作者ultratimes ()
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标题[问题] 为什麽新竹系统和彰化系统不受高乘载管制
时间Fri Feb 4 20:43:02 2022
高乘载管制方向、路段及时段内，除直接衔接国道1号及国道3号之新竹系统、彰化系统交
流道以外，各系统交流道及一般交流道均进行管制
但是如果彰化系统和新竹系统不受管制的话
不就有很多人会利用这个漏洞来上国道了吗？
例如今年都是北上管制
如果要走国1北上，我就先开到彰化和美，然後南下上国3，再从彰化系统转国1北上
或是台中先走不会管制的国1南下，透过彰化系统进入要管制的国3北上
新竹也是
新竹人走国1南下转国3北上应该早就司空见惯了
结果不管制不就等於开了一座大门？
另外服务区也是
但服务区考量到管制时段前就上国道的，所以似乎有点难
但两条大国道直接衔接的系统交流道，应该也可以考虑管制吧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.26.248 (台湾)
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1F：嘘 SmileEMU800: 请问你在站内转乘需要哔卡吗… 02/04 21:58
2F：推 SmileEMU800: 抱歉我更正，系统上面可以透过仪控的方式管制车流量 02/04 22:09
3F：→ SmileEMU800: ，你若在系统交流道逐车查验容易回堵到主线上 02/04 22:09
4F：→ howard65: 系统交流道查到违规要怎麽让车子驶出?让他继续南下? 02/04 22:14
5F：嘘 zxcc79: ID不意外 想为检查而检查没脑想後果的 02/04 22:14
6F：推 steward135: 如果不符规定 要从哪边离开？ 02/04 22:39
可以参考别的系统交流道啊
国4 6 8 10和国1 3连结的系统交流道也是有管制就没这问题？
※ 编辑: ultratimes (61.227.26.248 台湾), 02/04/2022 23:02:16
7F：→ your0207: 就当高乘载管制是要管闸道吧 02/04 23:52
8F：→ your0207: 宣传长途走国三短途走国一不给人换也很怪吧 02/04 23:53
9F：推 shter: 西滨交流道却不管制而是直接封闭? 02/05 00:02
10F：→ cho840929: 服务区便道高乘载时段封闭 02/05 00:09
11F：推 chewie: 实施高乘载的理由是在路外拦截 减少汇入主线车流让主线更 02/05 01:13
12F：→ chewie: 顺畅 结果你搞个绝对会回堵到主线上的措施？本末倒置了吧 02/05 01:13
13F：推 ybuc: 完全没想到，真的是漏洞 02/05 11:17
14F：→ chenhanlee: 国3也只有管制到九如，高雄要北上就国1南-88-竹田系统 02/05 12:33
15F：推 gogodavid: 新竹系统太偏北边了，较不具钻漏洞效益，而彰化系统确 02/05 13:03
16F：→ gogodavid: 实可用你的方式侥幸北上，但除非是住和美或是王田附近 02/05 13:03
17F：→ gogodavid: ，可以先南下到彰化系统转北向，不然真的没人会刻意这 02/05 13:03
18F：→ gogodavid: 样绕。而高雄要北上的，也应该不会有人刻意绕去竹田系 02/05 13:04
你不这样绕就是要凑齐三人，不然就是连上都不能上
不这样绕难道宁可走省道吗？
对了，如果是我，我会在燕巢系统先走南下，到屏东下去再回头
可能比走88+竹田系统快一点
彰化系统的部分，整个台中地区都可以用吧
毕竟你要从国4上国1/3也是有管制的
但如果一定要走的话，只能凑3个人
1个人的话，台中开去彰化再走彰化系统北上，总比走省道来得快多了吧
19F：嘘 wush: 太闲 02/05 15:31
※ 编辑: ultratimes (61.227.76.252 台湾), 02/05/2022 19:15:10
20F：推 rtoday: 你今年没看路况？和美到彰化系统一直都是红的 02/05 19:43
21F：嘘 eugene0315: 谁会没事做这样绕啊 起码我周遭台中人要上台北就不可 02/05 21:30
22F：→ eugene0315: 能这样搞 在已知北上线一定塞车的前提下 用先南下到 02/05 21:30
23F：→ eugene0315: 彰化系统换北上 这是想花两倍时间回台北吗 02/05 21:31
不然请问你会怎麽做？你只剩走省道 或是凑满三人 还是不上路三种选择
