这是高雄市三民区鼎山街明诚路口 南下 http://i.imgur.com/OuOiTqf.jpg 北上 http://i.imgur.com/a9DWFdQ.jpg 看得出来奥妙之处了吗？！www 本来这里南北向都是单纯圆形绿灯 後来北上改早开还是维持圆形绿灯 之後改成五灯奖的模式 但可能还是有人迟疑吧 最近多加挂了「绿灯早开」牌子 这是高雄市三民区民族路大顺路口 西行 http://i.imgur.com/otJkzBa.jpg 六灯奖 高雄市三民区鼎山明诚路口（鼎山街北上） https://youtu.be/imPJ5Cg-4pw 高雄市三民区民族大顺路口（大顺路西行） https://youtu.be/hln-wKs8rNM 高雄市三民区民族同盟建工路口（民族路北上） https://youtu.be/XM-9TpbtIYo 一定要来说说看最後一个 民族路北上快、慢车道绿灯，快车道直行，慢车道圆形灯→黄灯→红灯+快车道左右转→黄灯→红灯 另一方面垂直的同盟建工路 同盟路东行建工路，建工路西行同盟路都是绿灯 过了一会儿，民族路北上快车道给了红灯右转！但这时候同盟建工路都还是绿灯啊！所以就会有车流交织的情况发生 重点是还有同盟路东行要北上进民族路慢车道待转区的机车，很常看到车流交叉险象环生 然後过了一阵子，同盟路东行建工路红灯 建工路西行同盟路绿灯迟闭，给六灯奖 之後黄灯，民族路快车道也黄灯→红灯 看到这个民族路快车道黄灯，就知道要准备起步了 只是还是有可能不太熟悉的人会慢一些 这只是高雄市的冰山一角 诚如我之前在这里跟高雄板所言 高雄市给快车道右转权限 还有绿灯早开迟闭到很浮滥的地步 快车道右转让一些人在没有开放的快车道也右转，比例比起台中市高很多 常常看到很多车辆试图在快车道右转 台中市的共识就是要右转要驶入慢车道 虽然同向快慢车道分隔岛不管在哪里都为人诟病 还有那个40的速限 包括最近的台中市市政路新设 高雄市北高雄博爱路则开始拆掉几段 但台中市设置地点的慢车道是宽的而且少量 高雄市一堆慢车道窄得要命 要容纳汽车进来右转就会卡死 然後在那里变相给一堆快车道右转权限 至於绿灯早开、迟闭 我们要知道人的惯性 并不会说绿灯亮了就快速起步 通常会有所迟疑 在高雄看了只有我 在不是事先知道绿灯早开 那缓慢起步的时间，到了车流量真的动了 可能绿灯早开就结束了 如果是红灯左转，则大多数车辆会加紧脚步通过 这是差别之处 至於绿灯迟闭喔 这时候不是迟闭这方向的问题 是对向车道 有可能会想要利用这个时间左转或者回转 有时候就会撞在一起 以上就是非常经典的 高雄市魔幻时刻= =||| 谢谢大家收看 --

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