作者elynn889 (NcMar47)
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标题[新闻] 开放白牌机车行驶苏花改？ 公总提4方案
时间Wed Jul 27 20:25:32 2022
开放白牌机车行驶苏花改？ 公总提4方案曝光
https://udn.com/news/story/7266/6492809
苏花改去年9月试办大型重机全线通行，为期半年，至於何时开放常态性通行，又何时可以
让开放白牌机车，备受各界关注。为此，公路总局表示，大型重机行驶苏花改的检核报告已
提到交通部，开放时间仍待交通部核定；至於白牌机车行驶苏花改的议题，则拟妥了四个试
办方案，并提到交通部审查，一旦确定就会择日试办。
根据公路总局研拟的四个建议试办方案，方案一为采现行快车道混合车流行驶，路肩仍保留
作为紧急救护救灾使用，方案二则是开放路肩让白牌机车行驶，保持救护车辆通行弹性，汽
车仍需行驶快车道。
此外，方案三则是将路肩规画为机慢车道，方案四则是直接取消路肩、规画两车道混合车流
，不过上述两个方案恐涉及路型改变，实施可能性较低。
公路总局表示，目前四项建议方案皆已提报交通部审查，待交通部核定後，将择日开始试办
，试办期间同步进行评估检核，以作为未来是否能正式开放的参考依据；至於大型重机的部
分，目前仍属试办期，大型重型机车仍可行驶苏花改。
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心得：
搭配苏花安可能降规新闻，方案1~3都是降规，个人觉得苏花安采短隧道方案的可能性越来
越大。
如果为了开放所有车种行驶而降规，那还是别开放
但方案4看起来不算降规，路线规格变成快速道路的路线标准了。
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※ 编辑: elynn889 (114.137.103.46 台湾), 07/27/2022 20:28:09
1F：推 XDylan: 经查川崎忍者四百汽缸排气量已逾250立方公分，属大型重型 07/27 20:56
2F：→ XDylan: 机车，可依规定及现场标志标线号志行驶苏花改，以上供参 07/27 20:56
3F：嘘 omkizo: 敢提2 3就代表这群人的想法根本没有改变 07/27 23:19
4F：推 t7101271328: 苏花改就地升格成快速道路的计画就此胎死腹中了... 07/27 23:39
5F：推 su31tak: 推一楼 07/27 23:56
6F：嘘 vampirelin: 本来就是为了安全，反对给弱势的机车行驶是什麽心态. 07/28 02:01
7F：→ vampirelin: . 07/28 02:01
8F：推 poal50310: 坚定支持普通重机行驶苏花改跟未来的苏花安 因为都是让 07/28 02:46
9F：→ poal50310: 来往东部的同胞们有安全的路可以行驶 07/28 02:46
10F：推 shter: 基福公路的基平隧道当汽车多的时候机车大部分也从路肩走 07/28 06:17
11F：→ shter: 苏花改的路肩变车道问题可能是接回苏花公路时又塞在一起 07/28 06:18
12F：→ shter: 加上隧道内又禁止变换车道的话，车少时也不能超车没啥意义 07/28 06:20
13F：推 eulbos: 南回改不先吗0.0 07/28 07:31
14F：→ fcbih350: 为了不降规而反对开放其它车种，这想法真是… 07/28 07:41
15F：推 s6210603: 推楼上 07/28 09:08
16F：嘘 whangkiahao: 有问题的不是苏花降不降规 是为了不打开白牌上快速道 07/28 09:22
17F：→ whangkiahao: 路的先例 硬要把苏花和其他建设都降规 07/28 09:22
18F：→ whangkiahao: 不管有没有降规 只要和仁崇德不做长隧道就是解决不了 07/28 09:25
19F：→ whangkiahao: 塞车跟社区安全问题 07/28 09:25
20F：→ s6210603: 南回改可能要等苏花改试办完吧.... 07/28 09:32
21F：→ s6210603: 中投公路也是省道，但也是禁行白牌机车 07/28 09:33
22F：推 KMTGG: 中投公路先开放好吗 省道不知道在禁什麽意思的 07/28 09:34
23F：→ s6210603: 还有新北台一高架段，省道白牌机车也不行走 07/28 09:41
