作者gishileh (三结义市xx局长下台!)
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标题[新闻] 台中文心路远端车格前槽化线上路 机车族
时间Sun Jun 5 10:34:51 2022
台中文心路远端车格前槽化线上路 机车族有感:辨识佳
2022-06-04 16:04 联合报/ 记者
林佩均、曾健佑/台中即时报导
台中市文心路为交通要道之一,周边店家林立,路旁划设停车格以满足停车需求;上月底
,交通局完成45处路口远端至停车格槽化线,让用路人在转弯处、车道缩减处能依地上标
线行驶,避免急煞或撞上停放停车格内的车辆。有机车族说,划设槽化线後夜间道路辨识
度更清楚,遵循标线骑,比较安全。
交通局长叶昭甫表示,文心路每天运输车流非常大,且捷运绿线规划在文心路高架上,沿
线商家众多,停车需求高,107年交通局在道路外侧陆续划设停车格,满足汽、机车停放
空间。
考量直行车在通过十字路口後,原车道由四车道转变成三车道,因而改变行车路线,交通
局指出,为让停车格前的标志、标线更清晰,上月底完工45处文心路(北屯区北屯路至南
区建国南路段)的路口远端至停车格槽化线,让用路人可以「遵循标线安全行驶」。
市议员陈政显表示,新划设的槽化线,有机车骑士跟他反映,「划线後,骑乘的标志很清
楚,比较安全」;他也强调,文心路车流量大,全线标志标线有必要全面检讨,包含夜间
标线应更加清晰,虽然费用高,为了市民安全还是得全面施作。
叶昭甫强调,槽化线标线是依照BPN(防滑系数)国家标准是50,台中市建设局使用到BPN65
,属於高度抗滑,雨天机车骑士较不会有急煞打滑等问题;另,标线有使用年限,使用越
久,防滑效果越差,市府将配合道路刨封工程,重新划设。
https://udn.com/news/story/7325/6363949?from=udn-catehotnews_ch2
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这效果看起来不错
不过不知道有没有可能再插上软杆?
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责任政治:包括政治责任、法律责任。
政治责任:虽未违法但政策失败,则须负起政治责任。严重的话,必须「辞职下台」。
举例:
三结义市的体育局长任内,该市三支职业篮球队全部在例行赛被淘汰,唯一的职业
棒球队连两年无缘季後赛,虽然该局长未有违法,但在这些球队授权冠名
三结义市,并与
地方荣辱绑在一起情况下,该局长仍需为职业球队都战绩不佳而自行请辞。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.170.181 (台湾)
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1F:推 lowcat: 视觉上有效,但还是比不上停车弯 06/05 10:44
2F:→ hicker: 吐槽一下签名档....职业赛没有预赛 有的是例行赛 06/05 11:09
感谢补充
3F:推 rtoday: 骑楼停满,人行道停一台,马路上再画停车格 06/05 11:12
※ 编辑: gishileh (114.37.170.181 台湾), 06/05/2022 12:41:00
4F:推 t7101271328: 停车格要钱 停骑楼免钱 问题还是民众机车持有率太高 06/05 14:14
5F:→ Killercat: 不想做的事情什麽都能当理由 建案视野受阻都是理由 06/05 15:46
6F:→ Killercat: 抱歉上面推错篇 06/05 15:47
7F:推 ptk9811107: 文心路有点像高雄的大中路的感觉 06/05 16:14
8F:推 Bustycat: 文心路没有高架匝道车流 06/05 20:11
9F:推 a20731: 要嘛人行道凸出来一点 要码凹进去 画线干嘛 06/05 21:46
10F:→ KMTGG: 当初把停车弯盖出来就好了 现在才在亡羊补牢 06/06 01:42
11F:推 aaronbest: 不盖停车弯 路口人行道不外推 这种亡羊补牢搞到大家都 06/06 09:38
12F:→ aaronbest: 麻烦 06/06 09:38
13F:推 GrafRaphael: 凹进去就得缩减人行道宽度了,当然选择凸出来。人行 06/06 10:06
14F:→ GrafRaphael: 道是北捷局设计的,他们还没吸收到内凹式停车格的观 06/06 10:06
15F:→ GrafRaphael: 念。 06/06 10:07
16F:→ dosoleil: 内凹式就降低运用的弹性了 06/07 14:02
17F:→ dosoleil: (事实上是飙车撞人行道会飞 避免扩大伤亡还是不要突出!? 06/07 14:03
18F:推 aaronbest: 人行道路口突出 缩短行人过马路的时间 也减少视线死角 06/07 14:07
19F:→ aaronbest: 反而安全 06/07 14:08
20F:→ gogohell2003: 停车凹不一定要缩人行道可以缩车道 只台中人会骂翻 06/08 10:35