区典昌路，南至左营区南门圆环，全长约7公里，以德民路为界，分南
北二段阶段性办理开辟，其中北段已於日前通车启用；至於南段的部分，陈其迈说，南段
牵涉到海军精神堡垒、北极殿等，推动上遭遇瓶颈，所幸有国防部及苏院长的支持。
高雄市工务局说，新台17线北段由内政部营建署补助工程经费，由工务局新建工程处续
办设计施工作业；南段经多次与海军协调後，其中，德民路至中海路路段已争取今年营建
署生活圈计画执行，道路工程经费约8亿9384万元，预计明年7月动工，2016年3月完工。
立委刘世芳致词时表示，感谢中央支持地方建设，希望经费多多益善。此处也兼顾排水设
施，感谢军方配合。考虑未来的大南方发展，解决台南到屏东的交通问题，刘世芳建议苏
贞昌增设第2条高速公路的规画，仿效北部的五杨高架道路方式，分散车流，请行政院的
交通专业同仁规画。
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之前就有提过中部北部的高快速道路路网发达很多
台南市路网本身可能稍微好一些些，不过国道一号也是过度壅塞
高雄市内或者是高雄市往台南市或往屏东县都缺乏快速道路的
现在看起来...就是就是这几个方法吧
高雄-台南
1.西滨南延楠梓接新台17，但看看能不能拼拼看接国十...
2.兴建国七并北延至台86，或许可以考虑延伸到国8？？？
3.如果上述两个方法都无解，那应该只能选国一高雄-台南拓宽
高雄-屏东
4.兴建高屏二快
屏南
5.屏南快速道路
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※ 编辑: s6210603 (42.74.95.64 台湾), 08/07/2022 23:17:20
※ 编辑: s6210603 (42.74.95.64 台湾), 08/07/2022 23:18:01
1F：推 ptk9811107: 台南的高速路网真的比高雄好 高雄赢的应该是平面道路 08/07 23:31
2F：推 gogodavid: 终於有高雄的民代发现高雄都会区快速路网很贫乏这件事 08/08 00:41
3F：→ gogodavid: 了吗？虽然已经很慢了，但至少知道该开始做了… 08/08 00:41
4F：推 Slzreo1726: 新国7：南高西滨到新台17北端稍北处 转东西向到大社 08/08 04:15
5F：→ Slzreo1726: 接国10国7 到林园往东延伸 经东港林边接上原本的屏南 08/08 04:15
6F：→ Slzreo1726: 快 08/08 04:15
7F：→ geesegeese: 人口没那麽多了 08/08 06:59
8F：推 asjh: 高雄都会区已无拓宽空间，增加路网分流应该是解方 08/08 09:11
9F：推 mecca: 人口还是会往市区集中 08/08 09:40
10F：→ dosoleil: 要盖 还是能盖民族高架中华高架吧 08/08 11:32
11F：→ dosoleil: 不然也能狠一点 盖个地下快速路网 08/08 11:32
12F：推 timmyhsu2: 民族路有盖捷运的计划，应该不需要再盖个高架 08/08 12:30
13F：推 Bustycat: 先盖起来国7再来谈其他 08/08 12:57
14F：嘘 bayezid: 谢小夫，许天才表示： 08/08 13:36
16F：→ iceonly: 过应该能贴吧？底下留言一堆说高雄不需要市区快速道路的 08/08 13:47
17F：→ iceonly: ，这种影片应该也不需要网军，或许很多高雄人真的觉得不 08/08 13:47
18F：→ iceonly: 需要吧？ 08/08 13:47
19F：→ eulbos: 当年应该也有人喊过台湾不需要高速公路 08/08 14:17
20F：→ s6210603: 昨日假日国一台南-高雄塞的超夸张的 08/08 16:07
21F：推 geesegeese: 盖好的时候都会区还剩多少人口？ 08/08 16:14
22F：→ valkyrie3812: 那影片我留给我言，我真的很怀疑是在地人真心话还是 08/08 16:31