24F：推 GarenaTW: 下一篇 服务区怎麽不受管制 02/05 21:32
有说啊，因为有人在管制时间前就上国道了
※ 编辑: ultratimes (61.227.76.252 台湾), 02/05/2022 21:51:08
25F：→ eugene0315: 你都知道连假一定有车流管制跟高乘载管制 在你打算一 02/05 23:09
26F：→ eugene0315: 个人长途移动的时候 汽车就不是你的首选了好吗 客运 02/05 23:09
27F：→ eugene0315: 高铁 台铁 光是能想到的单人移动方式就有这3种 你不 02/05 23:09
28F：→ eugene0315: 会自己早点规划好订票吗 再者说的好像省道就不能长途 02/05 23:09
29F：→ eugene0315: 不能走 你当台61是死了是不是 02/05 23:09
30F：推 facebookig: 哈哈哈 02/05 23:39
31F：→ ultratimes: 笑死，我还以为要说什麽，原来是台铁高铁 02/06 00:26
32F：→ ultratimes: 在疫情期间高铁台铁客运能避就避吧 02/06 00:27
33F：→ ultratimes: 走台61的路程大概比国道绕路更远了 02/06 00:28
34F：→ ultratimes: 还有，高雄出发没有台61 02/06 00:32
35F：→ ultratimes: 大众运输现在别说啥，要戴口罩就输给自驾了 02/06 00:33
36F：→ joegonsinga: 以这两个路段塞车的程度, 我宁愿在管制前就上去也不 02/06 00:52
37F：→ joegonsinga: 要先南下再北上花两倍时间塞在上面 02/06 00:52
38F：嘘 Travels: 吃饱太嫌，只有你会这样做 02/06 02:33
39F：嘘 eugene0315: 疫情期间你敢出门就不要在那边扯大众运输危险啦笑死 02/06 06:52
40F：→ eugene0315: 你本来就想开车浪费时间西滨刚好能配合你 反正高雄上 02/06 06:52
41F：→ eugene0315: 路台17也能慢慢陪你晃到台南上西滨 再来戴口罩搭高铁 02/06 06:52
42F：→ eugene0315: 台北高雄就2小时的事情 说的好像戴口罩5分钟就会要了 02/06 06:52
43F：→ eugene0315: 你的小命 02/06 06:53
44F：嘘 moriyaorange: U大湿PO废问文也会自爆耶，笑死 02/06 10:52
45F：→ zxcc79: 会叫火车站不要设在路冲的上古智商你觉得有多少？高攀不起 02/06 12:33
46F：推 aljust12: 因为都从国1彰化系统转国3到新竹 这样比较顺 要封什麽? 02/06 14:36
47F：推 aljust12: 你是不是键盘驾驶阿?要封也是两系统附近的国3交流道 02/06 14:39
48F：嘘 coon182: U大湿你车牌多少？我要避开你怕被你撞 02/06 19:23
49F：→ luckdot: 新竹系统要抓南下北上高乘载还好抓一些 至少都是右车道 02/06 20:39
50F：→ luckdot: 彰化系统就很难抓了 因为在闸道上 根本车子是北上南下 02/06 20:40
51F：→ luckdot: 写太快 根本不知道车子是北上还是南下 02/06 20:40
52F：推 countryair: 不想凑人就等管制解除再开上去啦 02/06 22:55
53F：嘘 ting445: 高乘载本来就是一个很垃圾的东西...提升主线速度才是解决 02/07 10:20
54F：→ ting445: 办法 高乘载只是浪费时间把一堆车子塞在平面还浪费警力 02/07 10:20
55F：→ ting445: 然後接下来再全部挤上国道一起塞 02/07 10:20
56F：推 juiping: 今年高乘载时段，主线还满顺的 02/07 19:32
57F：→ gogohell2003: 高乘载就是强制分流 人越多路权越大的道路正义 02/10 13:44
58F：→ gogohell2003: 如果可以的话 还应该直接开一道给客运上下匣道才对 02/10 13:45
59F：→ gogohell2003: 楼主提到的"漏洞"事实上也只适用於部份地区部份人士 02/10 13:45
60F：→ gogohell2003: 如果为了防止部份小聪明人士封闭13交叉不是因小失大 02/10 13:47
61F：推 a00080245: 看起来填这个漏洞的成本比漏洞本身还高 02/12 12:59
62F：推 earthuncuttv: 绕去西滨都比较好… 02/19 16:48