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标题[新闻] 兴建大莺丰德交流道 地方:慢又贵
时间Thu Jun 9 18:44:01 2022
兴建大莺丰德交流道 地方:慢又贵
2022-06-09 00:32 联合报 记者朱冠谕/桃园报导
为解决桃园市大溪和八德区塞车兴建的国道3号大莺丰德交流道,预计7年後完工,日前说
明会地方担心「又慢又贵」,多名议员也呼吁市府缩短规画及用地徵收时间,怕地方负担
71亿元过重;市府坦言,正为高额负担伤脑筋,只能持续与中央协商,但目前替代道路规
画应无问题。
交通部前年10月通过大莺丰德交流道可行性研究,但涉及地形问题,采双苜蓿叶型方案费
用较高、用地范围大,因此中央、地方讨论多时,最终考量未来八德扩大都市计画人口移
入及大汉溪沿线观光人潮等长期需求,上月拍板采原案执行,预计2年内完成环评、工期
约5年,经费超过130亿。
议员陈治文、李柏坊、吕林小凤等人指出,光用地徵收和道路规画就要2年,除希望市府
缩短期程,加速建设,不然等7年也很久;市府要负担71亿也很庞大,未来恐排挤其他交
通建设,尤其两地还有很多道路问题要解决。
市长郑文灿坦言,近年营造工程物价提高,大莺丰德交流道加上联络道费用确实很贵,其
中市府需负担用地拆迁费和联络道工程费共71亿,负担很大,但八德因捷运工程成为交通
热区,大溪也因观光人潮常见塞车,因此建设势在必行,会持续与中央协商经费问题,并
尽量缩短期程。
地方也忧心施工期间替代道路不够宽,交通黑暗期可能比盖捷运更黑暗。议员陈治文说,
大莺丰德交流道规画未来衔接的大莺路,能否承载交通量冲击备受质疑,市府应尽速完成
各项短中长期配套措施,如拓宽大莺路,或将大莺丰德交流道与规画中的板龙快速道路衔
接。
交通局表示,增设交流道可分担莺歌及大溪车流,市府也配合交通部规画开辟联络道,经
可行性评估,应可负担大莺路交通流量;大莺路目前双向各1车道,目前规画联络道连接
大莺路的路口前後200公尺会拓宽,因周边有其他住户,用地取得费用高,不会全线拓宽
。
郑文灿也说,规画推动联络道时,会配合防汛道路延伸作为替代道路,纾解大莺路交通;
目前板龙快速道路还在概念规画阶段,未来可行性报告也将设法连结。
https://udn.com/news/amp/story/7324/6374294
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1F:推 MonkeyCL: 拖越久越贵 06/10 00:01
2F:推 Tahuiyuan: 再叫就不要盖,嫌贵咧 = = 06/10 14:00
3F:→ Myjustice: 要盖就快盖,嫌贵不要盖,每年都在炒议题,我不腻吗 06/10 14:42
4F:→ chicagoboy: 环评跟用地徵收要快?大概公权力要很强硬... 06/10 17:07
5F:→ chicagoboy: 71亿负担很庞大?分七年预算摊,每年也就10亿而已。 06/10 17:08
6F:→ chicagoboy: 要说排挤其他预算,还不如检讨一下社会福利洒币预算.. 06/10 17:09
7F:推 jrxcombine: 关於交流道我一律先推钻石型,以後再慢慢改建顺顺捞 06/10 18:04