作者gishileh (桃园三队追思会倒数4个月)
看板Road
标题[台湾] 市区内所有主要街道强制独立人行道?
时间Mon Jan 31 12:39:04 2022
如题
虽然在台北市 大部分道路都有独立式人行道
但在老旧区域或山区 还是有不少主要干道没有人行道
大家认为 市区的主要街道
是否需要强制设立独立式人行道?
也就是说 原本没有设立独立人行道的街道必须要设立
至少名目为街 路 大道的必须要设立
以此来看 新北市很多街都有要求设立的可能
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台南市路里谱 since 1986
台南市对联：
府郡通和怡庆长，宏建文明华国，育培才智丰功，仁生乐利大同世。
城州善泰开彰永，敦兴美德敬天，尊尚圣贤惠政，伦品修扬礼义都。
殿词：
闾里芳名谱赤崁。路街雅号绣南都。凤凰花丽书香郁，政教千秋万象鲜。
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1F：推 PsMonkey: 请先定义哪种规模算「市区」，不然中南部小城镇基本上 01/31 14:14
2F：→ PsMonkey: 都不可能，除非你强制都更（更不可能） 01/31 14:15
3F：→ your0207: 离开台北应该很多街都很窄 01/31 14:33
4F：→ Odakyu: 要设也会以计画或是现况宽度为基准 01/31 14:40
5F：推 hakkiene: 10米以上就应该设 (3m车道+2m人行道)双边刚好 01/31 15:28
6F：→ hakkiene: 宜兰的县民大道40m宽都没有人行道过宁愿种树也不弄人行 01/31 15:29
7F：→ hakkiene: 道 01/31 15:29
8F：→ ggoi: 应该先厘清处骑楼跟人行道的功能差异 01/31 15:32
9F：推 ludoren: 有些平面道路划设很宽的路肩都没有设置了,不然就是菜市 01/31 16:36
10F：→ ludoren: 场道路还莫名其妙画硬慢车道弄到没有空间 01/31 16:36
11F：→ luther0583: 很多地方骑楼是做生意或堆放杂物用的，人行道是用来停 01/31 17:09
12F：→ luther0583: 机车的，慢车道是用来停四轮的 01/31 17:09
13F：推 KMTGG: 路窄可以改单行道 但绝对不能没有人行道 01/31 17:57
14F：→ KMTGG: 先有人行道才有车道才会文明 01/31 17:58
15F：→ OhmoriHarumi: 你有办法面对跟忍受反对声音的话可以强制。 01/31 23:01
16F：→ OhmoriHarumi: 交通很现实，就是各种不同想法的人都会一起用路。 01/31 23:06
17F：→ omkizo: 要 而且要突起 比行车路面高 还要装围栏 02/01 04:20
18F：→ omkizo: 巷也要啊 路宽够一辆车通过就可以了 双向通行不是必须的 02/01 04:27
20F：→ neon7134: 看看这个新闻 增设人行道会有民智未开的民众反对 甚至连 02/01 08:44
21F：→ neon7134: 急需人行道的轮椅族都出来抗议了 这个只会看选票的政府 02/01 08:44
22F：→ neon7134: 你能期待什麽？ 02/01 08:45
23F：推 heremattis: 台南市： 02/01 09:29
24F：推 whitefox: 早期有些路是用15cm分隔岛划出人行兼慢车道 02/01 10:18
25F：→ OhmoriHarumi: 一般人啊，不懂政府每天都要面对正反两面的声音， 02/01 10:50
26F：→ OhmoriHarumi: 执意觉得政府不照自己的意思做事就是没在做事。 02/01 10:51
27F：→ OhmoriHarumi: 有些事情民间来推动宣导，绝对比政府有效多了。 02/01 10:53
28F：→ OhmoriHarumi: 不过很多人都只会把推动宣导的事情推给政府。 02/01 10:53
29F：→ OhmoriHarumi: 「我的想法这麽好，宣导是你政府的责任啊！」 02/01 10:54
30F：推 Metro123Star: 推路宽足够再设双向车道 市区范围单行道不会太难走 02/01 11:37
31F：推 shun01: 我是觉得8M以上的都可以设这样... 02/01 13:46
32F：推 ji394xu3: 先把人行道跟公设道区分出来，人行道就是完全净空，公设 02/01 14:41
33F：→ ji394xu3: 道就那些植栽、电器设备、停车格、ubike、消防路灯等 02/01 14:42
34F：推 MonkeyCL: 龟山万寿路也被抗议过，盖到一半就拆掉了 02/01 16:40