23F：→ valkyrie3812: 网军？？ 08/08 16:31
24F：→ valkyrie3812: （我承认我是谢小夫黑） 08/08 16:31
25F：→ valkyrie3812: （留过言） 08/08 16:32
26F：嘘 mokjb4a: 照某人逻辑全台都不用盖了 全台少子化这麽严重 08/08 17:23
27F：推 jcwang: 西滨南延感觉难度(?)会比国七高啊 08/08 18:10
28F：→ s6210603: 西滨南延第一难关就是如何穿越台南市区，走四草大桥， 08/08 18:14
29F：→ s6210603: 有台江公园疑虑，若走中华西路，交通黑暗期势必很长， 08/08 18:15
30F：→ s6210603: 而且当地居民不见得同意 08/08 18:15
31F：→ s6210603: 而且走四草那边，又需要盖超高跨港大桥到永华路，走渔 08/08 18:25
32F：→ s6210603: 光岛抗议机率也高，接到健康路後应该只能走安平港联外吧 08/08 18:27
33F：推 mecca: 这段请先忽略 请先建南高滨海高快速 08/08 18:31
34F：推 WayneCSH: 看来只直接挖过市中心了（？？？ 08/08 19:07
35F：→ s6210603: 国七的问题就卡二阶环评，感觉西滨南延卡的机率也很高 08/08 19:52
36F：推 btwsniper: 西滨可以先盖台86以南那段，海岸有港口、湿地的话还有 08/08 20:24
37F：→ btwsniper: 腹地从内陆通过 08/08 20:24
38F：推 jeffsinan: 南高的部分直接从安平港或黄金海岸附近往南就好，市区 08/09 05:56
39F：推 jeffsinan: 那边以後再说吧…. 希望可以绕过渔光岛挖海底隧道（ 08/09 05:58
40F：→ jeffsinan: 笑） 08/09 05:59
41F：→ SaiKunKH: 台17这段也不长，依照正常公路设计弄好不要街道化 08/09 19:25
42F：→ SaiKunKH: 就已经够快了，不太需要另外盖快速道路 08/09 19:25
43F：推 sidbears: 不知道台88能不能西延啊 08/09 22:39
44F：推 s1an: 国7 环评 8/15要开会了 希望有好消息 08/09 22:53
45F：推 stu872124553: 西滨先盖台南高雄段阿 安南区那段其实还好 08/10 12:08
46F：→ s6210603: 其实国一高雄段应该还是能拓宽吧，曾经看过国七的评估 08/10 12:19
47F：→ s6210603: 报告中，国七若不盖，国一高雄段高架中央拓宽是有这个 08/10 12:19
48F：→ s6210603: 替代方案的 08/10 12:20
49F：→ Slzreo1726: 国1高架我觉得很烂 原本国7是来分散车流的 国1高架只 08/10 13:42
50F：→ Slzreo1726: 是来集中车流的 高雄市区那几个交流道只会更塞 08/10 13:42
51F：→ s6210603: 我记得那时候还有讨论183高架化与高雄台17高架化 08/10 13:49
52F：推 gogodavid: 国1楠梓到高雄分隔岛划蛮宽的，国7真的无解的话，中央 08/10 14:47
53F：→ gogodavid: 高架也是可行 08/10 14:47
54F：推 gogodavid: 不过台南高雄还是需要另一个快速路廊，不然只靠国1会 08/10 14:50
55F：→ gogodavid: 完蛋 08/10 14:50
56F：→ s6210603: 真要拓宽，阻碍应该是仁德战备跑道 08/10 16:21
57F：→ s6210603: 以目前的流量，可能要从安定往南拉到五甲 08/10 16:22
58F：推 ggoi: 国一高架整合高铁真南延 选我正解 08/11 14:32
59F：推 williams218: 我和你一样赞成 08/13 07:16