撰文：公路邦公民记者 参访日期：2022.04.19 本文同步发表於公路邦FB板 https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2104997976346633/ ========================================================================== [专访] 中横临37便道17K桥梁抢修工程 台8线临37便道，做为梨山往来台中市的重要通道，经过长久以来的修整和养护，在 近年来达成了能每天先经过巡检後，在固定时间开放车队双向通行。但今年二月时的 一场落石灾害，砸毁了17.1k处、跨越登仙溪的桥梁，也中断了便道的通行。经过了 工程单位两个多月来的努力，目前桥梁恢复了基本通行功能，而本系列文章将详细简 绍修复工程的过程和未来计画。特别感谢谷关工务段邀请公路邦本次参访与解说。 https://imgur.com/YhnfXvA.jpg https://imgur.com/dnVCuOK.jpg https://imgur.com/5qxppeX.jpg ↑落石隔日巡查现场 ~~背景~~ 本路段（17.1k）最早是削山便道的规格，後来陆续施作明隧道、拦截网以及落石预警 的电子看板等防灾硬体。桥面由横跨溪谷的四支钢梁（G1~G4）支撑。钢拱是评估桥梁 靠明隧道口的部分落石风险较高而另外加盖，在桥面外侧另加两支钢梁（GA,GB），於 今年初才刚完工。 https://imgur.com/OremXfN.jpg ↑桥梁基本结构 本次的落石成因推测是连日降雨，加上气温骤降，岩壁热涨冷缩之下崩解。阳明交通 大学土木系和其他相关学术单位的团队综合了现场测量以及地震仪数据，代入模拟软 体回推落石路径：两块巨石从桥面以上约300公尺的百楼高度落下，其中一块(10吨) 砸中青山上线後，沿边坡滚下砸破钢拱，而另外一块(33吨)则以200km/h直落桥面， 造成巨大破坏。所幸落石是在无人通行的夜间时段掉落，并未造成人员伤亡。 https://imgur.com/Nyzw60I.jpg ↑数值模拟成果，原始报告可参考下列网址： https://myweb.ntut.edu.tw/~ccchiu/geoport/T8_37_17k/index.html ~~抢通~~ 回头检视地震仪数据，落石大约在2/21的晚上九点掉落，隔天便道通行前的巡检作业 才发现了桥梁严重受损，当下即暂停通行安排抢通。受损最严重的是三号钢梁，整支 向下弯曲约30公分的同时，落石击中的部分也明显凹陷。为了分散三号梁的承重，以 K型钢架将三号梁与两侧的二、四号连结并加装感应器监测桥梁受力变形，并铺设了 22mm钢板充当临时路面。透过监测仪器确认受力能分散到受损较轻的钢梁後，随即在 2/25便开放了小型车与乙类大客车通行，确保梨山居民的交通往来。 至於後续如何加强到大货车通行，以及未来长期的复建计画，就请待下回分解罗 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 120.126.75.112 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1650454805.A.AC7.html ※ Tudo11927:转录至看板 TaichungBun 04/20 20:02