作者elynn889 (NcMar47)
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标题[新闻] 台62线延伸宜兰头城 江聪渊建请「衔接国
时间Thu Jun 30 11:10:19 2022
台62线延伸宜兰头城 江聪渊建请「衔接国道五号」
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3975739
〔记者蔡昀容／宜兰报导〕「台62线瑞滨延伸宜兰头城（北宜快速道路）」案正在进行可
行性评估，宜兰头城端为乌石港。民进党宜兰县长参选人江聪渊建请公路总局，将路线再
向南延伸衔接国道5号平原线，未来可望配合苏花改开放行驶大货车，缩短物流运输时间
。
台62线延伸宜兰案，起点新北市瑞滨区，迄点宜兰县头城镇，目前在可行性评估阶段，9
月要期中报告，已知有3个方案，方案1是瑞芳至乌石港，起点提供全方向系统交流道；方
案2是四脚亭至乌石港；方案3是瑞芳至乌石港，起点仅提供通往国道1号，路线比方案1长
8公里。
江聪渊表示，日前拜会行政院公共工程委员会主委吴泽成，江建议，延伸线既然到乌石港
，不如再延伸11公里，透过高架方式，经头城都市计画区沿宜4线道跨越191甲线、二龙河
，在礁溪增设交流道，以衔接国道5号，藉此纾解国5假日壅塞车流。
江聪渊说，国道5号雪山隧道因为早期设计规范，无法开放大货车通行，增加平面道路车
流量；台62延伸线是未来宜兰第2条对外的快速道路，未来若配合苏花改开放行驶大货车
，不但减少平面道路车流，还可减少近1小时的物流运输时间，他也当场获得吴泽成指示
公路总局朝此方向进行方案研议。
立委陈欧珀办公室表示，对外联通道路是解决宜兰交通的办法，台62线延伸线至国5的意
见，希望获得大家支持，陈欧珀也会全力支持和争取。县议员陈文昌、刘添梧、冬山乡长
林峻辅等也力挺这项意见。
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台62线要延伸国5，应该是从暖暖分支出来，沿着台2丙路廊旁走，再接福隆或头城走
不太可能是从瑞滨端沿滨海走吧，
这段也没地方可以盖高架，打隧道还要面临比2丙更多的废弃矿坑
有些矿坑可能连经济部矿务局都没有资料
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2022.03.14 台铁 4151次区间车 台北-树林 车内实录 Taiwan Railway
https://youtu.be/awWYBCxTvfc
2022.03.14 台铁 170次 PP推拉式自强号 台北站出站 Taiwan Railway
https://youtu.be/EVoMd7Cs3dA
2021.12.28 台铁 605次 复兴号 40SP20043车内 树林站停车 Taiwan Railway
https://youtu.be/KnqdoIvwBz0
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2F：推 geesegeese: 多少钱？06/30 13:01
3F：推 juiping: 原路廊不够大、新挖隧不可行，盖在海上如何？新天空车道06/30 13:50
4F：→ WongTakashi: 这延伸里程都要比本线还长了06/30 13:53
5F：→ elynn889: 方案3能对偏远地区居民有照顾到，但是那段路廊偶尔会有06/30 13:54
6F：→ elynn889: 落石，原路廊高架化应该有风险，隧道则是矿坑太多，风 06/30 13:54
7F：→ elynn889: 险也很高06/30 13:54
8F：→ elynn889: 方案2矿坑应该有资料可以参考，方案1矿坑太多，私心觉06/30 13:56
9F：→ elynn889: 得方案2比方案1可行06/30 13:56
10F：推 xyxx: 希望能盖成，而且能让货柜车 砂石车走，让台2线福隆段更安06/30 14:48
11F：→ xyxx: 全06/30 14:48
12F：推 AirCondition: 排队啦，干苏花安都没钱降格了，这条慢慢排队好吗06/30 15:53
13F：→ elynn889: 楼上，苏花安目前听到的声音，不是因为疫情或建材涨价06/30 15:55
14F：→ elynn889: 缺钱06/30 15:55
15F：→ elynn889: 目前听说是有可能搞短隧道方案，不知道哪个人搞得，搞06/30 15:56
16F：→ elynn889: 这种烂方案出来乾脆包一包别盖，盖降规方案浪费钱06/30 15:56
17F：推 antivenom: 不如在九甲七丁上盖快速道路06/30 17:25
18F：推 s1an: 苏花安之前好不容易争取到长隧道方案06/30 20:58
19F：→ s1an: 一定让这罪人永远被记住06/30 20:58
20F：→ atheistleo: 希望能盖 但老实说以现在政府的态度不太可能06/30 21:10
21F：→ atheistleo: 可能被高铁延伸重复投资疑虑这种理由打枪06/30 21:12
22F：→ atheistleo: 不过屏东又要高铁又要高屏二快 所以宜兰也应该有机会 06/30 21:14
23F：→ atheistleo: ？06/30 21:14
24F：推 facebookig: 环保团体绝对反对到底06/30 21:44
25F：→ ting445: 梦里相见06/30 23:56
26F：推 e80276: 环团在你後面很怒07/01 00:30
27F：嘘 weyward: 看到陈欧柏就觉得恶 缩限检举真的笑死人 滚啦07/01 03:07
28F：推 weyward: 方案三根本不用提吧 什麽烂线07/01 03:11
29F：→ Auslayer: 台2丙改善会不会比较快?07/01 16:42
30F：→ Bustycat: 台2丙暖暖段已经完了07/01 18:47
暖暖段衔接台62目前刻正办理可行性评估
不过我是觉得基平隧道西口那个坡度，要改成匝道型式应该很困难
倒是当年暖暖乡民跑去抗议，导致变成东势街拓宽方案，通车时还搞单方面封闭的手段，结
果现在塞车塞到爆，也很少人在暖暖那边下车买东西(停车位不够)。
※ 编辑: elynn889 (112.78.68.168 台湾), 07/01/2022 19:30:32
32F：推 xiaowei: 方案1若能离双溪市区近些感觉更有帮助(看图在柑脚交会) 07/01 22:06
33F：→ xiaowei: 方案3路廊跟台2太接近，龙洞段若能改善会不会比较简单些? 07/01 22:08
34F：→ xiaowei: 话说澳底也该设个交流道吧，好歹最大聚落腹地也够 07/01 22:12
35F：推 lulu1305174: 我还是觉得台2线大里-福隆截弯取直盖公路草岭隧道 07/03 12:13
36F：→ lulu1305174: 还有鼻头角也截弯取直盖新隧道 07/03 12:13
37F：推 Killercat: 台二其实只要全线四线道+合理速限即可 07/07 19:08
38F：→ Killercat: 现在问题都马卡在大车卡住一个车道又无法超车 07/07 19:08
39F：→ Killercat: 钱留给方案2/3都马绰绰有余 07/07 19:10
40F：→ Killercat: 说错 方案 1/2才对 07/07 19:11