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标题[新闻] 苑里中山路偏心式设计惹怨 镇公所转弯改
时间Fri Mar 4 10:20:43 2022
苑里中山路偏心式设计惹怨 镇公所转弯改回原标线 [自由时报]
2022/03/03 21:19
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/03/03/3847944_1_1.jpg
大转弯，苑里中山路偏心式设计引民怨，镇公所确定恢复以往模式，标线要重划。（记者
蔡政岷摄）
〔记者蔡政岷／苗栗报导〕苗栗县苑里镇中山路为苑里火车站站前交通要道，来往人车众
多，且不时发生交通事故。苑里镇公所提报「提升道路品质计画」，获中央核定4000万元
经费，重新舖设中山路与周边道路，但民众发现标线划设不清，导致用路人交通乱象频生
，甚至开到对向车道，引发不少民众批评。镇公所经检讨後决定，将恢复原标线设计。
苑里镇长刘秋东指出，为顺应民意，所以决定从原本的偏心式设计规划左转专用道，转为
恢复为以往民众较习惯的双向4线道通行方式，对於这段期间造成民众的困扰，镇公所会
深切检讨。
苑里镇公所建设课表示，最早规划「偏心式左弯专用车道」并增设左转号志灯，改善因左
转车辆与双向直行车辆发生交通事故的问题，同时避免因左转车辆阻碍直行车辆，进而提
升行车效率，并将废除现有机车道，增加路肩空间，全长约1.8公里。
後来因标线划设不清，甚至出现双黄线「斜插」，造成用路人开到对向车道险况。苑里镇
公所再度检讨规画设置双向单车道汽、机车共用，拓宽路肩，不过考量可能引发车流壅塞
问题，所以最後定案恢复双向双车道。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3847944
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1F：→ gogohell2003: 台人只会直直开 路口标线是参考用的 乡愿 03/04 11:06
2F：推 ludoren: 这个就台湾交通改革一定会遇到的问题 03/04 11:54
3F：推 Bustycat: 立意良善但执行欠佳 03/04 12:05
4F：推 aeolus0829: 这表示另一派的不够凶 (咦) 03/04 12:05
5F：推 neon7134: 照片看不太清楚 不过我相信国考精英连Z字型庇护岛都会画 03/04 12:21
6F：→ neon7134: 反 这个偏心左转道一定也是画歪 03/04 12:21
7F：推 newasus: 老实说「路口」的庇护岛反向我觉得还好，不然右转车等待 03/04 12:26
8F：→ newasus: 区+正规方向庇护岛，会造成过马路要先转弯走一大段 03/04 12:26
9F：推 smallreader: 偏心左转道面对面设置不会误闯对向 这是不是只画半边 03/04 12:27
11F：→ cho840929: 民智未开 03/04 12:41
12F：推 KMTGG: 短期来说乡下我觉得就算了 六都内有办法先全面推动正确的设 03/04 14:42
13F：→ KMTGG: 计比较重要 03/04 14:42
14F：→ KMTGG: 中长期再来考虑乡下可能会比较好 03/04 14:43
15F：推 aa4live: 民智未开 03/04 15:23
16F：推 evanzxcv: 民智未开 03/04 15:37
17F：推 tyytt: 给苗栗钱就是打水漂 03/04 16:04
18F：推 Killercat: 那里没实体分隔岛 又没做大宽度分隔线的话 03/04 16:41
19F：→ Killercat: 的确会有弱视一头栽进对向车道的危险 03/04 16:41
21F：→ Killercat: 但是国内法规并不允许这样画 03/04 16:44
24F：推 KMTGG: 个人是比较推崇香港这种英式设计 顺便做出庇护岛保护行人 03/04 18:45
25F：→ KMTGG: 不过台湾好像没办法接受路中间突然出现障碍物 03/04 18:45
26F：推 xiaowei: 先从省/县道等非市区干道及重划区做起吧，旧市区本来就不 03/04 20:27
27F：→ xiaowei: 易改变了 03/04 20:27
28F：嘘 facebookig: 乡下 03/04 23:54
29F：嘘 as12938a: 镇长里长可以随便更改交通设计，华国真棒 03/05 15:29
30F：→ jeffh: 先从省道和六都开始吧,之前中兴新村那次差点GG 03/05 18:23
31F：推 buslover: 民智未开 03/05 18:43