24F：推 Tahuiyuan: 拜托方案一或方案四吧，但方案三/四的做法，紧急停靠 07/28 10:25
25F：→ Tahuiyuan: 的车辆要停哪？连2.5公尺宽的右侧路肩都没了吗… 07/28 10:25
26F：→ Tahuiyuan: 不过依照华国米虫尿性，最後应该是方案二吧。 07/28 10:26
27F：推 SGShine: 降规格只是顺道摸头二轮而已 人家交通部可没真心开放 如 07/28 10:28
28F：→ SGShine: 果是方案二跟三白牌一样不能骑快车道 也是另类的歧视 07/28 10:28
29F：→ s6210603: 话说如果划设机慢车道，单车绿牌应该也有机会上去罗？ 07/28 11:02
30F：推 XDylan: 有没有可能，让原苏花回归自然，让苏花改成为主线 07/28 12:19
31F：→ s6210603: 有可能吧，旧苏花公路就一堆问题 07/28 12:36
32F：→ s6210603: 方案二有个问题是要跟大客车一起行驶机慢车道 07/28 14:28
33F：→ s6210603: 更正 应该叫路肩 07/28 14:28
34F：推 TaiwanXDman: 旧苏花一堆景点 不可能回归自然啦 再怎样也会留着 07/28 16:31
35F：→ TaiwanXDman: 顶多降为县道之类的较低维护 07/28 16:31
36F：推 XDylan: 做为人行步道作为历史 观光景点呢 07/28 17:58
37F：推 tyytt: 方案二三机车可以骑最爽 但某些人为了无谓的尊严宁可要去 07/28 21:07
38F：→ tyytt: 跟汽车挤同个车道 07/28 21:07
39F：嘘 GeoLuke0726: 心得 挑战苏花改骑160 07/28 21:49
40F：→ fuxksamobile: 机车本来就应该要跟汽车同路权啊 被迫骑机慢车道/ 07/28 22:05
41F：→ fuxksamobile: 路肩哪来交通平权？ 07/28 22:05
42F：推 Tahuiyuan: tyytt其实说得对，但其他地方的机车地位还是一样惨， 07/28 22:44
43F：→ Tahuiyuan: 能透过苏花改当作试验场，慢慢改善机车路权是好事。 07/28 22:44
44F：→ Killercat: 路权不是骑得爽不爽的问题 是应该怎麽定位的问题 07/28 22:54
45F：→ Killercat: 拿骑的爽不爽混淆视听是非常不好的说法 07/28 22:55
46F：推 s6210603: 推楼上... 07/28 23:06
47F：推 tyytt: 不要讲爽不爽 就讲舒适啊 一样的车道宽纯机车行驶和汽机车 07/29 00:28
48F：→ tyytt: 混流哪个舒适？ 当汽车塞爆的时候又更好选了 07/29 00:28
49F：→ Auslayer: 开放机车路权跟普通道路又遇到一个问题 07/29 11:04
50F：→ Auslayer: 有些道路当初就是因为将原有交通要道大车车流分离才设 07/29 11:06
51F：→ Auslayer: 立 你现在又开放让更多车种上去 那这条新设道路定位是? 07/29 11:07
52F：→ Auslayer: 国1高港高架 金福路匝道就是这类 虽然开放小车可走 07/29 11:13
53F：→ Auslayer: 但那个路线还是大车会走居多 小车基本不走那 07/29 11:14
54F：→ fuxksamobile: 某楼逻辑呵呵 混流哪里不舒适？难道骑窄窄的机慢车 07/29 16:55
55F：→ fuxksamobile: 道叫做你键盘上的舒适？ 07/29 16:55
56F：推 ozaki1986: 方案二或三最有可能，也才有民意基础 07/30 19:19
57F：→ ozaki1986: 混道机车会被汽车刻意挡住 07/30 19:20
58F：推 Tahuiyuan: 这里混道本来就会被挡住，单一车道难道从左侧钻车缝？ 07/30 22:04
59F：→ Tahuiyuan: 别说重机，连普重都不该钻，倒地被辗不是开玩笑的。 07/30 22:04
60F：推 tyytt: 某f可怜啊 07/31 04:01
61F：推 pal42204: 四轮三宝不愿意让机车在眼前，努力阐述车种分流的好呢 07/31 12:42
62F：嘘 zg0608x: 一定是因为没有指差确认造成不开放的 07/31 18:07
63F：嘘 ting445: 二三就是烂到爆 继续无脑用机慢车道 分流混流制造更多冲 08/14 09:04
64F：→ ting445: 突点 08/14 09:04