作者Bustycat (Meow)
看板Road
标题[情报] 市道105号都市计画变更通过
时间Wed Jul 13 21:22:57 2022
https://bit.ly/3AHYdst
林口、八里间又窄又弯的105市道要拓宽改善啦！
都市计画变更在111年7月12日通过喽！
林口工一工业区即将完工！
台北港 持续发展中！
淡江大桥兴建串连淡海新市镇城市！
市府为强化林口、八里和淡水连结
进行「105市道改善计画」健全区域交通路网！
优先推动
「林口区A3计画道路新辟工程」(第一期)
「105市道改善蜿蜒路段新辟工程」(第二期)。
其中「105市道改善蜿蜒路段新辟工程」采特殊高架环型桥设计
111年7月12日都市计画变更经内政部都委会审议通过了！
市府团队持续加紧进行设计及用地取得作业
完工後可完善路网！提升用路安全！
纾解林口八里货物运输车流
https://i.imgur.com/sfagnFK.jpg
https://i.imgur.com/q0kom9m.jpg
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1F：推 Tahuiyuan: 赞，要是利用路侧设施如自行车道及人行道，预留增设为 07/13 21:43
2F：→ Tahuiyuan: 双向各二线的空间，这个工程将更有价值，但环评有可能 07/13 21:43
3F：→ Tahuiyuan: 比较难过。 07/13 21:43
4F：推 TaiwanXDman: wow 两个360度 07/13 21:58
5F：推 Killercat: 老实讲这个应该收过路费的 单趟20应该可接受 07/13 22:25
6F：推 Stan6003: 我怎麽有种盖好会插区间测速的预感 07/13 22:34
7F：推 smallreader: 有惊艳到，不只一个还两个螺旋上山 07/13 22:56
8F：推 carb628: 应该是全国第一个360度主要道路吧 07/13 23:15
9F：推 Metro123Star: 这种路需要自行车道跟人行道？ 07/13 23:54
10F：推 Tudo11927: 还有旧路的情形下，应该是相对需求较低 07/14 00:01
11F：推 mike12148: 台64观音山交流道，似乎也有类似设计 07/14 00:06
12F：→ dosoleil: 中间留一段10m双车道 是没需求还是省钱 07/14 02:45
13F：推 weyward: 这个道路设计宽度 要改双向二车道没问题，再者 自行车和 07/14 08:08
14F：→ weyward: 人行道用旧路布设 大车分流也合理多了吧 07/14 08:08
16F：推 poal50310: 还以为又要放快慢车道分隔岛 07/14 08:16
17F：→ Bustycat: 八里平地那段也会拓宽但没排在优先项目 07/14 08:24
18F：推 heremattis: 图很美 07/14 08:29
19F：推 Enota: 应该会涂上禁行机车四个大字 07/14 09:08
20F：推 tommyyx2004: 应该又是苏花改模式了 07/14 09:55
21F：→ s6210603: 这段大车蛮多的 07/14 10:19
22F：→ gishileh: 那条路会不会限制只供大货车使用? 07/14 10:54
23F：→ gishileh: 把大货车分流到高架道 一般车辆继续走旧路 07/14 10:55
24F：→ Killercat: 根据经验 这种限制都会受压力而开放 如三国通道 台5乙 07/14 11:07
25F：→ Killercat: 除非像是该路仅通往货柜场 如高雄新生高架 07/14 11:07
26F：→ Killercat: 我不反对重车专用 不过没把握把持住的话 一开始就该把 07/14 11:08
27F：→ Killercat: 道路设计做得好一点 07/14 11:08
28F：→ elynn889: 问题是105，如果有超载大车行驶，对於桥梁是一个负担， 07/14 12:04
29F：→ elynn889: 我是认为大车还是改走旧路比较好 07/14 12:04
30F：→ hicker: 而且大车 特别是联结车 後面还拖一节的那种 07/14 12:08
31F：→ hicker: 走新路其实很吃牵引力 即便已经做了两个回旋坡 07/14 12:08
32F：→ Killercat: 超载设过磅站就好，另外超载通常影响的不是桥梁而是路 07/14 12:25
33F：→ Killercat: 面，以及安全距离。现代工法来讲要被超载压烂很难啦 07/14 12:25
34F：推 edenknight: 以後北横 中横 南横 都应该试试看 07/14 12:45
35F：→ Bustycat: 旧路连大车都走不太动，怎可能赶去旧路？ 07/14 12:50
36F：推 Killercat: 另外这边超载真的出事应该直接自由落体没得救了.... 07/14 13:24
37F：→ Killercat: 而且自己煞车不了就算了 还推人陪葬就很糟 过磅一定要 07/14 13:24
38F：→ Killercat: 彻底执行才是，最好在东入口彻底执行 07/14 13:25
39F：→ dosoleil: 新路就是货运导向 除非政府还想把大车丢到国一塞 那还是 07/14 14:24
40F：→ dosoleil: 做好40吨重直砸桥面的设计吧 (不知道林口这段风大不大 07/14 14:24