35F：推 GrafRaphael: 难怪台中旧市区设置人行道的比率会不如重划区 02/01 16:43
36F：→ GrafRaphael: 不过把变电箱地下化就能腾出不少行人空间了，推行变 02/01 16:44
37F：→ GrafRaphael: 电箱地下化应该容易很多 02/01 16:44
39F：推 neon7134: 啊 还有屏东大学前人行道拓宽後又拆除的事件也很经典 事 02/01 22:32
40F：→ neon7134: 实证明台湾真的是民智未开 02/01 22:32
41F：推 Miamiwadeong: 是 人本交通 02/01 22:45
42F：→ luckdot: 应该是道路开辟时就要有足够路宽规划 02/02 14:58
43F：→ luckdot: 路宽不足 强辟人行道让机车与汽车争道 不见得安全 02/02 14:59
44F：推 laeva75: 那没人行道不就是行人要跟机车汽车争道了 02/02 15:38
45F：→ linee39: 汽机车争道就是个假议题，看看东南亚其他没有做半套车种 02/02 16:54
46F：→ linee39: 分流的地方，反而比较会互相让行，不会有某条车道就是属 02/02 16:54
47F：→ linee39: 於我的认知，行车秩序大都比台湾好 02/02 16:54
48F：推 KMTGG: 车牌换个颜色机车就又变成汽车了 诡异的国家 02/02 18:54
49F：→ omkizo: 甚麽是汽机车争道 汽机车本来就该放在一起的 02/03 00:36
50F：推 Metro123Star: 新庄案例是实质上车道缩减吧 机车不要靠右也不能完 02/03 09:44
51F：→ Metro123Star: 全解决问题 反而停等红灯时机车往前钻是有利的 02/03 09:44
52F：→ luckdot: 我错了 应该是机车乱钻 02/03 11:04
53F：→ linee39: 什麽叫乱钻？Road的话好好做车道分割，street的话所有用 02/03 14:03
54F：→ linee39: 路人都应该做防御驾驶随时注意周遭，至於stroad路政单位 02/03 14:04
55F：→ linee39: 要负主要责任 02/03 14:04
其实台湾的巷弄太窄也无法做独立人行道
也许应该规定 巷弄必须要在几米以上才可以都更 危老 重建 新建
避免太多狭小零碎的巷弄
※ 编辑: gishileh (114.37.212.143 台湾), 02/03/2022 14:21:06
56F：推 Killercat: 建蔽率就是为了这种事情 老房子没有建蔽率 02/03 14:32
57F：→ Killercat: 而新的房子有建蔽率限制以後 这些问题都好很多了 02/03 14:34
58F：推 Killercat: 其实也不能说老房子没建敝率，只是以前限制没那麽严， 02/03 14:41
59F：→ Killercat: 建蔽率限制都不严格，都拿去做栋距了 02/03 14:41
60F：推 GrafRaphael: 欧洲满多小镇或老城区街道非常狭窄是弄成全徒步区。 02/03 15:44
61F：→ GrafRaphael: 在台湾会被批评汽机车进不去买菜不方便 02/03 15:44
62F：→ Killercat: 徒步区并不适合台湾，要先解决执法不确实的问题 02/03 16:34
63F：→ Killercat: 台湾其实并非那麽不守法，只是执法松散搞出破窗效应 02/03 16:35
64F：→ luckdot: 台湾不守法是常态 摊贩违建一堆 02/03 18:11
65F：→ luckdot: 连市场公园都有汽机车跑来跑去 02/03 18:12
66F：→ KMTGG: 很多东西从交通工程上着手就可以防止人民做出违法的举动 02/03 20:50
67F：→ KMTGG: 很可惜台湾多数人只懂执法 02/03 20:50
68F：推 WINDHEAD: 可行性没问题 问题是很多人不愿意改变生活习惯 02/04 00:33
69F：推 pal42204: 甚麽都不适合台湾 台湾全世界最特别了www 02/04 00:36
70F：推 KMTGG: 台湾交通最大的问题就是没有一个完善的设计标准 道路交通 02/04 01:56
71F：→ KMTGG: 标志标线号志设置规则跟市区道路及附属工程设计规范这两个 02/04 01:56
72F：→ KMTGG: 法规基本上都只是参考而已 条例太多「得」或例外的但书 也 02/04 01:56
73F：→ KMTGG: 没有完整的图说 根本就没有强制力 实际上都是让各地方政府 02/04 01:56
74F：→ KMTGG: 去因地制宜 导致每个地方都有不同的设计 乱七八糟 没有标 02/04 01:57