32F：嘘 ting445: 可悲 难怪2021又死出新高度 死亡再度刷新高 03/06 02:00
33F：嘘 l861128: 可以废除里长制度吗？觉得太操控地方事务了 03/06 11:17
34F：嘘 AirCondition: 里长应该要有交通专业，毕竟最知道里内哪里要怎麽 03/06 16:23
35F：→ AirCondition: 改善的应该是里长，不过我们的里长只剩下绑桩功能 03/06 16:24
36F：→ AirCondition: ，可怜的选民素质造就的，可怜 03/06 16:24
37F：嘘 l861128: 选民素质决定一切啊 03/06 19:48
38F：推 Deming: 台中也一堆不会开偏心的，甚至遇过邻车不会偏心，误以为 03/06 21:50
39F：→ Deming: 我在逼车的纠纷，民智…… 03/06 21:50
40F：推 kutkin: 偏心终究是少数 03/06 22:14
41F：→ kutkin: 没有统一的话怎麽开 03/06 22:14
42F：→ KMTGG: 台中的偏心很多都角度不足变扭扭路…完整的偏心好像只有市 03/07 00:00
43F：→ KMTGG: 政路、台湾大道还有新光那段的惠中路 03/07 00:00
44F：→ KMTGG: 像忠明路、公益路、五权路这种要直行都要扭来扭去… 03/07 00:02
45F：推 t7101271328: 上面故意画奇怪的偏心式 然後民众不适应开骂 官员再 03/07 20:26
46F：→ t7101271328: 来说偏心式不好用改成原本的 最後交通问题照旧 可悲 03/07 20:26
47F：推 KMTGG: 渐变段长度足够的话稍微扭一下是都还可以接受 但多的是这 03/07 21:23
48F：→ KMTGG: 种渐变段超短甚至完全没有渐变的 03/07 21:23
50F：→ gogohell2003: 无渐变段 根本是划给当地人或是有预知能力的驾驶 03/08 11:20
51F：推 ultratimes: 我觉得内车道直接变左转专用道就好 03/10 20:38
52F：→ ultratimes: 也不需要如上图的车道预告标示，反正驾驶依标线行驶 03/10 20:38
53F：→ ultratimes: 以及熟悉道路是驾驶的义务 03/10 20:38
54F：→ ultratimes: 如果觉得台湾的路难开，可能你比较适合大众运输 03/10 20:39
55F：嘘 Metro123Star: 楼上在讲什麽 03/12 10:17
56F：推 LonerEver: U大湿：不要太不满 你们要自立自强啊 03/12 13:22
57F：→ linee39: 那我觉得全部的标线和号志都取消最好，大家一起大乱鬪训 03/19 00:55
58F：→ linee39: 练防御驾驶能力。君不见鄕民最爱嘴的印度驾驶人水准比台 03/19 00:55
59F：→ linee39: 湾高多了，几乎不会有不让行人、无视距还乱钻、动不动就 03/19 00:55
60F：→ linee39: 路怒的情形。看过不少在印度城市行走、骑自行车的影片， 03/19 00:55
61F：→ linee39: 就算一样没人行道也比在台湾压力小很多 03/19 00:55
62F：推 smallreader: 楼上如果有大卡车情况也会一样吗？ 03/19 02:08
63F：→ linee39: 卡车在城区大都慢慢开啊，和欧陆一样机动车在城区的 str 03/19 06:37
64F：→ linee39: eet 上速度都不怎麽快，慢车也能较爲轻松地切入内侧转向 03/19 06:37
65F：→ linee39: ，出了城或在偏封闭式的 road 上车速才会髙起来。而且不 03/19 06:37
66F：→ linee39: 管什麽车，很少会钻路外侧快速通过；遇到横越道路的行人 03/19 06:37
67F：→ linee39: ，如果就在行进路线前方就会第一时间减速让行，也不太会 03/19 06:38
68F：→ linee39: 左右钻影响两旁车辆行进 03/19 06:38
69F：→ linee39: 印度驾驶人虽然互相鸣笛很常见，但很少对过道的行人按喇 03/19 06:52
70F：→ linee39: 叭的，只要你有注意车流，用正常速度行走，不奔跑不从死 03/19 06:52
71F：→ linee39: 角冲出来，几乎不会被叭。路线不与行人冲突的车辆就正常 03/19 06:52
72F：→ linee39: （也不快）驶过，和行人路线冲突的车辆就减速让行。主要 03/19 06:52
73F：→ linee39: 看到人会让和不太钻外侧两点，对行人慢车造成的心理压力 03/19 06:52
74F：→ linee39: 就比台湾小很多了 03/19 06:52