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标题[新闻] 国10仁武常堵塞 盼再增交流道
时间Sun Mar 13 14:40:57 2022
国10仁武常堵塞 盼再增交流道
2022-03-13 01:59 联合报 记者徐白樱、王昭月／高雄报导
高雄仁武产业园区启动，招商完成预计提供6300个就业机会，但不待产业人口进驻，国道
10号仁武、燕巢交流道经常堵车，尖峰时段塞车近半小时，地方吁增设交流道；高速公路
局表示，交流道间距2公里为原则，燕巢距仁武7公里符增设条件，不过事涉地方政府开发
构想，需由市府提出申请才能进入审议。
高市交通局表示，国道10号仁武交流道用量饱和，确实需考量分流措施，市府会找经费、
研究增设交流道可行性，如能增设、考虑位置往南，车辆下交流道时可直转产业园区，避
免在仁林与水管2大路口堵塞。
高雄仁武区人口十多年来不断增加，已近10万大关，加上规画多时仁武产业园区受台积电
外溢效应激励，去年启动，园区第一阶段招商，已吸引60家厂商申租，未来交通需求几可
预期。
市议员张胜富日前接获陈情，抱怨10号国道仁武交流道塞爆，紧邻仁武产业园区的10号国
道，南上、北下各一处交流匝道，每日上、下班时段车流壅塞，地方忧心产业园区运转後
，交通更形恶化，燕巢徐姓驾驶直言，上下班走10号国道经过仁武，每次塞车近半小时。
交通局另说明，中央规画兴建的国7及高屏第二快速道路，完工後都可纾解交通，2案都在
环评中，因应眼前仁武地区交通壅塞，工务局评估先拓宽仁林路。
https://udn.com/news/amp/story/7327/6160523
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1F：推 eulbos: 推推 跟国1连接的地方再优化一下 03/13 15:17
2F：推 zzs123344: 国7到时也要做交流道 要不要一起做起来阿 03/13 15:41
3F：推 lulu1305174: 要彻底改善仁武交通应该要盖国7和台39线延伸到水管路 03/13 17:39
4F：→ lulu1305174: 和水管路穿过五轻连接台17线 03/13 17:40
5F：推 ultratimes: 下到平面就不会开的驾驶太多，才会回堵到上面主线 03/13 18:48
6F：→ ultratimes: 反对仁武多设交流道，去仁武应鼓励走下面的大中路 03/13 18:59
7F：→ ultratimes: 或是鼎金系统里面再多开一条直接下去澄观路的匝道 03/13 19:00
8F：→ ultratimes: 鼓励走下面比较实际 03/13 19:00
9F：→ mokjb4a: 国12吧 03/13 19:06
10F：推 smallreader: 会不会变百慕达 03/13 19:34
11F：→ chenhanlee: 鼎金系统要再开一个势必要开在国一北往国十东以东，那 03/13 22:55
12F：→ chenhanlee: 不就跟要新开的匝道差不多位置吗 = = 03/13 22:55
13F：→ ptk9811107: 国七先盖拉 03/14 00:42
14F：→ omkizo: 钻石型很难不塞 03/14 04:14
15F：推 tomsawyer: 不用多盖 反正国7跟高屏2快早晚要盖 我记得不是要用个 03/18 02:43
16F：→ tomsawyer: 大杂烩吗？ 03/18 02:43