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标题[新闻] 禁行16年 基隆路地下道预计8月开放机车
时间Fri Jul 8 18:06:26 2022
禁行16年 基隆路地下道预计8月开放机车走内线
2022-07-08 14:26 联合报／ 记者潘才铉／台北即时报导
基隆路地下道汽机车共用北向路段，内线禁行机车超过16年，致使机车车流堵塞，甚至滋
生事故，如今将开放机车行驶。
交工处今表示，将开放机车行驶内线，由於还需调整相关
牌面，让用路指示更为清晰，预计於今年8月中完成。
邱威杰议员办公室会同台北市松山信义市议员参选人吴峥、机车路权促进会办理会勘基隆
路地下道。吴峥指出，「机车专用道」及「车种分流」，其实是「限制」大於「保障」的
措施。
以2021年台北市交通流量来看，在上班通勤时间，基隆路地下道往北段的机车流量，足足
是汽车流量的3.75倍，但机车专用道宽度，约仅有汽车道的一半。
吴峥表示，车种分流的设计，导致机车族只能挤在狭小的机车专用道里，不仅容易违规溢
出到内侧车道，也很难保持行车安全间隔，恐增加事故发生率。甚至根据近三年，交通警
察大队的事故统计，该地下道最普遍的肇事原因，就是「未保持行车安全间隔」，共占总
数近三分之一。
吴峥表示，目前设籍台北市的机车数量高达95万辆，但交通主管单位，仍经常假安全之名
，实施车种分流，实际上是把机车用路人的需求，放在次要位置。
交工处交通规划科长陈诗韵表示，目前评估该处只有一线道，交通流量需求数满高，因此
待完成相关交通测试，调整相关牌面、标志，就会开放机车内线，预计於今年8月中完成
并开放。
另外，
禁行机车长达44年的忠孝西路，确定会在今年底试办通行；吴峥呼吁，市府应全面
检讨交通政策的结构性问题，积极扩大开放机车行驶内车道、废除强制两段式左转，并改
依车速分流，重视机车的用路安全，也还给汽车与机车更单纯的用路环境。
时代力量台北市市议员参选人刘仕杰、林泓泰、徐千淳、陈志明、林柏勋等，今日举办记
者会指出，台湾的机车多达1430多万辆，比汽车数目多了整整1.7倍。
不过，台湾的道路设计却是以汽车为本位，使得机车族群没有相应的路权，又得面对奇形
怪状的道路设计，让肉包铁的机车族暴露於危险之中，并宣布将於7月9日举办走上忠孝西
路「交通解严，道路平权」大游行。
https://udn.com/news/story/7328/6446524
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标题 [问题] HTC M8上方图示
https://i.imgur.com/RMPNHqF.jpg
1F：推 kblover : 未看先猜NFC10/10 13:18
2F：推 kblover : 居然不是 那是啥 lol10/10 13:18
3F：推 prereality : 那个是...背景图案建筑物的顶端吧@@10/10 13:24
4F：推 joe74509 : 天空树的顶端啦XD10/10 13:25
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5F：推 atxp4869: 保障(X) 限制(O) 歧视(100) 07/08 18:31
6F：推 neon7134: 怎麽这麽先进开放措施都是台北先行啊 其他县市交通局都 07/08 19:10
7F：→ neon7134: 在睡觉了是吗？ 07/08 19:10
8F：→ amport625: 因为要还之前被cheap炮轰歧视机车的债吧 07/08 20:11
9F：推 atxp4869: 因为其他县市不会被检视啊，不是因为政党，是因为其他县 07/08 20:28
10F：→ atxp4869: 市的媒体关注度本来就很少 07/08 20:28
11F：推 andy3021515: 媒体都在台北啊，内湖过来采访十分钟而已，很快 07/08 20:52
12F：→ hicker: 也不是都在内湖 东森在台北车站 联合在汐止 07/08 20:53
13F：推 t7101271328: 问问台湾运管系教授们都教了什麽给学生 每个都是以减 07/08 21:04
14F：→ t7101271328: 少机车数量为目的在规划交通的 没想过机车与汽车平权 07/08 21:04
15F：→ t7101271328: 现在新的想法的慢慢有出现在各地方交通局 希望也能慢 07/08 21:05
16F：→ t7101271328: 慢改变旧的思维吧 07/08 21:05
17F：→ s6210603: 台北市还算好的，还愿意改，其他县市... 07/08 21:22
18F：推 ultratimes: 基隆路不在基隆 07/08 21:34
19F：推 Alica: 台北本来就有济南路开封街这种 加个基隆路很奇怪吗? 07/09 00:26
20F：推 leon1757tw: 禁行机车不就台北先开始 然後祸害全台... 07/09 02:58
21F：推 tytony: 重庆南路北向内线禁行也开一开啦，宁波西路口右转车多且 07/09 07:24
22F：→ tytony: 外线有公车站牌，常常有四轮违规从中线右转，等行人就卡 07/09 07:24
23F：→ tytony: 住後方直行车流… 07/09 07:25
24F：推 rollmonkey: 我没误会的话这应该不是开中间长的那段？ 07/09 15:26
25F：推 Bustycat: 本文指忠孝东路和松寿路之间另外的双孔地下道 07/09 17:18
26F：→ Killercat: 这莫名其妙 南向就没问题 北向哪来那麽多问题叽叽歪歪 07/09 18:46
27F：嘘 ozaki1986: 无聊 07/12 20:15
28F：嘘 aaronbest: 楼上用不到只会讲无聊 禁止你出门就比较比较好吧？ 07/12 22:21
29F：→ luckdot: 机车民粹不一定是正确的想法 07/13 00:48
30F：→ luckdot: 有些思维还是必须考虑到人及机车本身的限制性 07/13 00:49
31F：→ luckdot: 例如以机车的宽度 在汽车道行驶就有些问题 07/13 00:50
32F：→ luckdot: 特别是打灯习惯 及左右偏移的习惯 07/13 00:50
33F：嘘 aaronbest: 民粹？路权平等很难 07/13 01:21
34F：→ aaronbest: 国外机车就正常骑在车道上 是台湾有问题 07/13 01:22
35F：→ aaronbest: 你开车怎麽打灯骑车怎麽打啊 左右便宜是驾驶人问题 你 07/13 01:23
36F：→ aaronbest: 考照不把持 当然乱 07/13 01:23
37F：→ Killercat: 机车民粹？所以现在要再来个汽车民粹的相对名词吗？ 07/13 10:21
38F：→ Killercat: 名词已经够多了，不要再瞎掰出一堆莫名其妙的名词了 07/13 10:21
39F：→ Killercat: 另外我再强调一次 没有汽车道这个名词 从来没有 07/13 10:22
40F：→ Killercat: 政府乱讲不要就跟着乱讲下去 07/13 10:23
41F：推 pal42204: 汽车民粹才是影响中华民国各种交通规划吧 07/13 11:25
43F：→ ozaki1986: 呵，两轮可以走其中一个地下道就乐不思蜀，人生真的如 07/13 21:11
44F：→ ozaki1986: 此单纯xd 07/13 21:11
45F：推 xiaowei: 林森地下道也赶快开放吧？明明就可以直接左转罗斯福路硬 07/19 23:51
46F：→ xiaowei: 要人家待转 07/19 23:51