https://udn.com/news/story/7327/6194979 高雄「宝来一桥」汛期前通车 抗洪能力增强 2022-03-27 12:43 联合报 / 记者陈弘逸、陈玫伶／高雄即时报导 https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/27/realtime/16481145.jpg 高雄六龟区旧有的「宝来一桥」难以承受极端气候挑战，交通部公路总局办理「台20线 78.5K宝来一桥改建工程」，旧桥旁新建一座总长390公尺新桥，桥宽增至15公尺，除双向 汽机车道，也设有人行道。河床距桥面高约20公尺，抗洪能力增强，安全性提高，预计4 月3日举行通车典礼。 甲仙工务段指出，台20线78.5K宝来一桥改建工程是2019年7月1日开工，原订今年5月3日 完工通行，工程顺利提前完工，4月3日将通车，旧桥将在新桥通行30天後启动拆除作业。 去年8月高雄接连多日强降雨，原桥曾因边坡落石加上大雨淹过桥面，一度封桥，造成宝 来居民难以进出。六龟区公所表示，旧的宝来一号桥一遇雨季，就担心水淹过桥面冲入社 区，甚至冲断桥面，必须警戒性封桥，每次封桥几小时防灾，因当时另一条重要联外道路 ，串连不老温泉与宝来温泉的高133便道迟迟未通车，一旦封桥宝来地区形成孤岛，去年8 月初强降雨过後，桥旁的山壁土石大量崩落增加危险性，新桥能在今年雨季来临前通车， 居民也松一口气。 六龟区宝来里长沈振扬说，原宝来一号桥在台风或汛期来临会预警性封桥，居民忧心桥随 时会断，从梅山口到宝来的居民外出会途经宝来一号桥，尤其慢性病患者常要下山就医， 一旦封桥非常危险，高133便道去年12月终於通车，新桥也将举办通车典礼，即使未来133 便道有特殊状况要封路，居民也还能顺利下山。 「宝来一桥」新桥特性包含路线截弯取直，采高桥墩、大跨距，河床距桥面高20公尺，相 较於旧桥，安全性大为提升。 工程人员回顾，2009年受莫拉克风灾影响，荖浓溪上游坡面崩坏，大量土砂造成河床淤积 ，桥梁通水断面不足，河床距桥面高度仅剩5公尺，进而减弱抗洪能力，每到汛期，常因 溪水暴涨封桥，居民通行受阻。 旧桥桥宽10公尺、总长220公尺，新桥长度390公尺，桥宽增至15公尺，除双向汽机车道， 同时设有人行道，抗洪能力增强，面对极端气候挑战，更加坚固耐用。 --

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