75F：推 ting445: 台湾完全没有交通专业可言 法规停留30年前 出事除了插测 02/04 01:58
76F：→ ting445: 速什麽都不会 然後交通罚锾分赃条款搞得每个警局都只会 02/04 01:59
77F：→ ting445: 抓测速和酒驾 所以每年付出3000条人命 50万人受伤的代价 02/04 01:59
78F：→ ting445: 然後更可悲的是因为改善交通没选票 只好搞限缩检举 无脑 02/04 02:00
79F：→ ting445: 拓宽马路这类落後思维的工程 02/04 02:00
80F：→ ting445: 中国大陆连三线城市都有宽敞的人行道 台湾连首都都不一定 02/04 02:00
81F：推 KMTGG: 准就是变成以民意为主 没有交通专业的里长民代甚至是平民 02/04 02:02
82F：→ KMTGG: 老百姓可以指使政府要怎麽设计道路 个人认为这是目前台湾 02/04 02:02
83F：→ KMTGG: 交通最严重的问题 应该要有一套完整的设计规范全国统一 跟C 02/04 02:03
84F：→ KMTGG: NS一样直接全部都图说 要有完善的标准规范才不会变成都里 02/04 02:03
85F：→ KMTGG: 长民代当地居民说的算 02/04 02:03
86F：→ KMTGG: 现在就是人行道、号志、红黄线、停车格、分隔岛要不要开缺 02/04 02:11
87F：→ KMTGG: 口甚至是行穿线、偏心左转道、慢车道、禁行机车、两段式左 02/04 02:11
88F：→ KMTGG: 转、单行道，这些交通工程的东西几乎都是由民意决定，攸关 02/04 02:11
89F：→ KMTGG: 生死的东西居然可以让完全无交通专业的一般人去决定该怎麽 02/04 02:11
90F：→ KMTGG: 做，真的是莫名其妙… 02/04 02:11
91F：推 edenknight: 我觉得主要街道都有植栽也很重要 不然有些马路空气都 02/04 07:07
92F：→ edenknight: 很脏 02/04 07:07
93F：推 kkjimmy1011: 应该要立法限制建筑物在主要干道前退缩 02/04 09:13
94F：→ Killercat: 新建案其实都会了，不用特别限制。 02/04 13:29
95F：推 DJYOSHITAKA: 原本就是政府的责任阿 想什麽阿 02/04 13:35
96F：→ windty: 看看亚洲人行道最普及的城市澳门吧，他们再小的道路都会 02/05 00:24
97F：→ windty: 有人行道，路幅不够？那就设置单行道，澳门道路非棋盘式 02/05 00:24
98F：→ windty: ，也是交错无规则的，他们单行道甚至有空间设置停车弯 02/05 00:24
99F：推 auction88: 巷弄其实也不小了 2边没停车的话其实路很大条 02/05 00:47
101F：→ auction88: 巷弄如果像这样，走在马路其实也没差 不用人行道也ok 02/05 00:51
102F：推 brabra: 修法改成路边没有停车格就不允许停车，这样就可以了吧？ 02/06 21:03
103F：→ ciswww: 1.台湾人车稀少的地区不必满地划格，所以需要订实施边界 02/07 08:26
104F：→ ciswww: 2.不要成为目前红线的下场：红线从严划设，执法从宽 02/07 08:31
105F：→ edos: 主要街道的空气品质不会因为那些植栽就清新起来啦~~反而都在 02/08 17:11
106F：→ edos: 虐待植物而已。尤其中央分隔岛，我观察蛮多国家的中央分隔岛 02/08 17:12
107F：→ edos: 其实也很多不植栽的，又或者低矮型的植栽.. 02/08 17:13
108F：→ edos: 建议3公尺以下的人行道一律禁止植栽。3公尺都不宽了，被那些 02/08 17:14
109F：→ edos: 植栽又占掉大半的宽度，是要给谁走啦 02/08 17:14
110F：→ linee39: 街道植栽对空气品质的影响几可忽略，主要还是看一地的气 02/08 17:53
111F：→ linee39: 候条件、人口密度、产业结构、燃料使用而定。印度次大陆 02/08 17:53
112F：→ linee39: 上主要公路的绿化水准可谓模范，但恒河平原每年冬天的霾 02/08 17:53
113F：→ linee39: 害仍然悲剧 02/08 17:53
114F：推 gogohell2003: 国情不同 打掉重练比较快 02/09 14:47
115F：推 xiaowei: 突然觉得桃42月桃路拓宽双向都有设人行道真的算蛮大的突 02/17 22:49
116F：→ xiaowei: 破 02/17 22:50