Road 板


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※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之铭言: : http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=53040875&tenderCaseNo=2250800043 : 标案名称:奇莱路天长隧道灾损修复工程初步调查及局部改道可行性研究委托技术服务工作 : 机关:台湾电力股份有限公司东部发电厂 : 原本中间隧道结构崩下去时车辆还可以走,现在连中间道路都崩下去了 : 只剩人可以走 : 刚好看到这影片,供参考 : https://www.youtube.com/watch?v=7sLuGTvNlN0
: 改线应该是最佳方案,不过还有五甲隧道要解决@@ 今天查政府招标,发现台电有开标案,看起来短期台电是打算先把天长给修好,让人车可 以上去保线 标案名称 天长隧道崩坍灾损段短期抢修与补强工作 开标时间 111/01/05 10:00 预算金额 9,923,092元 得标厂商 承太营造有限公司 决标金额 9,583,350元 倒是公路总局真的不考虑和台电合作吗? 和台电预留未来升回台14线的可能性。 不知道有生之年有没有机会看到台14线全线通车 -- https://youtu.be/oUVu_VIQsFg https://imgur.com/B0Blpdh.jpg
https://youtu.be/Nu3P8w5jreU https://imgur.com/TC8idUm.jpg
https://youtu.be/agkSv7S40j8 https://imgur.com/sz1pIDU.jpg
https://youtu.be/zb6wFR5zOX8 https://imgur.com/Al3ZPoy.jpg
https://youtu.be/PzOGYnSmMxM https://imgur.com/nlotvo7.jpg
铁道运输落实指差唤呼(指差确认),避免专注力下降导致事故发生 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.16.180 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1655754506.A.A72.html ※ 编辑: elynn889 (1.200.16.180 台湾), 06/21/2022 03:48:54
1F:→ XDylan: 没有 06/21 12:30
2F:→ yeng1217: 365*N 06/21 12:36
3F:嘘 zxcc79: 早点睡对答案比较实际 06/21 15:29
4F:推 evanzxcv: 里面挖到石油或者建商猎地盖一堆新大楼炒房价的话有可能 06/21 15:39
5F:→ evanzxcv: 啦 06/21 15:39
6F:推 t7101271328: 所以目前是天长内部变形严重仅剩人员可过 五甲是整个 06/21 20:51
7F:→ t7101271328: 废掉了? 06/21 20:51
8F:→ t7101271328: 更正 是中间整个崩下去欧... 真的夭寿 06/21 20:54
9F:→ elynn889: 天长是中间段崩掉,只剩下人可以通过 06/21 21:29
10F:→ elynn889: 五甲看照片似乎是整个崩掉了,五甲崩山不是叫假的QQ 06/21 21:29
11F:→ shen5035: 我觉得公路总局跟台电好像不太合, 青山电厂联络道都花 06/22 12:28
12F:→ shen5035: 大钱挖了长隧道, 结果公路总局也不能拿来用, 还是在外面 06/22 12:29
13F:→ shen5035: 修修补补被落石砸.... 06/22 12:29
14F:推 shter: 破碎带就算改往深处挖隧道也避不掉吗 06/22 19:47
15F:→ Killercat: 那边的问题是隧道切在顺向坡滑动层 06/22 20:03
16F:→ Killercat: 改线挖深的话 最糟的情况会变成五甲第二隧道 06/22 20:03
如果台电改采台14线南线方案绕过去,再以简易便道连接各个水坝,不知道会不会比较好? 不然五甲崩山和天长隧道那样的地形,怎样改线都会坏 ※ 编辑: elynn889 (1.200.249.185 台湾), 06/22/2022 20:58:43
17F:→ s6210603: 台14已经解编很久了 06/22 21:08
对阿 所以我才想说台电和公路总局合作,看能不能先以便道方式让路线成形 ※ 编辑: elynn889 (1.200.249.185 台湾), 06/22/2022 21:13:27







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