41F：推 yeng1217: 889 很意外吗 07/14 15:04
42F：推 ayann718: 林口只能靠高速公路往返山下了，不然就只能走龟山 07/14 15:48
43F：推 sidbears: 觉得设计成椭圆型的爬升道会比较舒服（台南纺织购物中 07/14 18:02
44F：推 mehmed1453: 我以为360度大弯只有梦想的中横高会出现而已耶 07/14 18:40
45F：→ Bustycat: 此路规格肯定让台北港和工一互通货物，不然盖了干嘛 07/14 19:24
46F：推 Killercat: 不过105北端没跟着扩容 之後长坑以北会很不妙 07/14 19:40
47F：→ Killercat: 那边是有居住区的 这种低规格道路又没bypass 会被多出 07/14 19:41
48F：→ Killercat: 来的卡车淹没，现阶段我实在不觉得是盖新路的好时机 07/14 19:41
49F：→ Bustycat: 看长坑那段何时要核定拓宽了，然後台北港特定区也得解决 07/14 21:32
50F：→ Bustycat: 目前的交通动线只会让更多车集中到商港路 07/14 21:32
51F：嘘 weyward: 林口只能靠高速公路或龟山往返下山？ 是眼包吗？ 林口往 07/15 17:42
52F：→ weyward: 五泰地区有好几条路 甚至还有公车走 07/15 17:42
53F：→ Bustycat: 能走不代表好走 07/15 18:59
54F：推 eternalmi16: 除了匝道外好像真的还没有这种360度道路，有成为新 07/15 22:54
55F：→ eternalmi16: 景点的潜力 07/15 22:55
56F：推 jh961202: 螺旋上山的话，基隆不是有个回车塔 07/16 04:14
57F：推 shter: 基隆有不过外观看不出来因为是停车塔型式的上下山道路 07/16 06:51
58F：→ Bustycat: 而且基隆的是私人盖的 07/16 11:44
59F：→ sdiaa: 林口除了南侧去龟山、高速公路 其他都是路窄陡坡发夹弯 07/16 14:37
60F：→ sdiaa: 大货车走这些路慢慢走是路障 快快走在发夹弯翻车或吃对向 07/16 14:40
61F：→ ht0813tw: 车道配置中，机车为什麽是骑路肩? 07/16 16:52
62F：推 elynn889: 楼上没有哦，机车一样在车道内 07/16 19:03
63F：推 elynn889: 这条路有设置地磅站? 07/16 19:17
64F：→ Bustycat: 概念图不要太当真 07/16 22:13
65F：→ ciswww: 可能已接近最後版本 07/16 23:21
66F：推 Metro123Star: 感觉可以改成上坡方向有爬坡道的三车道设计 07/17 00:47
67F：→ Bustycat: 还在设计 07/17 13:02
68F：推 Tahuiyuan: 仔细想想，按照台湾人不分车种都爱鬼切的陋习，双向各 07/17 16:36
69F：→ Tahuiyuan: 一线好像不是坏事，中央及弯道两侧设计槽化比较重要。 07/17 16:37
70F：→ gishileh: 那个宽度似乎和苏花高一样吧 双向只能各1+1 07/17 19:16
71F：→ gishileh: 话说回来 文桃路若要接到新庄 可不可以也开这种类高架 07/17 19:16
72F：→ gishileh: 双向四车道缓坡进新庄 07/17 19:17
73F：推 Killercat: 我也觉得很奇怪 图面计画宽度是20.... 07/17 19:22
74F：→ Killercat: 计画宽度20的话 2+2是绰绰有余的啊 07/17 19:23
75F：推 Killercat: 不对 是25啊 这2+3或者1+2+2+1都做得到了啊 07/17 19:24
77F：→ ciswww: 那不是本计画宽度啊 07/17 21:43
78F：→ Killercat: 诶诶？所以那张图其实是错的吗 我有点搞迷糊了 +_+ 07/17 21:54
79F：推 earthuncuttv: 国六也要这样盖 07/17 22:32
80F：→ ciswww: 计画宽度经常指都市计画，这里的地图也有画： 07/17 22:33
81F：→ ciswww: 新北市城乡资讯查询平台 07/17 22:33
82F：→ Killercat: 刚看了一下也还看不出来，所以这宽度应该会是多少啊o_o 07/17 23:23
83F：推 CKnightalker: 都市计画道路宽度是包含设施带的，实际路宽要看道路 07/18 00:51
84F：→ CKnightalker: 工程设计才知道 07/18 00:51
85F：→ ciswww: 本次未依原都市计画开辟 07/18 01:02
86F：→ Killercat: 原来如此 07/18 01:02
87F：→ Bustycat: 林口那段只会开到20米 07/18 12:57
88F：推 ht0813tw: 觉得螺旋下山处会架区间测速30km/h 07/19 11:54
89F：→ Auslayer: 码头车除了少数拿超重申请路证，大多不会超载，交柜上 07/21 04:51
90F：→ Auslayer: 磅超重码头船公司就不收了，会超载都砂石居多。 07/21 04:51
91F：→ Auslayer: 重车重心没抓好，空车稍微快一点，时常都在弯道翻车 07/21 04:59